尻毛橋車站
尻毛橋站(日語:尻毛橋駅/しっけばしえき Shikke-bashi eki */?)是位於岐阜縣岐阜市下尻毛(舊稻葉郡木田村),名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站(廢站)。
尻毛橋 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
尻毛橋 – しっけばし – SHIKKE-BASHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜縣岐阜市下尻毛 | ||||||||||
地理座標 | 35°26′18.2″N 136°43′0″E / 35.438389°N 136.71667°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)3月29日 | ||||||||||
關閉日期 | 1969年(昭和44年)4月5日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
歷史
編輯在1914年(大正3年),揖斐線的前身岐北輕便鐵道開設此站。在1938年(昭和13年),由於長良川進行河道整理工程,包含此站在內的忠節站至尻毛站之間被暫停服務。在翌年1939年(昭和14年)2月重開。在1944年(昭和19年),此站被暫停營業。在1969年(昭和44年)正式廢除。
- 1914年(大正3年)3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站(後來名為美濃北方站)之間開通,此站啟用[1][2]。
- 1938年(昭和13年)8月4日 - 由於長良川進行河道整理工程,忠節站至尻毛站之間暫停營業[2][3]。
- 1939年(昭和14年)2月13日 - 近之島(西)站至尻毛站之間重開,此站重開[2]。
- 1944年(昭和19年) - 車站暫停營業[4][2]。
- 1969年(昭和45年)4月5日 - 車站正式廢除[2]。
另外,有書籍記述在此站啟用後不久已經一度暫停營業[5]。在1921年(大正10年),岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道後,北方線(揖斐線)的里程表[6],與1935年(昭和10年)名古屋鐵道成立後的《名鐡電車沿線御案內》(名鐵沿線案內圖)中,記述尻毛橋站的里程表相異。
車站構造
編輯截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。車站位於伊自良川橋樑(名鐵古川橋[7])西岸(右岸)的河堤上[8][9]。
車站遺址
編輯在伊自良川橋梁西岸河堤中,稍為寬闊的地方都是尻毛橋站遺址。在2005年(平成17年)4月1日揖斐線廢除時,還可看見車站遺蹟。但是隨著伊自良川橋梁被撤去和進行護岸工程。在2009年(平成21年)6月,已經看不見任何車站痕蹟。
相鄰車站
編輯注腳
編輯注釋
編輯參考資料
編輯- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年4月9日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 881 (日語).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52 (日語).
- ^ 「美濃電氣軌道北方線」《岐阜県管內里程表》、岐阜縣廳,1923年9月,27頁(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 平成22年度 伊自良川橋台撤去工事 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) 29頁 別添資料1,國土交通省中部地方整備局 木曾川上流河川事務所
- ^ 陸軍參謀本部陸地測量部二萬五千分一地形圖《北方》,1935年(昭和10年)7月30日發行
- ^ 「JAPAN CITY PLANS 1:12,500 GIFU (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(日語) Army Map Service,1945年