焦化廠車輛段
焦化廠車輛段位於北京市朝陽區，已關閉的北京焦化廠廠區原址內，是北京地鐵7號線所使用的一座車輛段，在雙合站與7號線正線接軌。車輛段主體結構於2013年6月18日封頂[1]。
焦化廠車輛段 | |||||
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 夜幕下的焦化廠車輛段（2021年6月） | |||||
| 位置 |  中國北京市朝陽區垡頭街道 | ||||
| 地理座標 | 39°51′13″N 116°32′06″E / 39.85351°N 116.53503°E | ||||
| 營運者 | 北京地鐵 | ||||
| 途經路線 | █ 7號線 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2014年12月28日 | ||||
| 車輛基地資訊 | |||||
| 車輛基地類別 | 地鐵車輛段 | ||||
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焦化廠車輛段為北京焦化廠工業舊址保護與綜合開發的一部分。車輛段用地位於廠區北部，呈西北－東南方向布置[2]，7號線焦化廠站位於車輛段西南側。車輛段及一體化開發區域總占地面積32.7公頃[3]。
焦化廠車輛段工程由北京住總集團三公司施工。車輛段位於用地東部，占地約16公頃。停車列檢庫、月修庫、定修庫均位於地下，而配套的信號樓、辦公樓、派出所等建築位於地上。車輛段用地全長1.3公里，最寬處寬281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建築面積17.9萬平方米[4]，總建築面積23萬平方米，為北京地鐵規模最大的車輛段[5]。地下工程總土方開挖量達130萬立方米。
車輛段地面以上部分上蓋商業辦公建築，高度達80米[6]。車輛段西側咽喉區上方地面區域作為城市公園進行綠化，並在中間開天窗，軌道材料由此運入地下。用地西部約15公頃進行落地開發，規劃建築面積79萬平方米[7]。
參考資料
編輯- ^ 陳斯. 北京地铁7号线国内最大地铁停车库封顶. 法制晚報. 2013-06-19 [2014-02-20]. （原始內容存檔於2014-02-25）.
- ^ 李瑞. 双解——北京焦化厂保护与开发利用规划方案综合. 2009.
|conference=被忽略 (幫助) - ^ 金路, 夏夢麗. 轨道交通车辆基地综合开发的空间形态研究. 都市快軌交通. 2012, 25 (1): 38–42.
- ^ 造价处调研地铁7号线14标段. 北京市住房和城鄉建設委員會. 2014-01-07 [2014-02-20]. （原始內容存檔於2014-02-25）.
- ^ 耿諾. 7号线建设和焦化厂遗址保护两不误. 北京日報. 2013-05-24 [2014-02-20]. （原始內容存檔於2013-06-14）.
- ^ 6.0 6.1 塗露芳. 首座地铁“地库”即将启用. 北京日報. [2014-02-20]. （原始內容存檔於2014-02-26）.
- ^ 湯暘 薛珺. 5地铁线车辆段将建“空中楼阁”. 新京報. 2011-11-19 [2014-02-20]. （原始內容存檔於2014-02-23）.
- ^ 陳琳. 最大地铁“车库” 可停48列列车. 北京晨報. [2014-02-20]. （原始內容存檔於2014-03-06）.