厚床車站
厚床車站(日語:厚床駅/あっとこえき Attoko eki */?)是位於北海道根室市厚床的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為アト。曾是與標津線之間的轉車站,但在1989年(平成元年)被廢除後,由巴士所取代。2000年(平成13年),厚床車站被選為青春18車票(2000年夏天)海報的攝影地方。
厚床車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
厚床 – あっとこ – Attoko | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 北海道根室市厚床 | ||||||||||
地理座標 | 43°13′41.61″N 145°15′8.75″E / 43.2282250°N 145.2524306°E | ||||||||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | アト | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1919年(大正8年)11月25日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日20人次 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 |
厚床車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
厚床 – あっとこ – Attoko | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 43°13′41.61″N 145°15′8.75″E / 43.2282250°N 145.2524306°E | ||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1933年(昭和8年)12月1日 | ||||
關閉日期 | 1989年(平成元年)4月30日 | ||||
服務 | |||||
標津線(支線) ◄奧行臼 (11.5公里) | |||||
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歷史
編輯- 1919年(大正8年)11月25日 - 由厚岸到本車站的路線開始營業。為一般車站。亦是根室支廳最初設置的車站。設置釧路車庫厚床停泊所。
- 1920年(大正9年)11月10日 - 路線延伸至西和田。
- 1933年(昭和8年)12月1日 - 標津線開始營業。
- 1937年(昭和12年)10月30日 - 厚床停泊所改為釧路車庫厚床分區。
- 1958年(昭和33年)10月1日 - 廢除釧路車庫厚床分區。
- 1961年(昭和36年)3月 - 設置明治乳業的專用線。
- 1969年(昭和44年)2月1日 - 設置標茶機關區厚床派出所。
- 1979年(昭和54年)7月15日 - 廢除貨物處理。
- 1982年(昭和57年)11月1日 - 標茶機關區厚床派出所改為厚床停泊所。
- 1983年(昭和58年)4月1日 - 廢除標茶機關區厚床停泊所。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除行李處理。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
- 1989年(平成元年)
- 4月30日 - 廢除標津線,車站簡易委託化。
- 11月2日 - 現在的車站大樓、巴士等候室及車站前廣場舉行開幕式。
- 1995年(平成7年)9月1日 - 廢除簡易委託,車站無人化。
車站構造
編輯厚床車站為1面1線的地面車站。為根室站管理的無人車站。曾經是擁有單式月台和島式月台的可供列車交換的車站。曾經在中央設有平交道。基本上所有上下行列車都會使用車站大樓旁的1號線,而需要交換列車時則使用2號線。以前曾存在3號線,供標津線的列車使用。
現在的車站大樓為1989年(平成元年),標津線被廢除後,改建成與巴士共用的雙用途等候室[1][2],窗口由根室交通厚來辦公室經營。在標津線被廢除後的同時,車站亦被簡易委託化,而窗口也開始售賣JR車票。現在則只售賣巴士車票。
車站便當
編輯以前曾作為日本最東端的便當售賣車站,主要售賣「扇貝便當」。但當厚床車站停止售賣便當的同時,根室車站開始售賣便當,並將日本最東端的便當售賣車站讓給根室車站。而厚床車站停止售賣便當後,車站前的「佐佐木商店」開始售賣便當;不過由於製作的人士開始年老而不能製作,於2006年(平成19年)停止售賣。[3]
車站周邊
編輯位於厚床的市中心。不過,車站前有不少廢棄房屋而比較寂靜。