英國鐵路332型電力動車組
一款在英國服役的鐵路車型,主要行走連接倫敦市中心及希斯路機場的快速鐵路
英國鐵路332型電力動車組(英語:British Rail Class 332)是一款由CAF及西門子在西班牙薩拉戈薩製造、曾在希思羅機場快線運營的列車[1]。
英國鐵路332型電力動車組 | |
---|---|
概覽 | |
原產國 | 西班牙沙拉哥薩 |
製造 | CAF、西門子[1] |
車輛總數 | 61(分成 14 列) |
車輛編號 | 332001~332014 |
製造年份 | 1997~1998年 |
投入服務 | 1998~2020年 |
報廢 | 2020~2021年 |
主要用戶 | 希思羅機場快線 |
技術數據 | |
列車編組 | 每列4或5節 |
車輛長度 | 駕駛卡:23,740 mm 中間卡:23,143 mm |
車體闊度 | 2,750 |
車體高度 | 3,700 |
車輛重量 | 4編組:188.4 t 5編組:233.6 t |
軌距 | 1,435 mm(標準軌) |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 4編組:175座位 5編組:239座位 |
營運速度 | 100 mph(161 km/h) |
供電制式 | AC 25 kV 50 Hz 架空電纜 |
牽引電動機 | 西門子交通制 1TB2215-0JA03 鼠籠式三相異步交流電動機 |
電動機功率 | 350 kW |
控制裝置 | 西門子交通制 IGBT-VVVF 逆變器 E500 D600/860 M5 rdq-1 |
制動方式 | 再生制動和空氣制動 |
簡介
編輯本列車車型編號原為331[3]:2,但後來被改為332。由於希斯路機場以西的大西部主線在橫貫鐵路工程前尚未電氣化,它們是首款在大西部主線上行走的電力動車組,亦因此它們需在特別建造的車廠接受維護[1]。列車在大部分時間均由兩列4卡或5卡車拼結行走,能夠組成共8-10卡車廂。只有非繁忙時間及週末時單獨以4-5卡行走。
東端車頭第一卡為頭等車廂,在列車翻新前為面對面2+1排列,翻新後改為1+1,設有餐桌及免費報刊供應。洗手間位於東端第二卡(4卡編組)或第三卡(5卡編組。通車初期於機場方向的車頭把一半位置劃為行李車廂,以便放置市區預辦登機乘客的行李。
問題
編輯2016年,西門子因安全理由需將所有332型列車進行檢查,為期約一個月,期間希思羅機場快線臨時改用360型列車行走。