奉化江
奉化江是中國浙江寧波境內的一條主要河流，得名於流經的奉化[1]，奉化江為甬江的一條支流[注 2]，發源於奉化區溪口鎮四明山大灣崗，此後東流出亭下水庫至江口，依次與東江和鄞江匯合，最後向北至寧波三江口與姚江匯合成為甬江。奉化江自江源至三江口全長93.1公里，流域面積2223平方公里[2]。
| 奉化江 | |
|---|---|
 長豐橋上看奉化江和寧波中心城區 | |
| 源頭 | |
| • 位置 | 浙江寧波奉化四明山大灣崗 |
| • 海拔 | 750米（2,460英尺） |
| 河口 | 寧波三江口 |
| 流域面積 | 2,223.0 km2（858.3 sq mi） |
| 本貌 | |
| 長度 | 93.1公里（57.8英里）[注 1] |
| 流量 | 37.9 m3/s（1,340 cu ft/s） |
奉化江及其支流為寧波重要的水源地。奉化江水系中的眾多水庫為寧波市供水體系中的重要組成部分[3]。奉化江流域水利治理的歷史悠久，形成了以它山堰為代表的一系列節制工程[4]。而奉化江幹流和支流上的靈橋和方橋則是寧波較早的近代橋梁[5]。
地理
編輯
奉化江是一條由多條支流匯聚而成的河流。河流主源為剡江，發源於溪口鎮四明山大灣崗董家彥村，河源海拔750米。從大灣崗至公棠稱晦溪，建有亭下水庫。晦溪於公棠，匯康嶺溪（即剡溪）後改稱剡江。此後河流繼續東行，流經溪口和蕭王廟街道，直至江口街道的方橋三江口，剡江與東來的東江匯合，始稱奉化江。此後河流向北與西來的鄞江匯合，向北蜿蜒進入寧波市中心，在寧波三江口與西來的姚江匯合，此後改稱甬江。從源頭至方橋三江口河流全長66.7公里，自方橋三江口至寧波三江口河流長26.4公里[2]。
水文上，奉化江平均比降為8.1‰，流域面積2223平方公里。其中，方橋三江口以下河道平均比降小於十萬分之一。這段河道蜿蜒曲折，形成了大量的河灣。其中最大的彎道為殺雞灣，周長3.5公里，但其上下口之間的距離僅350米。銅盆浦灣為奉化江的第二大灣，周長1.87公里，上下口間距250米，目前已經截彎取直[2]。
地質史上，奉化江形成於第四紀中更新世晚期至晚更新世早期期間。最初的河流為兩支，其中一支經寧波市區、莊橋，在棉豐注入灰鱉洋。另一支則為東江古河道，經邱隘、梅墟、張鑒碶，於灰鱉洋與第一支匯合。後經河流改道，形成目前兩江匯聚於方橋三江口的格局[2]。
支流
編輯奉化江的主要支流包括東江、縣江和鄞江。
東江發源於奉化尚田鎮境內的薄刀嶺岡，至方橋三江口與奉化江上游剡江匯合。東江全長41.7公里，出河源後稱稱白溪，又稱牌溪，在尚田孫家村與方門江匯合後始稱東江。此後流經尚橋、西塢、南浦，在方橋匯合縣江，此後匯入奉化江[2]。
縣江發源於奉化大堰鎮境內的大公岙，至方橋與東江匯合。縣江全長69.5公里，出河源後為西南-東北流向，在南溪口折向東北，至橫山截流形成橫山水庫。出水庫後，縣江流經尚田、奉化城區、南渡，至方橋匯入東江[2]。
鄞江發源於四明山白肚腸崗，至橫漲附近匯入奉化江，全長69.4公里[6]。鄞江源頭稱為大皎溪，出源頭後北流，至半嶺東流，穿行於四明山的峽谷之中，於周公宅建有周公宅水庫。此後河流繼續向北，與發源於餘姚市鹿亭鄉境內的小皎溪匯合，始稱樟溪。兩河河口處建有皎口水庫。此後鄞江東流至鄞江鎮，受唐代水利工程它山堰節制。出它山堰後河流始稱鄞江，此時河道開始受到潮水影響，於橫漲附近匯入奉化江[2]。
水利
編輯水庫
編輯
奉化江支流眾多，沿線修建了大量的水庫。其中較大的水庫有亭下水庫、橫山水庫、皎口水庫、周公宅水庫等。這些水庫成為寧波重要的水源。
亭下水庫位於奉化江上游的西晦溪，在溪口鎮高岙村建壩。水庫於1977年7月開工，1984年9月通過驗收。水庫庫容15300萬立方米，正常庫容9800萬立方米。建成後，水庫通過自然河道和東江引水工程、育王嶺隧洞分別服務於奉化區蕭王廟街道、西塢街道和鄞州區姜山河網以及北侖區岩泰水系[7]。
橫山水庫位於奉化江主要支流縣江，在尚田鎮許家村西側設壩。水庫於1957年9月開工，後經反覆修改設計，於1966年4月竣工。此後水庫於1982年擴建，1993年底竣工。此時水庫庫容達到11180萬立方米，正常庫容為7640萬立方米。水庫主要使用縣江河道作為供水渠道，目前併入亭下水庫灌區[7]。
皎口水庫位於奉化江主要支流鄞江上游大皎溪、小皎溪匯合處，在海曙區章水鎮密岩村設壩，為寧波市境內首座圬工壩水庫。水庫始建於1970年5月，建成於1975年1月。水庫庫容11980萬立方米，正常庫容7817萬立方米，主要作用為減小下游洪澇威脅，同時提供供水和灌溉的功能[7]。
周公宅水庫位於鄞江上游大皎溪上，皎口水庫上游15千米，在章水鎮原周公宅村下游設壩，採用混凝土雙曲拱壩。水庫始建於2003年2月18日，建成於2007年1月21日，總庫容11180萬立方米，正常庫容9570萬立方米[8]。周公宅水庫與皎口水庫形成梯級串聯水庫，其原水輸送至日產50萬噸自來水的寧波毛家坪水廠，生產的自來水利用高度差輸送至寧波供水環網，供整個寧波市區使用[3]。
它山堰
編輯
奉化江是一條感潮河流，因而來自東海的咸潮可以進入河道，影響沿岸的農業生產。同時，上游的山洪也可能為害兩岸的居民。對於奉化江支流鄞江而言，這一問題尤為嚴重。公元833年，鄮縣令王元暐主持修建它山堰，將鄞江分為外江（即鄞江）和內河（即寧波南塘河）兩路，能夠自行調節旱季和雨季內河的供水，承擔阻咸蓄淡、排洪泄澇的功能。這一水利工程灌溉七鄉農田24萬畝，也為唐代寧波州城確立於三江口起到了重要作用[4]。
交通
編輯航運
編輯奉化江在宋、元時公棠以下剡江直至三江口均可行船，但由於河床淤積，目前船隻僅能通行至奉化蕭王廟街道[2]。歷史上，奉化江下游曾是海上絲綢之路的重要始發地。寧波老城東渡門外，今江廈公園附近原江廈碼頭一度商旅雲集，也曾是日本遣唐使的登岸之處[9]。目前，奉化江上正在建設方橋港區，規劃500噸泊位26個，為杭甬運河的支線港[10]。
跨河設施
編輯
奉化江及其支流上建有橋梁的歷史悠久。東津浮橋（即靈橋）建於唐穆宗長慶三年（公元823年），幾乎與寧波城市同齡[11]。支流鄞江上的百梁橋建於北宋元豐元年（1078年），使用上百根圓杉架設而成，橋面上建有23間廊屋[12]。奉化江流域較早出現了近代橋梁。縣江上的方橋建成於1906年，為下承式弓掛鋼桁梁架橋梁，曾有「四明第一橋」之稱，現有橋梁為2010年重建[5]。而原靈橋浮橋在經歷了多次事故後於1936年由德國西門子洋行承包改建為獨孔大環橋，此後歷經70餘年仍然完好，成為寧波的地標[11]。目前，奉化江上的橋梁大都建於20世紀80年代以後，並採用與靈橋類似的拱形橋形[13]。2012年5月，穿越奉化江江底的寧波軌道交通1號線東門口（天一廣場）-江廈橋東區間隧道貫通，成為奉化江上首條隧道和寧波首條跨江地鐵隧道[14]。
寧波繞城高速公路以內的跨奉化江橋梁和隧道列表如下。
| 名稱 | 類型 | 載有 |
|---|---|---|
| 北渡奉化江特大橋 | 公路橋梁 |  瀋海高速、 寧波繞城高速
|
| 南翔橋 | 公路橋梁 | 機場路 |
| 鄞州大橋 | 公路橋梁 | 鄞州大道 |
| 鄞縣大橋 | 公路橋梁 | 鄞縣大道 |
| 雅渡-廟堰區間隧道 | 鐵路隧道 | 寧波軌道交通5號線 |
| 奉化江特大橋 | 公路橋梁 |  杭甬高速
|
| 段塘-堇山西路區間隧道 | 鐵路隧道 | 寧波軌道交通8號線，建設中 |
| 芝蘭橋 | 公路橋梁 | 環城南路 |
| 新典橋 | 公路橋梁 | 新典路 |
| 長豐橋 | 公路橋梁 | 鄞奉路 |
| 澄浪橋 | 公路橋梁 | 永達路 |
| 甬台溫鐵路奉化江大橋 | 鐵路橋梁 | 甬台溫鐵路 |
| 興寧橋西-興寧橋東區間隧道 | 鐵路隧道 | 寧波軌道交通4號線 |
| 興寧橋 | 公路橋梁 | 興寧路 |
| 琴橋 | 公路橋梁 | |
| 靈橋 | 公路橋梁 | |
| 江廈橋 | 公路橋梁 | 中山路 |
| 東門口（天一廣場）-江廈橋東區間隧道 | 鐵路隧道 | 寧波軌道交通1號線 |
歷史文化
編輯中華民國政治人物蔣中正出生於奉化江上游剡江畔的溪口鎮中。蔣氏發跡後回鄉大興土木，在剡江沿岸的武嶺路上興建和改建了豐鎬房、小洋房、文昌閣等建築。這些建築因其歷史和政治價值而被列入全國重點文物保護單位[15][16]。
注釋
編輯
參考資料
編輯- ^ 牛汝辰. 中国水名词典. 哈爾濱地圖出版社. 1995-03. ISBN 7-80529-266-3.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 第二章 水系. 宁波市水利志. 中華書局. 2006-03. ISBN 7-101-05045-X.
- ^ 3.0 3.1 宁波毛家坪水厂建成 甬城供水能力达187万吨/日. 寧波晚報. 2010-12-17 [2013-03-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 4.0 4.1 宁波它山堰历千年而不衰 曾一度孕育明州府. 中國寧波網. 2010-10-21 [2013-03-08]. （原始內容存檔於2013-07-22）.
- ^ 5.0 5.1 方桥“新生”引来网友热议. 現代金報. 2010-08-21 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 第三卷 自然环境. 宁波市志. 中華書局. 1995. ISBN 978-7-101-01507-2.
- ^ 7.0 7.1 7.2 第二十二卷 水利. 宁波市志. 中華書局. 1995. ISBN 978-7-101-01507-2.
- ^ 关注城市供水价格调整 - 周公宅水库. 中國寧波網. 2006-05-11 [2013-03-08]. （原始內容存檔於2016-10-10）.
- ^ 海上丝绸之路，宁波两千年前起航. 寧波晚報. 2012-10-11 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2013-06-22）.
- ^ 奉化方桥港区建设工程. 寧波市對外貿易經濟合作局. [2013-03-09]. （原始內容存檔於2015-05-12）.
- ^ 11.0 11.1 周克任. 宁波灵桥史话. 中國人民政治協商會議寧波市委員會. 2006-12-06 [2017-08-14]. （原始內容存檔於2017-08-14）.
- ^ 百梁桥. 寧波文化遺產保護網. 2006-02-15 [2012-08-14]. （原始內容存檔於2015-03-29）.
- ^ 17座城市桥梁横跨三江 姚江最多 甬江最少. 寧波日報. 2011-01-05 [2013-02-18]. （原始內容存檔於2014-12-20）.
- ^ 宁波轨道交通首条过江隧道双向贯通 下穿奉化江. 寧波日報. 2012-06-01 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2012-06-22）.
- ^ 蒋氏故居. 寧波文化遺產保護網. 2006-06-22 [2012-03-09]. （原始內容存檔於2018-02-22）.
- ^ 从溪口到雪窦山. 天下寧波幫. 2006-03 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2016-03-05）.