上鹿折車站

上鹿折站
上鹿折站
	舊站房(2009年7月)
日語名稱
	上鹿折 – かみししおり – Kami-Shishiori
車站概覽
位置	宮城縣氣仙沼市上東側2
地理座標	38°57′36.7″N 141°34′0.1″E / 38.960194°N 141.566694°E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途經路線	■大船渡線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	69.5公里（起點站：一之關）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	カオ
歷史
啟用日期	1932年（昭和7年）3月19日
服務
	■大船渡線 ◄鹿折唐桑; （5.3公里）陸前矢作►; （10.0公里）
位置
位置
備註
	無人車站

上鹿折車站（日語：上鹿折駅／かみししおりえき^{Kami-shishiori eki */?}），位於日本宮城縣氣仙沼市，為東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的車站，昔日為大船渡線的鐵路車站。本站在1932年3月19日至1933年12月4日間曾是終點站。

車站構造

本站在鐵路車站時代為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站。

2011年3月11日東日本大地震，海嘯從距本站約3公里處通過，因此車站未被沖毀，但因前後站路線不通，而暫停營運，改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。但與大船渡線BRT路段的其他車站不同，JR東日本將氣仙沼站至本站視為BRT支線，並非使用自身的巴士營運，而是做為宮交巴士（日語：ミヤコーバス）（ミヤコーバス）鹿折線營運，因此未設BRT專用候車亭，

月台配置

月台	路線	方向	目的地
（站舍側）	■大船渡線	下行	陸前高田、盛方向
（對側）	■大船渡線	上行	氣仙沼、一之關方向

利用狀況

招呼站，由氣仙沼車站管理

歷史

1932年3月19日 - 設站。
1986年11月1日 - 改為無人車站，並指定由氣仙沼車站管理。
1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
2011年3月11日 - 發生東北地方太平洋近海地震，車站暫停營運。
2013年3月2日 - 變為BRT車站，不再以鐵路行走。
2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請，本站的鐵路車站在法律上正式廢止，而純為BRT巴士站^[1]^[2]

車站週邊

氣仙沼市立白山國小
縣道34號氣仙沼陸前高田線
縣道211號上鹿折停車場線

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■大船渡線（BRT路段）

鹿折唐桑－上鹿折

※BRT路段鹿折唐桑－陸前高田站間與鐵路時期途經路線不同，往上鹿折方向被視為支線。

■大船渡線（鐵道運用時）

鹿折唐桑－上鹿折－陸前矢作

外部連結

（日語）上鹿折車站（JR東日本）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

38°57′38.09″N 141°34′5.73″E / 38.9605806°N 141.5682583°E / 38.9605806; 141.5682583

^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04）（日語）.
^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-01-30）（日語）.

[1] 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04）（日語）.

[2] 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-01-30）（日語）.

[1]

[2]