商工中心入口車站
商工中心入口站（日語：商工センター入口駅／しょうこうせんたーいりぐちえき Shoko Center-iriguchi eki */?）是位於廣島縣廣島市西區草津南三丁目9番2號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M25。
商工中心入口 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2010年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 商工センター入口 – しょうこうせんたーいりぐち – Shoko Center-iriguchi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市西區草津南三丁目9番2號[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 34°22′32.86″N 132°23′33.72″E / 34.3757944°N 132.3927000°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 山陽本線（西日本旅客鐵道）新井口站 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1960年（昭和35年）9月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,581人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
歷史
編輯在1960年（昭和35年），此站啟用，當時車站名為井口醫院前站（日語：井口病院前駅／いのくちびょういんまええき）[3][4]。同年，宮島線的車廠由己斐遷移至此地，荒手車廠開始運作[5]。此站在1971年（昭和46年）起有一段時期名為荒手車廠前站（日語：荒手車庫前駅／あらてしゃこまええき）[3][4]。在1979年（昭和54年）起，車站改名為商工中心入口站[3]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[2]。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台[2]。當中下行月台設有出口直接前往國道2號（宮島街道）。另外，下行月台部分位置為高地台月台[2]，當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走[5]。
此站設有乘務員進行交班。車站東邊設有荒手車廠[5]，因此此站設有從此站出發的電車班次。另外，車站靠近草津南一方設有渡線和進入荒手車廠的回廠線[2]。在2009年（平成21年）10月時間表修正前，每日設有1班列車以此站為終點站（但是由於該班次為臨時班次，因此沒有在時間表中記載），在舉行宮島煙花大會或於正月三日期間，會有大量臨時班次行走。
使用狀況
編輯以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
1年總使用 定期票人次 |
1年總使用 非定期票人次 |
參考資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 3,506.8 | 1,280,000 | 338,000 | 942,000 | [使用狀況 1] |
| 1999年（平成11年） | 3,776.0 | 1,382,000 | 307,000 | 1,075,000 | [使用狀況 1] |
| 2000年（平成12年） | 3,717.8 | 1,357,000 | 281,000 | 1,076,000 | [使用狀況 1] |
| 2001年（平成13年） | 3,698.6 | 1,350,000 | 279,000 | 1,071,000 | [使用狀況 2] |
| 2002年（平成14年） | 3,682.2 | 1,344,000 | 265,000 | 1,079,000 | [使用狀況 3] |
| 2003年（平成15年） | 3,669.4 | 1,343,000 | 249,000 | 1,094,000 | [使用狀況 4] |
| 2004年（平成16年） | 3,493.2 | 1,275,000 | 247,000 | 1,028,000 | [使用狀況 5] |
| 2005年（平成17年） | 3,537.0 | 1,291,000 | 240,000 | 1,051,000 | [使用狀況 6] |
| 2006年（平成18年） | 3,537.0 | 1,291,000 | 239,000 | 1,052,000 | [使用狀況 7] |
| 2007年（平成19年） | 3,550.9 | 1,300,000 | 247,000 | 1,052,000 | [使用狀況 8] |
| 2008年（平成20年） | 3,455.6 | 1,261,000 | 250,000 | 1,011,000 | [使用狀況 9] |
| 2009年（平成21年） | 3,397.3 | 1,240,000 | 239,000 | 1,001,000 | [使用狀況 10] |
| 2010年（平成22年） | 3,512.3 | 1,282,000 | 240,000 | 1,042,000 | [使用狀況 11] |
| 2011年（平成23年） | 3,595.6 | 1,316,000 | 228,000 | 1,088,000 | [使用狀況 12] |
| 2012年（平成24年） | 3,624.7 | 1,323,000 | 234,000 | 1,089,000 | [使用狀況 13] |
| 2013年（平成25年） | 3,641.1 | 1,329,000 | 235,000 | 1,094,000 | [使用狀況 14] |
| 2014年（平成26年） | 3,712.3 | 1,355,000 | 252,000 | 1,103,000 | [使用狀況 15] |
| 2015年（平成27年） | 3,647.5 | 1,335,000 | 260,000 | 1,075,000 | [使用狀況 16] |
| 2016年（平成28年） | 3,627.4 | 1,324,000 | 263,000 | 1,061,000 | [使用狀況 17] |
| 2017年（平成29年） | 3,580.8 | 1,307,000 | 276,000 | 1,031,000 | [使用狀況 18] |
車站周邊
編輯相鄰車站
編輯注腳
編輯參考資料
編輯- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. （原始內容存檔於2015-08-11） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 14・87頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 5.0 5.1 5.2 《広電が走る街 今昔》121-123頁
- ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広島電鉄. 2012: 235 （日語）.
- ^ 広島電鉄開業80創立50年史. 広島電鉄. 1992: 129 （日語）.
使用狀況
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 《廣島市統計書》平成13年版
- ^ 《廣島市統計書》平成14年版
- ^ 《廣島市統計書》平成15年版
- ^ 《廣島市統計書》平成16年版
- ^ 《廣島市統計書》平成17年版
- ^ 《廣島市統計書》平成18年版
- ^ 《廣島市統計書》平成19年版
- ^ 《廣島市統計書》平成20年版
- ^ 《廣島市統計書》平成21年版
- ^ 《廣島市統計書》平成22年版
- ^ 《廣島市統計書》平成23年版
- ^ 《廣島市統計書》平成24年版
- ^ 《廣島市統計書》平成25年版
- ^ 《廣島市統計書》平成26年版
- ^ 《廣島市統計書》平成27年版
- ^ 《廣島市統計書》平成28年版
- ^ 《廣島市統計書》平成29年版
- ^ 《廣島市統計書》平成30年版
參考文獻
編輯- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.
- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版
相關條目
編輯外部連結
編輯- 商工中心入口 | 電車情報：電停指南（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵