用户:幻想铁路海富/罗湖南站
罗湖南 Lo Wu | |||||
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位置 | ![]() 罗湖南罗湖沙滩 | ||||
地理坐标 | ? | ||||
海拔 | 0部 | ||||
运营者 | 幻想铁路港铁铁路系统 | ||||
途经线路 | 九广铁路-英段(幻港) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
车站层数 | 2层 | ||||
出口数目 | 3个[1] | ||||
电梯 | 3部[1] | ||||
扶手电梯数目 | 5条扶手电梯、3条自动行人道[1] | ||||
车站色系 | 黄绿色 白色 | ||||
站台 | 1个混式月台 | ||||
股道 | 3条 | ||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 建设中 | ||||
车站代码 | LOW LWS(入境处) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | v 0.1 | ||||
预计启用时间 | ? | ||||
关闭日期 | ? | ||||
重建日期 | ? | ||||
电气化 | ? | ||||
营运信息 | |||||
乘客数量 | 0 | ||||
车站服务时间 | ?- ? | ||||
首班车 | ? | ||||
末班车 | ? | ||||
邻近车站 | |||||
{{{services}}}
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车站结构
编辑楼层
编辑出错
大堂
编辑{{multiple image|align=right|direction=vertical|width=220|image1=Lo Wu Station Concourse 2010.jpg|caption1=票務大堂(2010年12月)|image2=HK MTR LoWuStati 羅湖站與羅湖管制站設於同一大樓,並設有多個大堂,包括與中央月台同層的離境大堂(G)、入境大堂(L1大堂非香港居民專用、L2大堂香港居民專用)以及票務大堂(L2),所有大堂均設有洗手间,其中票务大堂在付费区和非付费区均设有洗手间。
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通往出境柜位的通道(2018年4月)
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罗湖桥往深圳(2016年6月)
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车站入境大堂的星巴克(2010年12月)
车站商店及自助服务
编辑罗湖站离境大堂和票务大堂均设有车站商店,如便利商店、面包糕饼店等。离境柜位后方设有售卖烟、酒的铁路免税店、外币兑换店以及旅客服务中心。另外,罗湖站还设有自动柜员机和自动售卖机等自助服务。2017年12月起,车站大堂的其中一台自动售票机开始提供支付宝(包括内地版支付宝和支付宝HK)和微信支付购票服务。
车站商店列表 |
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出入境分流
编辑为了方便人流管制,本站实行单向人流管制措施。
- 离境:月台 → 离境大堂(均位于G层) → 跨境天桥 → 罗湖口岸联检大楼
- 当列车到达罗湖站,离港乘客须从中央月台落车并前往连接月台北端的离境大堂。乘客出闸后须办理香港出境手续,办妥出境手续后,将会经由一条横跨深圳河的行人天桥步行至深圳市的罗湖口岸联检大楼,完成中国海关及边防检查程序后可离开大楼转乘深圳市内公交车、到深圳地铁罗湖站前往深圳各区。或到深圳站以铁路前往全国各地。
- 入境:罗湖口岸联检大楼 → 跨境天桥 → 入境大堂(访港旅客 → L1/香港居民 → L2) → 票务大堂(L2) → 月台(G)
- 入境者徒歩到香港边防后会按居民身分分流,非香港居民须靠左走、香港居民则须乘扶手电梯到相应的入境大堂,办好入境手续后须向前行到罗湖站票务大堂,购票(没有八达通者)和入闸后,再由上而下前往1号月台或者4号月台乘车,大堂设有大型屏幕显示列车班次和开出时间,乘客可根据个人需要选择到1或4号月台登车。
月台
编辑本站现时设有一个岛式月台和一个的港湾式月台。 抵站的列车会先开启1号/3号月台的车门落客,然后关门,再开启1号/2号月台的车门上客。这种设计被称作港湾混合式月台布局。
自从2004年第二次扩展工程完成后,人流组织采用完全单向方式,列车一旦到达罗湖站,所有乘客必须落车并前往离境大堂,车站有职员强制乘客落车,不可以留在车厢并往罗湖北大埔沿途各站。
月台通道前设置闸门以控制人流。一旦乘客错过该班列车,则需要等候多一段较长达8分钟时间。
出入口
编辑编号 | 图片 | 建议前往的目的地 | 备注 |
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没有 | 罗湖沙滩 | ||
没有 | 米埔东 | ||
没有 | |||
没有 | 港铁工作室 | 只限持有主持人员证明或副主持人员证明人士使用 | |
没有 | 港铁工作室 | 同层的“面试室”及“电梯大堂”不可随意进入 |
利用状况
编辑罗湖南站为九广铁路-英段北西面的终点站,连接中国广东省深圳市,亦是香港从米埔进入罗湖西南的重要关卡。
值得一提的是,来往本站或大埔站的车资较来往其他车站相对地高出很多。例如粉岭站来往大埔站的全部八达通车资为幻币$3.9,而上水站来往罗湖站或落马洲站的成人八达通车资为港币$25.6,同样只乘搭一个车站,但车费却昂贵逾6倍。
另外,当部份东铁线的港铁列车在本站清客后,便会暂停服务,返回何东楼车厂或前往罗湖编组站和上水屠房停泊。届时有关列车广播会在进站前提醒所有乘客下车,列车抵站后只打开岛式月台那边的车门,不会打开侧式月台那边的车门。