俄亥俄大道(Ohio Drive)是一條華盛頓特區西南區街道,位於西波托馬克公園接壤的潮汐湖,華盛頓水道和波托馬克河。它是東波托馬克公園的主要道路,是通往該地區的唯一主要車輛路線。 [3]與華盛頓特區大多數以美國州份命名的公路不同,俄亥俄大道的英文原文不同,並不是像威斯康星大道羅德島大道等那樣被命名為Avenue,而是Drive。[3]

俄亥俄大道
Ohio Drive SW
Looking north along Ohio Drive SW on the eastern shore of East Potomac Park
原名Riverside Drive
維護者哥倫比亞特區交通局
地點美國華盛頓哥倫比亞特區
座標38°52′45.5″N 77°1′49.3″W / 38.879306°N 77.030361°W / 38.879306; -77.030361
西端 66號州際公路50號美國國道 / Rock Creek and Potomac Parkway英語Rock Creek and Potomac Parkway
主要路口林肯紀念堂
獨立大道
395號州際公路
東端緬因大道
建造
動工1912[1]
竣工1916[2]
落成日期1913[1]

俄亥俄大道是西波托馬克公園東波托馬克公園歷史區的一部分,該區於1973年11月被列入國家歷史古蹟名錄 [4]

路線

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俄亥俄大道從林肯紀念堂開始,向南一直延伸到西波托馬克公園的西側。它穿過一條小河道,通過潮汐湖閘口大橋將波托馬克河與潮汐湖連接起來, [3]並在14街大橋和華盛頓地鐵黃線大橋的下方繼續延伸。這條街沿東波托馬克公園的西側進入並繼續延伸,直至該島的南端,然後向西北方向向上延伸至該島的東側。俄亥俄大道(Ohio Drive)在14街和CSX鐵軌下方經過,然後在東湖大道(該路與緬因大道相連的地方)結束。 [3]

歷史

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建造

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1912年開始建造,當時稱為河濱大道,並於1916年完成。 [1]到1913年6月,它的一部分已經完成。(總統伍德羅·威爾遜曾在這走過) [2]這條路的暱稱是「跑道(The Speedway)」,源於過去發生在該道路上的非正式賽馬和越野車比賽。 [5]

重要建築

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西南區俄亥俄大道有許多重要的歷史建築。

 
西南區俄亥俄大道上約翰·愛立信國家紀念碑,瑞典王儲參加了紀念儀式。

西波托馬克公園馬球場位於獨立大道和俄亥俄大道之間,於1908年進行了規劃。 1942年被鋪平,為美國國防部國家廣場上的臨時辦公室提供停車位,南半部在1943年恢復為運動場。 1944年,在剩下的停車場上修建了一個美國海軍女兵預備役(WAVES)宿舍。宿舍在1965年被拆除,該區域最終完全恢復為運動場。 [3]

1926年,約翰·愛立信國家紀念碑在林肯紀念堂附近的河濱大道上豎起。該雕像紀念了美國內戰期間瑞典移民和USS Monitor號鐵甲艦設計師約翰•愛立信(John Ericsson)的貢獻。 古斯塔夫·阿道夫[6]出席揭幕儀式。

河濱大道(Riverside Drive)在1950年被更名為俄亥俄州大道(Ohio Drive)。 [5] [7]

櫻花樹也是俄亥俄州大道(Ohio Drive)的標誌性特徵。在1930年代,西波托馬克公園西北角的街道兩旁種植了一大片日本櫻花。 從1966年到1968年,在東波托馬克公園的俄亥俄大道種植了1,800多棵日本櫻花樹和其他樹木。這些樹木是由林登·B·約翰遜總統第一夫人伯德·約翰遜夫人的朋友捐贈和種植的,以紀念伯德·約翰遜夫人在美化全美所做的持續努力。在東波托馬克公園東岸的俄亥俄大道,有一塊紀念這些樹木種植的牌匾。 根據國家公園管理局的說法,櫻花樹「是定義東波托馬克公園景觀的主要特徵」,也被視為東西波托馬克公園歷史區的重要部分。

1957年,在俄亥俄州大道和西南盆地大道建立了另一個主要紀念館。該對象是2-短噸(1.8-公噸)日本石塔。石塔是日本橫濱人民送給華盛頓特區人民的禮物。它於1957年6月19日分五批運抵現場,並在現場組裝完成。橫濱市市長Ryozo Kiranuma出席了建成儀式。 [8]這座石塔也是東、西波托馬克公園歷史街區的特色建築。 [3]

俄亥俄州大道上的另一個歷史物是「第一次航空郵件標記」。該物體由附在一塊巨石上的黃銅牌匾組成,該巨石緊挨着俄亥俄大道西南側的馬球場地。 1958年5月15日,它由哥倫比亞特區專門為紀念首次國內航空郵件飛行而設立。最初的標記在1969年被盜,而匾在1971年被替換。 [3]

國家首都公園

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俄亥俄州大道有兩個國家首都公園的主要建築。第一個是國家首都公園中央辦公室的總部,位於俄亥俄大道900號。

第二個是美國工程師倉庫,也位於俄亥俄大道900號。該結構由當地著名的伍德,唐恩和戴明(Wood,Donn and Deming)建築公司於1912年設計。該建築也是東、西方波托馬克公園歷史街區的特色建築。 [3]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 http://focus.nps.gov/pdfhost/docs/NRHP/Text/{{{1}}}.pdf Accessed 2013-09-23.
  2. ^ 2.0 2.1 "President Walks Alone Along Riverside Drive." Washington Post. June 9, 1913.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 "East and West Potomac Parks." Inventory-Nomination Form for Federal Properties. Form 10-306 (Oct. 1972). National Register of Historic Places. National Park Service. U.S. Department of the Interior. November 30, 1973, p. 63. Accessed 2013-09-23.
  4. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013. 
  5. ^ 5.0 5.1 "Sesqui Exhibit Opens Sunday; Speedway Renamed Ohio Drive." Washington Post. July 7, 1950.
  6. ^ "Model of Ericsson Statue Coming Here." Washington Post. March 17, 1926; "President and Swedish Prince Honor Ericsson at Memorial Unveiling." Washington Post. May 30, 1926; "President Stresses Friendship With Sweden." Washington Post. May 30, 1926.
  7. ^ "Ohio Drive Is Dedicated at Hains Point." Washington Post. July 10, 1950.
  8. ^ "City Given Two Tons of Jap Temple." Washington Post. May 24, 1957; Goode, James M. Washington Sculpture: A Cultural History of Outdoor Sculpture in the Nation's Capital. Baltimore, Md.: Johns Hopkins University Press, 2009, p. 497.

 

外部連結

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