U-59号潜艇 (1916年)
陛下之59号潜艇(德语:SM U 59[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1916年6月20日下水,至同年9月7日交付使用。U-59号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其四次巡逻中,共击沉14艘协约国或中立国商船,容积总吨为28050吨。1917年5月14日午夜左右,U-59号在犄角礁附近不慎撞上一枚德国水雷,裂成两半后沉没;共造成33名船员罹难,仅4人幸存。
历史 | |
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舰名 | U-59号 |
下订日 | 1914年10月6日 |
建造者 | 不来梅威悉船厂 |
船厂编号 | 214 |
动工日 | 1915年7月13日 |
下水日 | 1916年6月20日 |
服役日 | 1916年9月7日 |
结局 | 1917年5月14日在犄角礁附近触雷沉没 |
技术数据[1] | |
舰型 | U-57至U-59型(Ms型) |
排水量 |
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全长 |
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全宽 |
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高度 | 8.05米 |
吃水 | 3.79米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 36人 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 四次巡逻 |
战绩 |
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设计
编辑作为战时动员型潜艇(Mobilmachungsplan)的组成部分,U-57至U-59号批次的技术参数与早前但泽帝国船厂生产的U-51至U-56号大致相同,但在长度和排水量上有所提高。[3]U-59号的全长为67米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体宽为4.05米;有3.79米的吃水深度。艇只的水上排水量为786吨,水下为954吨。[4]
艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为1,800匹公制马力(1,324千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达14.7节(27.2千米每小时),在水下的最高航速为每小时8.4节(15.6千米每小时),均较前一批次有所下降。U-59号可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航10,500海里(19,400千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航55海里(102千米)。它的潜航深度为50米。[3]
U-59号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可携带合共八枚G6型鱼雷。辅助武器为两门88毫米30倍径速射炮,其中一门于1916年至1917年间被替换为105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。[3]
历史
编辑U-59号是由德意志帝国海军于1914年10月6日向不来梅的威悉船厂订购。它自1915年7月13日开始铺设龙骨,1916年6月20日下水,至同年9月7日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉菲尔克斯的威廉男爵(Freiherr Wilhelm von Fircks)的指挥下正式交付使用,并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。[2]
第一次世界大战期间,U-59号在北海和北大西洋东部共进行过四次巡逻,并击沉14艘协约国或中立国商船,容积总吨为28050吨,其中包括前德国的全帆装船女水神号。[5]被U-59号击沉的最大型船舶是容积总吨为9309吨的英国客轮加拿大人号(Canadian)。1917年4月5日,它正从波士顿前往利物浦的途中,在爱尔兰法斯耐特岛西北约47海里(87千米)处遭到袭击,共造成1人罹难。[6]
1917年5月14日夜间,U-59号在三艘破障船的护航下进入北海。然而在暴风雨的天气中,潜艇向北移动得比预期更远。结果,它驶入了犄角礁。U-59号撞上了这片雷区的其中一枚水雷,遭受爆炸后沉没。最初,其大部分船员看起来都可以获救,但护航船只也在黑暗中误入了雷区。最终,潜艇内的37名船员中只有4人幸存。U-59号的沉没地点大致位于55°33′N 7°13′E / 55.550°N 7.217°E处。[7][8]
U-59号的残骸于2002年由一支丹麦潜水探险队发现。潜艇在33米深的水下断成两截。[9]其105毫米口径的甲板炮被打捞上岸,如今在措斯明讷的圣格奥尔格搁浅博物馆(Strandingmuseum St. Georg)内展出。[10]
袭击历史摘要
编辑日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 (容积总吨) |
结局[11] |
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1916年12月7日 | 奥古斯特号 | 瑞典 | 341 | 击沉 |
1916年12月8日 | 哈里号 | 瑞典 | 81 | 击沉 |
1917年1月13日 | 索尔旺号 | 挪威 | 2970 | 击沉 |
1917年1月16日 | 布伦号 | 法国 | 2189 | 击沉 |
1917年1月19日 | 盖亚号 | 挪威 | 1002 | 击沉 |
1917年1月23日 | 撒丁岛号 | 挪威 | 1500 | 击沉 |
1917年3月19日 | 沙鲁瓦斯号 | 荷兰 | 2786 | 击沉 |
1917年3月20日 | 古雷号 | 丹麦 | 2866 | 击沉 |
1917年3月21日 | 女水神号 | 挪威 | 1752 | 击沉 |
1917年3月31日 | 瓦拉西亚号 | 英国 | 6526 | 击伤 |
1917年4月2日 | 雪鹀号 | 挪威 | 1409 | 击沉 |
1917年4月5日 | 加拿大人号 | 英国 | 9309 | 击沉 |
1917年4月6日 | 埃尔米特将军号 | 法国 | 156 | 击沉 |
1917年4月6日 | 罗兰号 | 法国 | 135 | 击沉 |
1917年4月9日 | 前进一号 | 挪威 | 1554 | 击沉 |
注释
编辑脚注
编辑- ^ Gröner,第8–10页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Wilhelm von Fircks. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [12 January 2015].
- ^ 3.0 3.1 3.2 陈进,第71页.
- ^ Herzog,第48页.
- ^ Herzog,第68页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Canadian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-09-14].
- ^ Herzog,第90页.
- ^ Kemp,第27页.
- ^ Website zum Fund von U 59. [2021-09-14]. (原始内容存档于2013-11-04).
- ^ Foto eines Geschützes von U 59. [2021-09-14]. (原始内容存档于2013-11-06).
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 59. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [12 January 2015].
参考资料
编辑- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.