K168/165、K166/167次列车
K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛阳至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由郑州局集团郑州客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛阳站至宁波站运行21小时12分，使用车次为K168/165次；宁波站至洛阳站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。
| K168/165、K166/167次旅客列车 | |
|---|---|
 列车车底于宁波站站台（右侧） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2016年1月10日 |
| 所属铁路局 | 郑州局集团 |
| 担当客运段 | 郑州客运段 |
| 当前车次 | K168/165、K166/167次 |
| 曾用车次 | K428/425、K426/427次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 洛阳站 ↔ 宁波站 |
| 主要停站 | 汝州站、宝丰站、鲁山站、 南召站、南阳站、唐河站、 桐柏站、信阳站、潢川站、 合肥站、宣城站、长兴南站、 德清西站、杭州站、绍兴站、 上虞站、馀姚站 |
| 运行时间 | 21小时12分（K168/165次） 22小时11分（K166/167次） |
| 发车时间 | 洛阳站：19:24 宁波站：18:02 |
| 终到时间 | 宁波站：次日16:36 洛阳站：次日16:13 |
| 途经线路 | 焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、 皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
编辑杭渝快速 K425/428、K427/426次
编辑2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。[1]在这次提速调图中，成都铁路局增开了杭州至重庆的1025/1028、1027/1026次普通旅客快车。[2]
2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行。[3]
2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列车升级为快速列车，车次改为K425/428、K427/426次，列车于重庆至怀化段改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。[4][5]
2014年12月10日，K425/428、K427/426次列车正式停运，原车次得以留空。[6]
洛甬快速 K428/425、K426/427次
编辑2016年1月10日，中国铁路调整列车运行图，同时宁西铁路二线正式通车，运力得以大幅提升。在这次调图中，其中郑州铁路局增开洛阳至宁波的K428/425、K426/427次快速列车，[7]经焦柳、宁西、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，[8]增加河南去往浙江方向的运力，同时亦结束汝州、宝丰、鲁山、南召等沿线地区去往浙江方向没有直达列车的历史。
2019年4月10日，K428/425、K426/427次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体。2019年10月11日，本车车次变更为K168/165、K166/167次[9]。
列车编组
编辑K168/165、K166/167次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、餐车和软卧车各1辆。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路
编辑| 车站区段 | 洛阳 ↔ 南阳 | 南阳 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 宁波 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车 郑局郑段 洛阳司机 |
和谐3C型电力机车 上局合段 江岸/合肥司机在信阳轮乘 |
和谐3C型电力机车 上局合段 合肥/杭州司机在杭州轮乘 |
时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2024年1月10日[10]。
| K168/165次 | 停靠站 | K166/167次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K168 | 0 | 当日 | — | 19:24 | 洛阳 | 16:13 | — | 次日 | 1419 | K167 |
| K165 | 92 | 当日 | 20:43 | 20:45 | 汝州 | 14:37 | 14:42 | 次日 | 1327 | K166 |
| K165 | 134 | 当日 | 21:18 | 21:23 | 宝丰 | 14:01 | 14:04 | 次日 | 1285 | K166 |
| K165 | 154 | 当日 | 21:43 | 21:46 | 鲁山 | 13:38 | 13:41 | 次日 | 1265 | K166 |
| K165 | 198 | 当日 | 22:21 | 22:24 | 南召 | 12:56 | 13:04 | 次日 | 1221 | K166 |
| K168 | 256 | 当日 | 23:09 | 23:45 | 南阳 | 11:31 | 12:15 | 次日 | 1163 | K166 |
| K168 | 314 | 次日 | 00:40 | 00:51 | 唐河 | 10:21 | 10:27 | 次日 | 1105 | K167 |
| K168 | 382 | 次日 | 01:36 | 01:42 | 桐柏 | 08:55 | 09:12 | 次日 | 1037 | K167 |
| K168 | 459 | 次日 | 02:57 | 03:06 | 信阳 | 07:23 | 07:43 | 次日 | 960 | K167 |
| K168 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 罗山 | 06:47 | 06:52 | 次日 | 914 | K167 |
| K168 | 563 | 次日 | 04:31 | 04:36 | 潢川 | 05:50 | 05:56 | 次日 | 856 | K167 |
| K165 | 803 | 次日 | 07:30 | 07:51 | 合肥 | 02:37 | 03:00 | 次日 | 616 | K167 |
| K165 | 867 | 次日 | 08:37 | 08:40 | 巢湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 944 | 次日 | 09:33 | 09:39 | 芜湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 1008 | 次日 | 10:31 | 10:37 | 宣城 | 23:45 | 23:49 | 当日 | 411 | K166 |
| K165 | 1122 | 次日 | 11:44 | 11:50 | 长兴南 | 22:35 | 22:38 | 当日 | 297 | K166 |
| K165 | 1180 | 次日 | 12:32 | 12:40 | 德清西 | 21:50 | 21:53 | 当日 | 239 | K166 |
| K165 | 1248 | 次日 | 13:34 | 13:44 | 杭州 | 20:47 | 21:03 | 当日 | 171 | K166 |
| K165 | 1311 | 次日 | 14:39 | 14:45 | 绍兴 | 19:36 | 19:40 | 当日 | 108 | K166 |
| K165 | 1339 | 次日 | 15:06 | 15:10 | 上虞 | 19:10 | 19:14 | 当日 | 80 | K166 |
| K165 | 1371 | 次日 | 15:34 | 15:40 | 馀姚 | 18:42 | 18:46 | 当日 | 48 | K166 |
| K165 | 1419 | 次日 | 16:36 | — | 宁波 | — | 18:02 | 当日 | 0 | K166 |
历史时刻
编辑| K168/165次 | 停靠站 | K166/167次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K168 | 0 | 当日 | — | 17:15 | 洛阳 | 17:40 | — | 次日 | 1419 | K167 |
| K165 | 92 | 当日 | 18:38 | 18:42 | 汝州 | 16:17 | 16:19 | 次日 | 1327 | K166 |
| K165 | 134 | 当日 | 19:15 | 19:18 | 宝丰 | 15:42 | 15:45 | 次日 | 1285 | K166 |
| K165 | 154 | 当日 | 19:40 | 19:43 | 鲁山 | 15:08 | 15:17 | 次日 | 1265 | K166 |
| K165 | 198 | 当日 | 20:17 | 20:20 | 南召 | 14:30 | 14:33 | 次日 | 1221 | K166 |
| K168 | 256 | 当日 | 21:03 | 21:35 | 南阳 | 13:19 | 13:45 | 次日 | 1163 | K166 |
| K168 | 314 | 当日 | 22:33 | 22:38 | 唐河 | 11:34 | 11:40 | 次日 | 1105 | K167 |
| K168 | 382 | 当日 | 23:23 | 23:28 | 桐柏 | 10:11 | 10:29 | 次日 | 1037 | K167 |
| K168 | 459 | 次日 | 00:57 | 01:07 | 信阳 | 08:08 | 08:28 | 次日 | 960 | K167 |
| K168 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 罗山 | 07:08 | 07:26 | 次日 | 914 | K167 |
| K168 | 563 | 次日 | 02:52 | 02:55 | 潢川 | 06:02 | 06:12 | 次日 | 856 | K167 |
| K165 | 803 | 次日 | 05:49 | 06:07 | 合肥 | 02:37 | 03:00 | 次日 | 616 | K167 |
| K165 | 867 | 次日 | 06:51 | 06:55 | 巢湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 944 | 次日 | 07:48 | 07:52 | 芜湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 1008 | 次日 | 08:44 | 08:47 | 宣城 | 23:45 | 23:49 | 当日 | 411 | K166 |
| K165 | 1122 | 次日 | 09:57 | 10:00 | 长兴南 | 22:35 | 22:38 | 当日 | 297 | K166 |
| K165 | 1180 | 次日 | 10:42 | 10:47 | 德清西 | 21:50 | 21:53 | 当日 | 239 | K166 |
| K165 | 1248 | 次日 | 11:41 | 11:55 | 杭州 | 20:47 | 20:59 | 当日 | 171 | K166 |
| K165 | 1311 | 次日 | 13:19 | 13:24 | 绍兴 | 19:37 | 19:41 | 当日 | 108 | K166 |
| K165 | 1339 | 次日 | 13:45 | 13:48 | 上虞 | 19:09 | 19:15 | 当日 | 80 | K166 |
| K165 | 1371 | 次日 | 14:12 | 14:16 | 馀姚 | 18:41 | 18:45 | 当日 | 48 | K166 |
| K165 | 1419 | 次日 | 15:08 | — | 宁波 | — | 18:01 | 当日 | 0 | K166 |
注释
编辑- ^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）.
- ^ 杭铁公布列车运行方案. 中国经济网. 2004-04-10 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-03）.
- ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-13）.
- ^ 杭州至北京首开卧铺动车组列车. 住在杭州网. 2008-11-26 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-06-11）.
- ^ 21日起列车大调整 新方案出炉. 芒果广播网. 2008-12-10 [2019-04-19].[失效链接]
- ^ 全国铁路运行图调整 重庆多趟列车取消. 中国日报网. 2014-12-11 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 郑州—沈阳首开高铁 全程7小时. 郑州晚报. 2016-01-10 [2019-04-17]. （原始内容存档于2018-08-13）.
- ^ 2016年1月10日铁路大调图车次变化【持续更新】. 人民铁道网. 2015-12-24 [2019-04-17]. （原始内容存档于2020-08-14）.
- ^ 10月11日起启用新列车运行图 部分车次淡季停运. 河南日报. 2019-10-11 [2019-10-11]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.