新界區專線小巴25K線
新界區專線小巴25K線,由仁興運輸營辦,來往大埔墟(懷仁街)及梧桐寨。[1]本路線主要協助疏導九龍巴士64K線。
新界區專線小巴25K線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 仁興運輸 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
路線資訊 | |
起點站 | 大埔墟懷仁街 |
途經 | 太和、梅樹坑、林村 |
終點站 | 梧桐寨 |
起點站服務時間 | 04:45-01:15 |
終點站服務時間 | 05:00-01:15 |
班次頻率 | 5-12分鐘 |
收費 | $6.3 |
回程分段收費站點 | 太和站往大埔墟:$3.5 |
相關路線 | |
特別班次一 | 大埔墟(懷仁街)↺林村(梧桐寨) (途經梅樹坑路及大埔頭水圍路) |
特別班次二 | 鍾屋村→大埔墟(懷仁街) |
特別班次三 | 太和站→林村(梧桐寨) |
競爭交通 | 九龍巴士64K線 |
走線圖 | |
![]() 25K線的走線圖 |
本線客源除了梧枸寨村及林錦公路沿線村民往返市區(或轉乘東鐵綫)外,每逢假日(尤以農曆新年為甚)有不少人從他區前往到許願樹祈福許願,同時亦有遠足人士到梧桐寨遠足及觀賞瀑布[2][3]。
值得一提,本路線大埔墟頭車開出時間為0445,是大埔區日間專線小巴路線中頭車最早的。
歷史
編輯- 1982年9月10日:運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線,此線為其中之一。[4]
- 1983年4月7日:25K線投入服務,來往大埔火車站及嘉道理農場,配合九廣鐵路(現港鐵東鐵綫)新大埔墟站啟用停靠柴油客車。
- 約1986年:總站由嘉道理農場遷往梧桐寨,並增設特別班次來往大埔火車站及南華莆。
- 約1989年:增設來往麻布尾(近陳森記士多)與大埔火車站,及來往鍾屋村與大埔火車站的早上特別班次。
- 約1992年:設以下特別班次:
- 大埔火車站↔南華莆/泰亨,每日行走(即後來的25A線);
- 大埔墟↔九龍坑,每日行走(即後來的25B線);
- 大埔墟↔梧桐寨,每日行走;
- 鍾屋村↔大埔墟,每日早上行走;
- 太和火車站↔梧桐寨,每日黃昏行走。
- 2002年:縮短至大埔墟(懷仁街)。
服務時間及班次
編輯- 常規班次
- 每日大埔墟開:04:45-01:00,5-12分鐘一班
- 每日梧桐寨開:05:00-01:15,5-12分鐘一班
- 每日0500-0700、0900-1800及2020-0100,每20分鐘開出一班繞經梅樹坑路及大埔頭水圍路,其餘班次途經大埔公路大窩段(帝欣苑一帶)。
- 特別班次
- 鍾屋村起載往大埔墟:星期一至五07:00-09:00,20分鐘一班
- 太和站起載往梧桐寨:星期一至五17:00-19:00,20分鐘一班
- 上述2個特別班次星期六、日及公眾假期全日不提供服務
收費
編輯- 全程收費:$6.3
- 太和站往大埔墟:$3.5
行車路線
編輯- 往梧桐寨方向,途經:懷仁街、靖遠街、廣福道、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處及林錦公路。
- 往大埔墟方向,途經:林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、南盛街、安富道及懷仁街
- 棕字路段每日07:00前、09:00-18:00及20:20後,每20分鐘一班繞經。
相關事件
編輯參考資料
編輯- ^ 運輸署:新界專線小巴25K. [2017-07-24]. (原始內容存檔於2019-06-20).
- ^ 綠洲Oasistrek(梧桐寨). [2017-07-24]. (原始內容存檔於2021-01-23).
- ^ 梧桐寨瀑布(一) - 遠足.香港
- ^ 憲示第2925號,香港政府憲報第124卷第36期,1982年9月10日。
- ^ 大埔兩小巴相撞 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),東方日報,2013年4月18日