招商輪船

中国的企业

招商局能源運輸股份有限公司 (上交所601872),簡稱招商輪船,原為招商局集團能源運輸船隊,2004年從招商局分拆出來。公司從事能源運輸,包括油輪運輸、散貨船運輸、液化天然氣船運輸。公司總部設在中國上海

招商局能源運輸股份有限公司
公司類型國有企業
成立2004年
代表人物董事長丘振章
總部中國上海
產業能源運輸
所有權者招商局集團 編輯維基數據
母公司招商局集團40.93%
網站招商局能源運輸股份有限公司

2006年,招商輪船A股在上海證券交易所上市。[1]

歷史

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1872年12月,招商局集團前身——輪船招商局成立,中國近代第一家大型輪船運輸企業誕生,同時組建了中國近代史上第一支商船隊。

1873年,招商局第一艘輪船「伊敦」輪在中國近海航行,是中國商船第一次行駛南洋航線。其後招商局陸續開闢商船航線,中國民族航運業由此誕生。

1949年,招商局18艘輪船為新中國港航事業的開創發展作出了重大貢獻。

1980年,招商局組建成立香港明華船務有限公司,開啟了專業化的船舶經營與管理。香港明華從事散貨船隊的經營管理,國際化程度高,具有一定的國際競爭力。

20世紀80年代末,招商局集團組建油輪船隊。

1990年,招商局集團收購了世界船王之一董浩雲家族的5艘阿芙拉型油輪和4艘成品油輪——中國國有經濟力量首次涉足遠洋大型油輪運輸行業。

1993年,海宏輪船(香港)有限公司成立,打造了中資第一家超大型油輪經營管理公司。海宏公司前身是香港船王董浩雲先生上世紀60年代初創辦的金山輪船公司。海宏從金山輪船公司移植和借鑑了全部油輪管理資源和經驗,是享譽業內的全球油輪經營和管理公司。

2004年3月,合資成立中國液化天然氣運輸(控股)有限公司,建立了中國第一家國際化專業遠洋LNG運輸公司。

2004年12月,招商局集團整合旗下遠洋運輸資產,聯合中石化集團等共同發起設立招商局能源運輸股份有限公司,註冊股本22.33億元。主營業務為遠洋油輪、散貨船和液化天然氣船的經營與管理,涵蓋了能源運輸的主要貨種。

2006年12月1日,招商輪船成功完成IPO並在上海證券交易所掛牌上市,首次公開發行的12億A股網上配售部分6.15億股上市交易,發行價3.71元,首日升幅達71.7%,成交4.34億股。招商輪船迅速成為境內資本市場的航運藍籌。

2007年,招商輪船投資90億元擴充船隊規模,在國內訂造了7艘大型油輪和7艘散貨船,共約300萬載重噸。

憑着穩健的業務組合、財務狀況和經營策略,招商輪船順利度過了2008年金融海嘯。隨着新船陸續啟航,舊船完成改造,招商輪船船隊的規模、船型結構和船齡等面貌大為改觀。

2012年,招商輪船向中石化、中國人壽和中化定向發行A股股票募集資金28.9億元,中石化集團持股比例增加到20%,公司在加強與油公司戰略聯盟的同時,在油輪資產價格低谷期再次補充了資本金,進一步積累了發展實力。

2012年12月,招商輪船買入中海在香港中環信德中心招商局大廈的32樓整層寫字樓,作為招商輪船總部沿用至今。 

2013年,招商輪船批量低價造船,大幅擴充運力,簽訂10艘VLCC、12艘散貨船新船訂單。 

2014年7月,CLNG公司參與簽署亞馬爾LNG運輸項目一攬子合同,招商輪船再投資建造6艘北極型LNG運輸船。

2014年9月,招商輪船與中外運合資組建的中國能源運輸有限公司(CHINA VLCC)在香港註冊成立,油輪船隊實施戰略重組。其後,完成19艘VLCC收購與交接,公司超級油輪船隊規模躋身世界前列。同年,散貨船隊與淡水河谷簽署合作框架協議,推進VLOC超大型礦砂船運輸項目。

2015年7月,招商輪船完成向招商局集團定向增發股票。9月,在香港註冊成立中國超大型礦砂船運輸有限公司(CHINA VLOC),收購淡水河谷4艘40萬噸級超大型礦砂船。同年底,中國外運長航集團整體納入招商局集團。

2016年3月,招商輪船擁有的40萬噸超大型礦砂船「明成」輪(Pacific Winner)成為香港船舶註冊突破一億總噸的標誌性船舶,開創香港航運界新的里程碑。

同月,招商輪船與淡水河谷在北京舉行了鐵礦石運輸合同簽約儀式。緊接着,10艘40萬載重噸VLOC船舶建造合同也順利簽署,標誌着招商輪船在推進「大客戶」戰略及散貨船隊轉型升級的里程上又邁出了重要一步。 

2016年5月,招商輪船與工銀租賃簽署合作協議,參與工銀租賃14艘40萬噸VLOC項目的投資和運營管理。  

2017年,招商輪船成功參研國家級重大研究「智能船舶1.0研發專項」;公司先後榮獲首屆中國鄭和航海風雲榜「最佳航運公司」獎、Seatrade亞洲海事頒獎禮「船東/運營商」獎、Seatrade海事頒獎禮「全球業績表現」獎和「英勇拯救獎」(明譽輪)等,再度擴大了行業知名度和影響力。

2017年,招商輪船發行股票收購恆祥控股有限公司、上海長航國際海運有限公司、深圳長航滾裝物流有限公司、中國經貿船務(香港)有限公司等四家公司100%股權的方案於9月獲得國資委審批同意,12月獲得證監會並購重組委審核無條件通過。

截至2018年7月,招商輪船註冊資金為人民幣52.99億元,擁有超級油輪45艘,加上持有的訂單,未來的超級油輪將達到53艘。同時管理營運17艘40萬噸VLOC大型礦砂船,持有14艘訂單。船隊規模發展至3000多萬載重噸(含訂單),成為世界第一大VLCC和VLOC船東。招商輪船業務範圍和船舶航行遍及世界主要港口與區域。公司實施全球化、規模化運營,業績長期領先同行,業務多元互補、經營穩健、管理精良、服務優質、財務強勁。

參考來源

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  1. ^ 上市 「招商系」股熱神州. [2008-05-23]. (原始內容存檔於2019-06-10). 

外部連結

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