北76线

中华民国区道北76线
中华民国区道北76线
大科路（多数路段）
道路信息
道路总长	6.118公里（3.802英里）
历史	（1961年－1982年）
起点; 终点;
起点	新北市林口区马山
终点	新北市泰山区黎头窝
公路系统
	中华民国区道

北76线马山－黎头窝，是位于新北市的一条区道，西起林口区马山，东至泰山区黎头窝，全长6.118公里。^[1]

路线说明

北76线起自新北市林口区文化一路一段口，经忠孝路东行右转入646巷，再左转过丽园二街38巷即为大科路，跨区界进入泰山区后抵达大窠溪和单柱双层五杨高架旁即沿溪谷一路下坡，止于泰林路三段口、黎明技术学院外。

大科路全线禁行15公吨以上大货车，大科一路口以西更禁行非公车的甲乙类大客车。

新北市

林口区：马山（起点， 105线岔路）→ 忠孝路 → 忠孝路646巷 → （区界）
泰山区：（区界）大窠坑（初代北52线起点）→ 大科路 → 黎头窝（终点， 106线岔路）

历史

日治时期鉴于林口往来台北盆地交通不便，1929年（昭和4年）于大窠溪溪谷修筑丈二宽（约3.6米）道路改善林口对外交通，即今日北76线前身，并设石碑纪念。台湾光复后本线多次拓宽，至1990年代完成双车道宽度。自1974年同样在大窠溪溪谷、沿北76线泰山段（大科路）路廊修筑的中山高速公路完工通车，本线由于高低差较大导致重要性不如以往，然而林口新市镇于2010年代快速发展，即便紧靠北76线的五杨高架通车分流，中山高主线依然无法应付林口庞大车潮，因此近年又提倡拓宽北76线泰山段。^[2]

北76线历史沿革
年代	本编号沿革	本路线沿革
1961年^[3]	树林－陂内坑间1.387km	大窠坑－横窠雅间编为北52线，现今起点至大窠坑可能未修筑或非公路。
1976年^[4]	全线编入北77线后成为空号（陂内坑－沛舍坡间2.900km）	改为大窠坑－横窠坑间6.431km
1983年	原北52线改编为北76线。

沿线地标、设施

交会公路

参考资料与注释

^ 臺北縣鄉道公路路線表. 公路总局. 2010-07-19 [2011-02-13]. （原始内容存档于2014-04-20）.
^ 王敏旭. 林口不找出新路廊新北：交通問題更嚴重. 联合报. 2020年3月12日 [2020年8月16日].
^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2011-02-13]. （原始内容存档于2021-01-24）.
^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-09 [2011-02-13]. （原始内容存档于2021-01-24）.

[thb-1] 臺北縣鄉道公路路線表. 公路总局. 2010-07-19 [2011-02-13]. （原始内容存档于2014-04-20）.

[2] 王敏旭. 林口不找出新路廊新北：交通問題更嚴重. 联合报. 2020年3月12日 [2020年8月16日].

[gazette1966-3] 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2011-02-13]. （原始内容存档于2021-01-24）.

[gazette1976-4] 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-09 [2011-02-13]. （原始内容存档于2021-01-24）.

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