花石車站
此條目介紹的是日本國有鐵道瀨棚線的車站。關於成都有軌電車蓉2號線的同名車站，請見「成都有軌電車蓉2號線」。花石站（日語：花石駅／はないしえき Hanaishi eki */?）是位於北海道瀨棚郡今金町字花石，日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
花石 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 花石 – はないし – Hanaishi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道瀨棚郡今金町字花石 | ||||||||||
| 地理座標 | 42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ハイ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1929年（昭和4年）12月13日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）3月16日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 隨著瀨棚線廢線而廢站 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色航拍）製作
歷史
編輯- 1929年（昭和4年）12月13日 - 國有鐵道瀨棚線國縫站至此站之間開通，此站啟用[1][2]。當時為一般車站[3]。
- 1930年（昭和5年）10月30日 - 此站至今金站之間開通，成為中途站。
- 1979年（昭和54年）3月10日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除[2]。
站名的由來
編輯車站構造
編輯截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的複合式月台（單式月台與只使用一邊的島式月台），當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊，靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台，面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台（外側）的1線截至1983年（昭和58年）為一條側線[5]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內東南方（對於瀨棚方向的列車來說是左手邊），鄰接單式月台[5][6]。車站大樓是一座古老木製建築物，外牆塗上白色油漆[5]，與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了柏油[5]。
使用狀況
編輯- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為42人[5]。
車站周邊
編輯現況
編輯截至2000年（平成12年），車站遺址附近都是道路工程中，放置沙石的場地[7]。截至2011年（平成23年），除外附近的路堤外沒有任何痕蹟[8]。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 24. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南鉄道100年史 遙》 北海道旅客鐵道函館分社 2003年2月發行
- ^ 停車場変遷大事典 國鉄・JR編 II，P830。
- ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 25. NDLJP: 1029473 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）64頁。
- ^ 書籍《廃線終着駅を訊ねる 國鉄・JR編》（著：三宅俊彥，JTB出版，2010年4月發行）10-11頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）76-78頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）75頁。