北76線

中華民國區道北76線
中華民國區道北76線
大科路（多數路段）
道路資訊
道路總長	6.118公里（3.802英里）
歷史	（1961年－1982年）
起點; 終點;
起點	新北市林口區馬山
終點	新北市泰山區黎頭窩
公路系統
	中華民國區道

北76線馬山－黎頭窩，是位於新北市的一條區道，西起林口區馬山，東至泰山區黎頭窩，全長6.118公里。^[1]

路線說明

北76線起自新北市林口區文化一路一段口，經忠孝路東行右轉入646巷，再左轉過麗園二街38巷即為大科路，跨區界進入泰山區後抵達大窠溪和單柱雙層五楊高架旁即沿溪谷一路下坡，止於泰林路三段口、黎明技術學院外。

大科路全線禁行15公噸以上大貨車，大科一路口以西更禁行非公車的甲乙類大客車。

新北市

林口區：馬山（起點， 105線岔路）→ 忠孝路 → 忠孝路646巷 → （區界）
泰山區：（區界）大窠坑（初代北52線起點）→ 大科路 → 黎頭窩（終點， 106線岔路）

歷史

日治時期鑑於林口往來台北盆地交通不便，1929年（昭和4年）於大窠溪溪谷修築丈二寬（約3.6公尺）道路改善林口對外交通，即今日北76線前身，並設石碑紀念。台灣光復後本線多次拓寬，至1990年代完成雙車道寬度。自1974年同樣在大窠溪溪谷、沿北76線泰山段（大科路）路廊修築的中山高速公路完工通車，本線由於高低差較大導致重要性不如以往，然而林口新市鎮於2010年代快速發展，即便緊靠北76線的五楊高架通車分流，中山高主線依然無法應付林口龐大車潮，因此近年又提倡拓寬北76線泰山段。^[2]

北76線歷史沿革
年代	本編號沿革	本路線沿革
1961年^[3]	樹林－陂內坑間1.387km	大窠坑－橫窠雅間編為北52線，現今起點至大窠坑可能未修築或非公路。
1976年^[4]	全線編入北77線後成為空號（陂內坑－沛舍坡間2.900km）	改為大窠坑－橫窠坑間6.431km
1983年	原北52線改編為北76線。

沿線地標、設施

交會公路

參考資料與注釋

^ 臺北縣鄉道公路路線表. 公路總局. 2010-07-19 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2014-04-20）.
^ 王敏旭. 林口不找出新路廊新北：交通問題更嚴重. 聯合報. 2020年3月12日 [2020年8月16日].
^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2021-01-24）.
^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2021-01-24）.

[thb-1] 臺北縣鄉道公路路線表. 公路總局. 2010-07-19 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2014-04-20）.

[2] 王敏旭. 林口不找出新路廊新北：交通問題更嚴重. 聯合報. 2020年3月12日 [2020年8月16日].

[gazette1966-3] 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2021-01-24）.

[gazette1976-4] 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2011-02-13]. （原始內容存檔於2021-01-24）.

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