南1線
南1線,「北馬~巷口」線[1],是位於臺南市(直轄市)境內[2],原屬臺南縣(簡略代號:「南」)編號第1號的鄉道(暫行舊稱)[3]等級公路,目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側,經學甲區中洲,南至臺南市將軍區仁和里巷口南側,全長達 12.094 公里。
中華民國鄉道tn1線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 12.094公里(7.515英里)![]() 1條支線 |
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起點 | 臺南市北門區北馬 |
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終點 | 臺南市將軍區巷口 |
總長 | 3.169公里(1.969英里)![]() |
地點 | |
主要城市 | 臺南市學甲區中洲 |
公路系統 | |
中華民國鄉道 |
沿線路線概況
編輯南1線[1]為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道(暫行舊稱),本線起點連接台17線及台61線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口,位於「嘉南大橋」南側不遠處,本線實際僅直接連接台17線[4]。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋,為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋樑。
南1線於起點後,沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬(北馬仔)後,到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭[5]」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地,因日治時代洪災之故,部份村民東遷另起新莊,因此另稱為「新渡仔頭[6]」,位於另條南2線沿途。南1線在村庄內道路與東西向的南2線短暫共線後,轉向南行。南行途中,再經大白米、小白米兩處聚落後,跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止,本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀,倒是多以傳統農地、村落景色為主,偶爾見到少數漁塭散佈其中。
跨越白筏橋上的南1線,到達學甲區境內光華里[7]竿子寮,在此連接另一條重要鄉道南6線,由此路可往東直達鹽水區市區南側;本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行,經過筏仔頭[8],在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南1-1線[9]。在學甲區北側交會縣道171號前的路段兩側,是由漁塭、漁村及墓地組成的景象;此片漁塭密集的低漥土地,正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海[10]」,在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡[11][12]。
南1線往南進入學甲區中洲里中洲[13][14]前,除縣道171號三連路,還再交會縣道174號中洲路這兩條重要東西向的縣道(暫行舊稱)[3]。學甲區中洲里中洲是南1線沿途至此所經的最熱鬧的聚落,1976年時本線的終點原也位於此處,由縣道171號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁,景色則已全然地被田地及農村所取代。
目前的南1線中洲以南路線,原屬於已廢止的南17線 路線,由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」,也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口[15]聚落時短暫地交會最後一條公路─南22線後,12公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南18線處的叉路口。
(本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道: 台17線、 台61線;縣道: 縣道171號、 縣道174號;鄉道: 南1線、 南2線、 南6線、 南17線(已廢止)、 南18線、 南22線;鄉道支線: 南1-1線。)
行經行政區域
編輯- 北門區:起點 0.0k,錦湖里( 台17線、 台61線共構路段叉路;嘉南大橋南側)→埤麻園、北馬→舊渡仔頭( 南2線短暫共線)→大白米→小白米→區界(白筏橋,跨急水溪排水支線,新田寮排水[16])
- 學甲區:區界,光華里[7](白筏橋,跨急水溪排水支線,新田寮排水[16])→竿子寮→( 南6線叉路)→(筏仔頭橋,跨急水溪)→筏仔頭→糞箕湖→新頭港( 南1-1線叉路)→光華、中洲里交界處[7][13]( 縣道171號,三連路交叉路)→中洲里中洲( 縣道174號,中洲路短暫共線)→區界(箍寮橋,跨將軍溪)
- 將軍區:區界,仁和里(箍寮橋,跨將軍溪)→巷口( 南22線短暫共線)→終點 12.094k( 南18線叉路)
歷史沿革
編輯南1線歷史沿革 | ||||
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年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
1966年[17] | ||||
1970年[19] |
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1976年[20] |
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1983年[22] |
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2010年[23] |
支線
編輯南1-1線歷史沿革 | ||||
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年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
1966年[17] -1970年 [19] |
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1976年[20] | ||||
1983年[22] | |
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2010年[23] |
沿線景點及寺廟
編輯沿線政府機關、學校、醫院及其他設施
編輯連接道路
編輯交流道
編輯參見
編輯- 臺灣交通
- 臺灣省道
- 臺灣縣道
- 臺灣鄉道
- 臺南市(直轄市)鄉道列表(暫行舊稱)
參考資料
編輯- 交通部公路總局統計資料及公告訊息,(交通部公路總局全球資訊網)。
- 中華民國內政部,臺灣地區地名查詢系統建置計劃,(臺灣地區地名查詢系統)。
- 中華民國內政部地理資訊應用系統,(內政部地理資訊應用系統)。
- 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖,(臺灣歷史百年地圖(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))。
- 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖,(Google 地圖(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)、Google 地球(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))。
- 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖,(UrMap你的地圖網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))。
地名注釋(外部連結)
編輯以下為本條目內相關聯地名之注釋[24]:
- 河流:八掌溪[永久失效連結]、急水溪[永久失效連結]
- 村里:錦湖里[永久失效連結]
- 聚落:北馬仔[永久失效連結](北馬)、舊渡仔頭[永久失效連結]、新渡仔頭[永久失效連結]、大白米[永久失效連結]、小白米[永久失效連結]
注釋
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南1線路線定位:南1線鄉道。
- ^ 2.0 2.1 2010年12月25日由省轄市臺南市和臺南縣合併升格改制為臺南市(直轄市),改制後面積2,192平方公里,人口187萬,詳見臺南市(直轄市)。
- ^ 3.0 3.1 未來公路法會經由修法,將直轄市區內的「縣道」改編為「市道」、「鄉道」則改編為「區道」並調整主管機關的管理及養護權責,參見交通部公路總局討論區。
- ^ 此段台61線為快速道路等級,需經由交流道方可進入。台17線則為台61線兩旁側線,亦為南1線實際連接道路。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區舊渡仔頭[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區新渡仔頭[永久失效連結]」。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 原為頭港里,2006年2月學甲鎮行政區域調整後,頭港里與光華里併為「光華里」。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區筏仔頭[永久失效連結](筏子頭)」。
- ^ 9.0 9.1 Google Map上南1-1線路線定位:南1-1線鄉道支線。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區倒風內海[永久失效連結]」。
- ^ 麻豆美學工作室─「倒風內海[永久失效連結]」。
- ^ 鐵馬日記─「閱讀地圖之樂趣」。
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 中洲為大聚落,原劃有五個里:光華、白渚、民吉、光明、西進里。南1線進入中洲後的路段即為光華、白渚里界,再經民吉里。南1-1線進入中洲後的路段則為光明、白渚里界,止於西進里附近。2006年2月學甲鎮行政區域調整後,將白渚、民吉、光明、西進等四里合併為「中洲里」;光華里則與北邊之頭港里併為「光華里」。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區中洲[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口[永久失效連結]」。
- ^ 16.0 16.1 南臺灣河川環境資訊網 - 急水溪-水文、環境與地質. 南臺灣河川資訊網. 2009-12-30 [2010-08-12].[永久失效連結]
- ^ 17.0 17.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 18.0 18.1 18.2 當時的省、縣及鄉道是以重要性,而不是以編號來區別;而「169號」道路在公告中列在與南1線相同的鄉道列表中,所以應稱為「鄉道」,其他類似情況的還有數條公路。
- ^ 19.0 19.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
- ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」(續). 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
- ^ 21.0 21.1 根據連接道路椿號,「和港」應就是現在將軍區仁和里的前身「和巷村」。
- ^ 22.0 22.1 公路總局六十年專刊 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2014-03-09.
- ^ 23.0 23.1 23.2 公路總局全臺鄉道路線表,(貓砂行控中心 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2010-07-30.)。
- ^ 根據中華民國內政部,臺灣地區地名查詢系統建置計劃─,(地名檢索系統,臺南市地名清單[永久失效連結])資料得知。