烏魯木齊地鐵1號線
烏魯木齊地鐵1號線（維吾爾語：ئۈرۈمچى مېتروسى1- لىنىيە，拉丁維文：Ürümchi Mëtrosi Linie Bir，西里爾維文：Үрүмчи Метроси Линиə Бир）是中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的一條地鐵線路。線路起自三屯碑站，途徑天山區、沙依巴克區、水磨溝區、新市區，終於地窩堡國際機場附近的國際機場站，全長27.615千米[2][3]，設站21座[2][4]。2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營[5]，烏魯木齊成為中國第35座[6]，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。
| 烏魯木齊地鐵1號線 ئۈرۈمچى مېتروسى1- لىنىيە | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 開往國際機場的1號線列車駛出八樓站（2023年9月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 | 新疆維吾爾自治區烏魯木齊市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 烏魯木齊地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 三屯碑站 國際機場站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 27.615千米[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 21站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 百園路車輛段 南郊停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 6A編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2018年10月25日（北段） 2019年6月28日（南段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 烏魯木齊城市軌道集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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線路數據
編輯
- 車型：標準A型車
- 路線長度（三屯碑站--國際機場站）：27.615km
- 軌距：1435mm
- 站數：21站
- 最高速度：80km/h
- 高峰小時最大行車密度：27對/小時
- 車輛基地：2座
- 列車編組：6A編組
運營車輛
編輯車輛
編輯烏魯木齊地鐵1號線採用A型車6節編組，列車最高速度80km/h。最大載客量2672人。其中，地鐵1號線初期配屬車輛共27列、162輛，由中車株洲電力機車有限公司總體設計並由湖南、新疆兩地製造。每輛車全長140米，寬度3米，車廂淨高2.1米。採用架空接觸網供電[7]。該車能適應高寒、晝夜溫差大、氣候乾燥、沙塵污染、紫外線輻射強等極端自然環境，以及大長坡道的特殊線路條件。同時車輛在防火、反恐防爆等安全方面有針對性設計[8]。烏魯木齊地鐵1號線列車編組為A+B+C+C+B+A，A為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓動車。
外觀
編輯2017年9月，新疆首列本地化製造的地鐵列車「絲綢之路號」在烏魯木齊中車產業園軌道交通裝備基地正式下線[9]。後續的1號線車輛於2018年3月11日在中車株機廠房陸續下線，並由和諧3型電力機車以重聯方式經國鐵送抵新疆[10]。整個地鐵車輛共6節，採用白色為底色，彩條腰帶，選用了「科技藍」，車頭部分用橙色線條勾勒出「U」字，代表烏魯木齊英文「Urumqi」首個字母。車身的白色、藍色和橙色代表了新疆的3種地域特色。其中，白色代表新疆的皚皚雪山，藍色象徵新疆湖泊的純淨，橙色和新疆瓜果之鄉對應，代表着收穫。車廂內部也採用了白、藍、橙3色，和外觀顏色對應[11]。
特色
編輯結合烏魯木齊城市特點，1號線車輛實現了多項首創性設計，比如中國國內首創的全開式疏散門、禦寒、防沙設計。全開式疏散門改變了傳統地鐵在列車前臉上開一道小門的設計方法，使得整個逃生門寬度達90厘米，可以輕鬆實現兩人並行，列車的疏散能力就是國內外其他A型地鐵車輛的疏散能力高出2倍以上；全寬式前窗玻璃，司乘人員的視野也更加寬闊[12]。據悉，1號線列車各系統及零部件在設計和採購上要求工作溫度能滿足-40℃的環境，空調、車門、制動等各系統需進行不低於-32.8℃下的第三方試驗，持續時間不低於16小時；還特別增加整車預熱功能，增加了冰雪模式等。確保低溫情況下地鐵也能正常運行。此外，預計地鐵1號線延長線將通過地面行駛，因此對車輛還進行了抗風沙設計，並且列車採用了國際最高等級的耐火標準，地板結構能達到45分鐘的耐火時間。每節車廂設4個無死角攝像頭，車廂內監控設施完備，烏魯木齊的地鐵車廂內布置4個攝像頭，進行實時全方位無死角監控車廂的每個角落，確保為地鐵安全提供更充足的保障。
專列
編輯2023年12月23日，烏魯木齊市地鐵1號線開行「乘着地鐵逛巴扎游天山」主題活動暨「阿凡提」號文明旅遊綠色出行地鐵專列[13]。
車站
編輯| 站名 | 換乘 | 距離 km |
地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | 維文 | ||||
| 三屯碑站 | Santunbei | سەندۈڭبېي | 0.00 | 0.00 | 天山區 | |
| 新疆大學站 | Xinjiang University | شىنجاڭ داشۆ | 0.66 | 0.66 | ||
| 二道橋站 | Erdaoqiao | ئيرداۋچىياۋ | 1.24 | 1.90 | ||
| 南門站 | Nanmen | نەنمين | █ 2號線 | 1.49 | 3.39 | |
| 北門站 | Beimen | بېيمىن | 0.95 | 4.34 | ||
| 新興街站 | Xinxing Street | شىنشىڭ كوچىسى | 1.29 | 5.63 | 水磨溝區 | |
| 南湖廣場站 | Nanhu Square | نەنخۈ مەيدانى | 1.09 | 6.72 | ||
| 南湖北路站 | Nanhu North Road | شىمالىي نەنخۈ | 1.27 | 7.99 | ||
| 王家梁站 | Wangjialiang | ۋاڭجيالياڭ | 1.15 | 9.14 | ||
| 八樓站 | Balou | بالۇ | █ 3號線 | 1.55 | 10.69 | 沙依巴克區/新市區 |
| 新疆圖書館站 | Xinjiang Library | شىنجاڭ كۈتۈپخانىسى | 1.08 | 11.77 | 新市區 | |
| 中營工站 | Zhongyinggong | جوڭيىڭگوڭ | 0.90 | 12.67 | ||
| 小西溝站 | Xiaoxigou | شىاۋشىگۇ | 1.49 | 14.16 | ||
| 鐵路局站 | Tieluju | تۆمۈريول ئىدارىسى | █ 4號線 | 1.22 | 15.38 | |
| 體育中心站 | Sports Center | تەنتەربىيە مەركىزى | 1.23 | 16.61 | ||
| 植物園站 | Botanical Garden | ئۆسۈملۈكلەر باغچىسى | 1.18 | 17.79 | ||
| 迎賓路口站 | Yingbin Road Crossing | يىنبىن يولى ئېغىزى | 1.24 | 19.03 | ||
| 三工站 | Sangong | سەنگۇڭ | 1.35 | 20.38 | ||
| 宣仁墩站 | Xuanrendun | شۈەنرېندۈن | 1.21 | 21.59 | ||
| 大地窩堡站 | Dadiwopu | چوڭ دىۋوپۇ | 2.70 | 24.29 | ||
| 國際機場站 | International Airport | خەلقئارا ئايروپورت |  URC
|
2.96 | 27.25 | |
運行示意圖
編輯
建設運營
編輯2012年11月26日，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發了《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2019年）》。
2014年3月20日，烏魯木齊地鐵1號線正式開工建設[14]。（原計劃於2019年一併建成通車[15][16]，但最終在2018年10月25日開通了國際機場-八樓段[4]，在2019年6月28日開通八樓-三屯碑段 [2]。）
2015年2月，全線首台盾構機下線。8月6日，烏魯木齊地鐵1號線開始盾構施工。9月30日，大西溝站主體結構封頂，這是全線首座主體結構封頂的車站。11月12日，植物園站至迎賓路口站區間隧道雙線貫通，這是全線首段雙線貫通的區間隧道。12月12日，宣仁墩站至大地窩堡站區間風井段隧道右線貫通，這是全線首段貫通的區間風井段隧道。
2017年9月，烏魯木齊地鐵1號線機場支線鋪軌工程全部完成。10月，植物園站完成樣板區域精裝修，這是全線首個完成樣板區域精裝修的車站。
2018年1月14日，地鐵1號線鐵路局站110千伏電力開北線改遷工程完工。
2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營[5]，烏魯木齊成為中國第35座[6]，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。
2019年6月28日，烏魯木齊地鐵1號線全線三屯碑站至國際機場站開通運營。
2020年7月16日，受2019冠狀病毒病疫情防控影響，當日22:00起地鐵1號線停止運營[17]。
2020年9月20日，因受疫情影響停運的地鐵1號線全線恢復正常運營[18]。
組織運營
編輯代跑貫通運營地鐵二號線三期（國際機場段）
編輯根據烏魯木齊機場（北區）改擴建市政配套工程（二期、三期）綜合聯調及試運行項目招標公告，線路為國際機場站～機場東站起於里程YCK32+641.926，終於里程YC（D）K38+722.081，全長6080.155m。其中國際機場-T4航站樓站間距3891.328m（右），T4航站樓-機場東站站間距1434.455m（右），全部為地下敷設。
車輛基地及控制中心與既有1號線共用。控制中心位於衛星路與黃山街交叉口西南側地塊，本項目近期接入既有烏魯木齊軌道交通1號線控制中心並完成中心級系統軟硬件接入擴容，實現1號線與本項目貫通運營，遠期接入烏魯木齊2號線控制中心，實現2號線整條線路的貫通運營。[19]。
參考資料
編輯- ^ 乌鲁木齐地铁明起恢复运营. 2020-09-19 [2020-09-19]. （原始內容存檔於2020-09-19）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 通南彻北展通途 乌鲁木齐地铁与您逐梦同行. 2019-06-27 [2019-06-27]. （原始內容存檔於2019-06-27）.
- ^ 乌鲁木齐市地铁一号线沿线勘查开始招标. 2018-04-18 [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-06-09）.
- ^ 4.0 4.1 新疆首条地铁开通试运营. 2018-10-29 [2019-06-24]. （原始內容存檔於2019-06-24）.
- ^ 5.0 5.1 乌鲁木齐地铁1号线北段开通运营. [2018-11-07]. （原始內容存檔於2022-03-08）.
- ^ 6.0 6.1 乌鲁木齐地铁1号线北段开通试运营. [2018-10-29]. （原始內容存檔於2022-05-12）.
- ^ 烏魯木齊地鐵官網. 乌鲁木齐地铁供电技术——地铁运转的动力来源. 烏魯木齊地鐵. [2015-12-08]. 原始內容存檔於2024-02-22.
- ^ 乌鲁木齐轨道交通1号线列车. [2018-01-25]. （原始內容存檔於2022-03-08）.
- ^ 新疆首列地产地铁列车正式下线. [2017-09-29]. （原始內容存檔於2022-03-08）.
- ^ 乌鲁木齐地铁经由陇海线回送-視頻. [2018-03-29]. （原始內容存檔於2019-09-26）.
- ^ 烏魯木齊地鐵. 乌鲁木齐地铁1号线首列样车曝光. [2016-11-03]. （原始內容存檔於2022-04-23）.
- ^ 烏魯木齊地鐵. 乌鲁木齐地铁1号线首列样车曝光. [2016-11-03]. （原始內容存檔於2022-04-25）.
- ^ 中新社記者 劉新. 乌鲁木齐地铁开行“阿凡提”号专列. 中新社圖片網. [2023-12-23]. 原始內容存檔於2024-01-08.
- ^ 乌鲁木齐城市轨道交通1号线正式开工. [2014-03-20]. （原始內容存檔於2022-03-08）.
- ^ 乌鲁木齐市地铁1号线拟定站名. 天山網. 2014-01-21 [2014-07-14]. （原始內容存檔於2014-07-14）.
- ^ 乌鲁木齐轨道交通1号线计划于4月底全面开工建设. 新疆網. 2014-04-22 [2014-07-14]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 乌鲁木齐地铁停运，航班大面积取消. [2020-07-15]. （原始內容存檔於2022-04-13）.
- ^ 乌鲁木齐地铁明起恢复运营. [2020-09-19]. （原始內容存檔於2022-04-13）.
- ^ 乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期、三期）综合联调及试运行项目招标公告. [2023-08-16]. 原始內容存檔於2023-08-21.