新界區專線小巴25K線
新界區專線小巴25K線，由仁興運輸營辦，來往大埔墟（懷仁街）及梧桐寨。[1]本路線主要協助疏導九龍巴士64K線。
| 新界區專線小巴25K線 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 仁興運輸 |
| 使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 大埔墟懷仁街 |
| 途經 | 太和、梅樹坑、林村 |
| 終點站 | 梧桐寨 |
| 起點站服務時間 | 04:45-01:15 |
| 終點站服務時間 | 05:00-01:15 |
| 班次頻率 | 5-12分鐘 |
| 收費 | $6.3 |
| 回程分段點 | 太和站往大埔墟：$3.5 |
| 相關路線 | |
| 特別班次一 | 大埔墟（懷仁街）↺林村（梧桐寨） （途經梅樹坑路及大埔頭水圍路） |
| 特別班次二 | 鍾屋村→大埔墟（懷仁街） |
| 特別班次三 | 太和站→林村（梧桐寨） |
| 競爭交通 | 九龍巴士64K線 |
| 走線圖 | |
 25K線的走線圖 | |
本線客源除了梧枸寨村及林錦公路沿線村民往返市區（或轉乘東鐵綫）外，每逢假日（尤以農曆新年為甚）有不少人從他區前往到許願樹祈福許願，同時亦有遠足人士到梧桐寨遠足及觀賞瀑布[2][3]。
值得一提，本路線大埔墟頭車開出時間為0445，是大埔區日間專線小巴路線中頭車最早的。
歷史
編輯- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此線為其中之一。[4]
- 1983年4月7日：25K線投入服務，來往大埔火車站及嘉道理農場，配合九廣鐵路（現港鐵東鐵綫）新大埔墟站啟用停靠柴油客車。
- 約1986年：總站由嘉道理農場遷往梧桐寨，並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆。
- 約1989年：增設來往麻布尾（近陳森記士多）與大埔火車站，及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。
- 約1992年：設以下特別班次：
- 大埔火車站↔南華莆／泰亨，每日行走（即後來的25A線）；
- 大埔墟↔九龍坑，每日行走（即後來的25B線）；
- 大埔墟↔梧桐寨，每日行走；
- 鍾屋村↔大埔墟，每日早上行走；
- 太和火車站↔梧桐寨，每日黃昏行走。
- 2002年：縮短至大埔墟（懷仁街）。
服務時間及班次
編輯- 常規班次
- 每日大埔墟開：04:45-01:00，5-12分鐘一班
- 每日梧桐寨開：05:00-01:15，5-12分鐘一班
- 每日0500-0700、0900-1800及2020-0100，每20分鐘開出一班繞經梅樹坑路及大埔頭水圍路，其餘班次途經大埔公路大窩段(帝欣苑一帶)。
- 特別班次
- 鍾屋村起載往大埔墟：星期一至五07:00-09:00，20分鐘一班
- 太和站起載往梧桐寨：星期一至五17:00-19:00，20分鐘一班
- 上述2個特別班次星期六、日及公眾假期全日不提供服務
收費
編輯- 全程收費：$6.3
- 太和站往大埔墟：$3.5
行車路線
編輯- 往梧桐寨方向，途經：懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處及林錦公路。
- 往大埔墟方向，途經：林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街
- 棕字路段每日07:00前、09:00-18:00及20:20後，每20分鐘一班繞經。
相關事件
編輯參考資料
編輯- ^ 運輸署：新界專線小巴25K. [2017-07-24]. （原始內容存檔於2019-06-20）.
- ^ 綠洲Oasistrek(梧桐寨). [2017-07-24]. （原始內容存檔於2021-01-23）.
- ^ 梧桐寨瀑布（一） - 遠足.香港
- ^ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
- ^ 大埔兩小巴相撞 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方日報，2013年4月18日