維基百科

廣州地鐵十八號線／二十二號線列車

廣州地鐵十八號線／二十二號線列車是廣州地鐵8節編組市域D型地鐵列車。

廣州地鐵十八號線／二十二號線列車
（CJ6市域型）
二十二號線列車（D2）停放在大洲
於廣交會展館展出的十八號線列車（D1）模型
概覽
類型市域D型車輛
型號18號線：D1
22號線：D2
原產國 中國
製造中車株洲電力機車有限公司
產量18號線：25列
22號線：15列
車輛總數320輛
製造年份2020 ~ 2022年
投入服務2021年9月28日（18號線）
主要用戶廣州地鐵集團有限公司
營運路線廣州地鐵18號線
廣州地鐵22號線
技術數據
列車編組6M2T
UIC軸式Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
車輛長度20,100mm
車體闊度3,300mm
軸重17t
軌距1,435mm
車體材質鋁合金
營運速度160km/h
設計最高速度180km/h
供電制式AC 25kV 50Hz 接觸網供電
受流方式單臂式受電弓
傳動方式交-直-交
牽引電動機YQ-250-4A
中車株洲電機制鼠籠式三相異步交流牽引電動機（6×4台）
電動機功率300 kW
牽引功率7,200 kW
控制裝置IGBT-VVVF
（主輔一體式牽引輔助變流器，1C2M2群方式，6組）
安全防護系統MTC-I CBTC（GoA 2、GoA 3）

概述

編輯

顧名思義，兩款列車分別為廣州地鐵18號線和22號線而購置，由中車株洲電力機車生產。由於兩線工程同時進行，故兩款列車同時生產。目前，廣州地鐵集團共採購了40列列車，其中18號線為25列（200輛），22號線為15列（120輛）[2]。兩款列車為廣州地鐵首款採用8節編組市域D型地鐵列車，亦是廣州地鐵首款運營時速為160公里的地鐵列車。其中十八號線列車內部型號為D1，二十二號線列車內部型號為D2。

兩款列車基於同廠研製並製造的CJ6型電力動車組衍生出來的市域D型試製車為基礎進行重新設計，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點[3]。

兩款列車的首列車於2020年9月25日交付[4]。

沿革

編輯
  • 2017年的環評報告顯示，十八號線列車將採用CRH6型動車組[5]，不過後來調整之後，廣州地鐵集團採用了自行定製的CJ6型列車。
  • 2020年9月25日，十八號線/二十二號線列車在22號線陳頭崗停車場進行交付儀式[4]，此外同日十八號線列車亦在中車株洲電力機車工廠中的中國中車開放日活動中亮相[6]。
  • 2021年3月7日，列車在廣州地鐵18號線番禺廣場至橫番區間3號中間風井段成功完成逐級提速試驗，運行最高速度達到176 km/h[7]，此前該款列車在3月3日上午在該區間開始熱滑試驗[8]；隨後於5月20日，列車完成18號線首通段（萬頃沙至冼村段）內的逐級提速試驗[9]。
  • 2021年9月28日，列車隨18號線首通段開通而投入使用，初期上線15列車投入運營[10]。

設計

編輯

外觀

編輯

兩款列車造型設計採用富有張力的「飛翼」造型，展示出極致的速度感，體現了廣州在粵港澳大灣區破浪前行、砥礪奮進的形象，列車的配色也充分考慮了廣州作為粵港澳大灣區中心城市和廣東省會城市的重要地位，其中18號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；二十二號線車輛則以「琥珀金」作為主色調，搭配「活力橙」腰帶，體現出廣州內斂而深沉的文化底蘊，以及新時代廣州不斷煥發新活力，「出新出彩」的初心和使命。[11]

除頭車一側設3對塞拉門供乘客乘降外，中間車一側則會設4對塞拉門供乘客乘降。

內飾

編輯

兩款列車座椅採用橫縱結合布置，座位採用深空灰不鏽鋼座椅，其中橫向座椅採用2+2布局，設置在頭尾車廂駕駛室與1門之間及2、3門之間，以及中間車廂1、2門之間及3、4門之間；縱向座椅設置在頭尾車廂1、2門之間以及中間車廂2、3門之間側壁上，與常規地鐵線路座椅無異。列車使用不鏽鋼扶手，扶手偏上部分位置會用紅色襯托，每節車廂設置長條形縱座椅的地方均會設有豎直的扶手。此外，每節C車靠近B車的連接處額外設有兩條短的縱座椅，每節D車靠近C車的連接處除了額外設有一條縱座椅外亦會設有無障礙空間[12]。

另外，18x041-42和18x043-44列車的兩節頭車為商務車廂，座椅採用織物軟座的設計。其中每節商務車廂兩端各有3排橫向座位，橫向座位採用2+1布局並可調整靠背傾斜角度，座位下方帶有220V電源插座和5V的USB插頭供乘客使用，每個座位都配有小桌版可供使用。車廂中部為兩排縱向座位，一排7座。商務車廂在出廠時曾在車廂中央設有會議桌，但在正式開通時已拆除。

每個車門上方均會採用43寸的LCD顯示屏，同時在車廂兩端設有信息顯示屏，以提供更直觀的線路行車及到站等運營信息[4]。另外，在兩個車門之間上方的設有16:9格式車載顯示屏用以播放地鐵電視。

此外，客室引入健康照明系統，可根據季節變化調節燈光色溫，使車輛更加節能環保。

  •  
    普通車廂內部
  •  
    商務車廂內部

列車編組

編輯
 
D1型列車（18x027-028）正在駛入22號線廣州南站

十八號線D1型列車和二十二號線D2型列車均以8節編組為一列，由兩個四編組的單元車組成。

十八號線D1型列車生產25列，其編號由 18x001-002 起至 18x049-050 止；二十二號線D2型列車生產15列，其編號由 22x001-002 起至 22x029-030 止。

由於兩線信號系統、速度等級、列車車型均相同，因此列車也採用統一調度、混合運行的運營組織方式，D1型和D2型列車均會不定期在18號線或22號線行駛，每天派車不定。

D1型、D2型
←萬頃沙方向
←番禺廣場方向
冼村方向→
陳頭崗方向→
單元車 D1 180××
D2 220××
（奇） 		D2 180××
D2 220××
（偶）
車廂形式 1
A奇 		2
B奇 		3
C奇 		4
D奇 		5
D偶 		6
C偶 		7
B偶 		8
A偶
受電弓
＞
＜
車廂類型 Mc Tp M M M M Tp Mc
車廂設備 弱冷     弱冷
車廂編號 十八號線列車
（D1型） 		18A001
 :
18A049 		18B001
 :
18B049 		18C001
 :
18C049 		18D001
 :
18D049 		18D002
 :
18D050 		18C002
 :
18C050 		18B002
 :
18B050 		18A002
 :
18A050
二十二號線列車
（D2型） 		22A001
 :
22A029 		22B001
 :
22B029 		22C001
 :
22C029 		22D001
 :
22D029 		22D002
 :
22D030 		22C002
 :
22C030 		22B002
 :
22B030 		22A002
 :
22A030
Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車
 ：設有輪椅停放區

參見

編輯

參考資料

編輯
  1. ^ 中車青島四方車輛研究所有限公司. 中车四方所中标广州18&22号线市域项目. www.crrcgc.cc. [2021-04-18]. （原始內容存檔於2021-04-19）. 
  2. ^ 广州市轨道交通十一号线及十三五线路车辆监理采购项目招标公告. 廣州公共資源交易中心. 2019-05-29 [2020-09-27]. （原始內容存檔於2021-03-29）. 
  3. ^ 「株洲造」3款全新型動車組 首次集中亮相.騰訊網.2018-06-13.[2020-09-27]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 广州最快地铁列车亮相！时速160公里，对标复兴号和北京机场线. 大洋網. 2020-09-25 [2020-09-25]. 
  5. ^ 广州：地铁18号线计划今年下半年开工 快车只停3站_央广网. 2021-07-25. （原始內容存檔於2022-06-02）. 
  6. ^ 中國中車全球開放日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.湖南日報.2020-09-27.[2020-09-27]
  7. ^ 176km/h！這條線路跑出國內地鐵最高速度 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.廣州地鐵微信公眾號.2021-03-09
  8. ^ 十八號線首次正線隧道高速「試跑」通過 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.廣州地鐵微信公眾號.2021-03-04
  9. ^ 直擊新線 | 十八號線首通段完成逐級提速試驗 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.廣州地鐵微信公眾號.2021-05-21
  10. ^ 夏燕. 时速达160公里！湾区“最快地铁”今日开通. 央廣網. 2021-09-28 [2021-09-28]. （原始內容存檔於2022-03-19）. 
  11. ^ 廣州地鐵. “湾区蓝”“活力橙”广州地铁十八、二十二号线列车亮相. 廣州市人民政府國有資產監督管理委員會. 2020-09-27 [2024-09-01]. （原始內容存檔於2023-12-26）. 
  12. ^ 「灣區藍」、「活力橙」，廣州最高時速地鐵列車搶先「睇」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.廣州地鐵微信公眾號.2020-09-27

外部連結

編輯
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=广州地铁十八号线／二十二号线列车&oldid=84236007」