N軌
此条目需要扩充。 (2017年12月6日) |
N轨（英语：N Scale）是一种专指铁路线路轨距为 9mm的铁道模型规格统称名词，其模型与现实世界的比例为1/148～1/160，在日本、香港及台湾最为普及。在台湾称为“N规”或“N轨距”，在中华人民共和国则称作“N轨”。
概要
编辑N轨名称的由来
编辑在欧文语系例如英语(Nine)，德语(Neun)，法语(Neuf)，西班牙语(Nueve)的数字9都是以N作开始，所以就以N轨、N比例这个名称传播了。
N轨的规格、定义
编辑N轨是 9mm 轨距的铁道模型系统，比例因国家、地域而异。德国、法国、意大利等欧洲国家及美国的比例基准为1/160、英国的比例标准为1/148。日本及台湾的在来线（1067毫米）列车比例标准为1/150、新干线和南满洲铁道（1435毫米）车辆则采用1/160。一般来说差异通常不大，因为都为 9mm，严格的模型制作人员会使用稍宽且通常为手工来制作轨道。
基本性的结构
编辑N轨铁路模型和大多数的铁路模型一样，以电作为动力来源。N比例模型车辆借由直流2线式的电力系统来被操控。两个轨道一边作为正极、一边作为负极，通过轨道和接触的车轮驱动2个最大电压12V的直流电动机让模型车辆行车。根据轨道间的电位计从0V到12V间变化让模型速度加减。变压器把家用电源降压，而控制器控制直流电的电压。这个系统由于是很多全世界性的标准，而全部的制造厂跟随著。因此，无论是哪个制造厂的N轨车辆，都可在的N轨线路上一起行驶。
21世纪初由于电子学技术的进步，新的控制方式诞生了，数码指令控制(DCC)在国外越来越流行。这种系统同时能提供 12V 的电源，并发送数位讯号，对每列车辆的行驶操作进行控制，还能同时控制音效。因为轨道通电的电压固定为 12V，因此车灯的亮度不受到模型列车的速度的影响。现在的直流2线式的车辆如果设置小解码器也能享受DCC驾驶的乐趣。
外国也有发售N比例3线式的电动模型的制造厂。
特色
编辑
首先，因为小型不占太大空间是最大的优点。以日本型的N规车辆的情况，大部分能通过半径250mm的曲线，如果不是长编成列车，90cm×60cm左右的空间也能充分地行车，狭窄的空间也可以摆放铁路模型。
在日本，N比例的铁道模型比其他比例的铁路模型产品的数目丰富且廉价。不过这其实是因为在日本N比例是主流，在海外并不如HO比例的产品丰富及廉价，相较之下反而N比例的更为高价。欧洲 Trix，Fleischmann和 Roco 也有生产N比例铁道模型，除了部分Roco 产品，跟HO的价差其实并不大。一般相信，日本人因为手指灵巧所以相对欧美人士较容易组装N比例的车辆和其他场景，是N比例单单只在日本流行的主要原因之一。
而香港人居住的环境普遍挤迫，人均居住面积约为100-200平方呎，再加上受东洋文化影响，使N轨成为动态模型的主流。
生产商
编辑- Arnold
- Fleischmann (model railroads)，德国制作商
- Graham Farish，英国列车的制作商
- Trix（马克林） - Minitrix
- Peco ，生产轨道, 机车及车辆, 包括N轨
- KATO（关水金属）
- TOMY - TOMIX、TOMYTEC（铁道Collection）
- Greenmax：车辆以外也有不少情景的组件
- 信浓Micro（しなのマイクロ）（マイクロクス）→Micro ACE（旧称：有井制作所）
