K168/165、K166/167次列车
K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛陽至浙江寧波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿焦柳铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛陽站至寧波站运行21小时12分，使用车次为K168/165次；寧波站至洛陽站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。
| K168/165、K166/167次旅客列车 | |
|---|---|
 列车车底于宁波站站台（右侧） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2016年1月10日 |
| 所属铁路局 | 鄭州局集團 |
| 担当客运段 | 鄭州客运段 |
| 当前车次 | K168/165、K166/167次 |
| 曾用车次 | K428/425、K426/427次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 洛陽站 ↔ 寧波站 |
| 主要停站 | 汝州站、寶豐站、魯山站、 南召站、南陽站、唐河站、 桐柏站、信陽站、潢川站、 合肥站、宣城站、長興南站、 德清西站、杭州站、紹興站、 上虞站、餘姚站 |
| 运行时间 | 21小时12分（K168/165次） 22小时11分（K166/167次） |
| 发车时间 | 洛陽站：19:24 寧波站：18:02 |
| 终到时间 | 寧波站：次日16:36 洛陽站：次日16:13 |
| 途经线路 | 焦柳铁路、寧西铁路、淮南铁路、 皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
编辑杭渝快速 K425/428、K427/426次
编辑2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅縮短。[1]在這次提速調圖中，成都鐵路局增開了杭州至重慶的1025/1028、1027/1026次普通旅客快車。[2]
2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行。[3]
2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列車升級為快速列车，車次改為K425/428、K427/426次，列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到。[4][5]
2014年12月10日，K425/428、K427/426次列車正式停運，原車次得以留空。[6]
洛甬快速 K428/425、K426/427次
编辑2016年1月10日，中國鐵路調整列車運行圖，同時寧西鐵路二線正式通車，運力得以大幅提升。在這次調圖中，其中鄭州鐵路局增開洛陽至寧波的K428/425、K426/427次快速列車，[7]經焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行，[8]增加河南去往浙江方向的運力，同時亦結束汝州、寶豐、魯山、南召等沿線地區去往浙江方向沒有直達列車的歷史。
2019年4月10日，K428/425、K426/427次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體。2019年10月11日，本车车次变更为K168/165、K166/167次[9]。
列车编组
编辑K168/165、K166/167次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属鄭州局集團鄭州车辆段，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、餐车和軟臥車各1辆。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
机车交路
编辑| 车站区段 | 洛陽 ↔ 南陽 | 南陽 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 寧波 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车 鄭局鄭段 洛陽司机 |
和谐3C型电力机车 上局合段 江岸/合肥司机在信陽輪乘 |
和谐3C型电力机车 上局合段 合肥/杭州司机在杭州輪乘 |
时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2024年1月10日[10]。
| K168/165次 | 停靠站 | K166/167次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K168 | 0 | 当日 | — | 19:24 | 洛陽 | 16:13 | — | 次日 | 1419 | K167 |
| K165 | 92 | 当日 | 20:43 | 20:45 | 汝州 | 14:37 | 14:42 | 次日 | 1327 | K166 |
| K165 | 134 | 当日 | 21:18 | 21:23 | 寶豐 | 14:01 | 14:04 | 次日 | 1285 | K166 |
| K165 | 154 | 当日 | 21:43 | 21:46 | 魯山 | 13:38 | 13:41 | 次日 | 1265 | K166 |
| K165 | 198 | 当日 | 22:21 | 22:24 | 南召 | 12:56 | 13:04 | 次日 | 1221 | K166 |
| K168 | 256 | 当日 | 23:09 | 23:45 | 南陽 | 11:31 | 12:15 | 次日 | 1163 | K166 |
| K168 | 314 | 次日 | 00:40 | 00:51 | 唐河 | 10:21 | 10:27 | 次日 | 1105 | K167 |
| K168 | 382 | 次日 | 01:36 | 01:42 | 桐柏 | 08:55 | 09:12 | 次日 | 1037 | K167 |
| K168 | 459 | 次日 | 02:57 | 03:06 | 信陽 | 07:23 | 07:43 | 次日 | 960 | K167 |
| K168 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 羅山 | 06:47 | 06:52 | 次日 | 914 | K167 |
| K168 | 563 | 次日 | 04:31 | 04:36 | 潢川 | 05:50 | 05:56 | 次日 | 856 | K167 |
| K165 | 803 | 次日 | 07:30 | 07:51 | 合肥 | 02:37 | 03:00 | 次日 | 616 | K167 |
| K165 | 867 | 次日 | 08:37 | 08:40 | 巢湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 944 | 次日 | 09:33 | 09:39 | 蕪湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 1008 | 次日 | 10:31 | 10:37 | 宣城 | 23:45 | 23:49 | 當日 | 411 | K166 |
| K165 | 1122 | 次日 | 11:44 | 11:50 | 長興南 | 22:35 | 22:38 | 當日 | 297 | K166 |
| K165 | 1180 | 次日 | 12:32 | 12:40 | 德清西 | 21:50 | 21:53 | 當日 | 239 | K166 |
| K165 | 1248 | 次日 | 13:34 | 13:44 | 杭州 | 20:47 | 21:03 | 當日 | 171 | K166 |
| K165 | 1311 | 次日 | 14:39 | 14:45 | 紹興 | 19:36 | 19:40 | 當日 | 108 | K166 |
| K165 | 1339 | 次日 | 15:06 | 15:10 | 上虞 | 19:10 | 19:14 | 當日 | 80 | K166 |
| K165 | 1371 | 次日 | 15:34 | 15:40 | 餘姚 | 18:42 | 18:46 | 當日 | 48 | K166 |
| K165 | 1419 | 次日 | 16:36 | — | 寧波 | — | 18:02 | 當日 | 0 | K166 |
历史时刻
编辑| K168/165次 | 停靠站 | K166/167次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K168 | 0 | 当日 | — | 17:15 | 洛陽 | 17:40 | — | 次日 | 1419 | K167 |
| K165 | 92 | 当日 | 18:38 | 18:42 | 汝州 | 16:17 | 16:19 | 次日 | 1327 | K166 |
| K165 | 134 | 当日 | 19:15 | 19:18 | 寶豐 | 15:42 | 15:45 | 次日 | 1285 | K166 |
| K165 | 154 | 当日 | 19:40 | 19:43 | 魯山 | 15:08 | 15:17 | 次日 | 1265 | K166 |
| K165 | 198 | 当日 | 20:17 | 20:20 | 南召 | 14:30 | 14:33 | 次日 | 1221 | K166 |
| K168 | 256 | 当日 | 21:03 | 21:35 | 南陽 | 13:19 | 13:45 | 次日 | 1163 | K166 |
| K168 | 314 | 当日 | 22:33 | 22:38 | 唐河 | 11:34 | 11:40 | 次日 | 1105 | K167 |
| K168 | 382 | 当日 | 23:23 | 23:28 | 桐柏 | 10:11 | 10:29 | 次日 | 1037 | K167 |
| K168 | 459 | 次日 | 00:57 | 01:07 | 信陽 | 08:08 | 08:28 | 次日 | 960 | K167 |
| K168 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 羅山 | 07:08 | 07:26 | 次日 | 914 | K167 |
| K168 | 563 | 次日 | 02:52 | 02:55 | 潢川 | 06:02 | 06:12 | 次日 | 856 | K167 |
| K165 | 803 | 次日 | 05:49 | 06:07 | 合肥 | 02:37 | 03:00 | 次日 | 616 | K167 |
| K165 | 867 | 次日 | 06:51 | 06:55 | 巢湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 944 | 次日 | 07:48 | 07:52 | 蕪湖 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K166 |
| K165 | 1008 | 次日 | 08:44 | 08:47 | 宣城 | 23:45 | 23:49 | 當日 | 411 | K166 |
| K165 | 1122 | 次日 | 09:57 | 10:00 | 長興南 | 22:35 | 22:38 | 當日 | 297 | K166 |
| K165 | 1180 | 次日 | 10:42 | 10:47 | 德清西 | 21:50 | 21:53 | 當日 | 239 | K166 |
| K165 | 1248 | 次日 | 11:41 | 11:55 | 杭州 | 20:47 | 20:59 | 當日 | 171 | K166 |
| K165 | 1311 | 次日 | 13:19 | 13:24 | 紹興 | 19:37 | 19:41 | 當日 | 108 | K166 |
| K165 | 1339 | 次日 | 13:45 | 13:48 | 上虞 | 19:09 | 19:15 | 當日 | 80 | K166 |
| K165 | 1371 | 次日 | 14:12 | 14:16 | 餘姚 | 18:41 | 18:45 | 當日 | 48 | K166 |
| K165 | 1419 | 次日 | 15:08 | — | 寧波 | — | 18:01 | 當日 | 0 | K166 |
注释
编辑- ^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）.
- ^ 杭铁公布列车运行方案. 中國經濟網. 2004-04-10 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-03）.
- ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-13）.
- ^ 杭州至北京首开卧铺动车组列车. 住在杭州网. 2008-11-26 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-06-11）.
- ^ 21日起列车大调整 新方案出炉. 芒果廣播网. 2008-12-10 [2019-04-19].[失效連結]
- ^ 全国铁路运行图调整 重庆多趟列车取消. 中國日報网. 2014-12-11 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 郑州—沈阳首开高铁 全程7小时. 郑州晚报. 2016-01-10 [2019-04-17]. （原始内容存档于2018-08-13）.
- ^ 2016年1月10日铁路大调图车次变化【持续更新】. 人民鐵道網. 2015-12-24 [2019-04-17]. （原始内容存档于2020-08-14）.
- ^ 10月11日起启用新列车运行图 部分车次淡季停运. 河南日报. 2019-10-11 [2019-10-11]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.