豐永車站
33°47′49″N 133°45′35″E / 33.796835°N 133.75963°E
豐永站 | |||||
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豐永站舍,2008年攝 | |||||
日語名稱 | |||||
豊永 – とよなが – Toyonaga | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 高知縣長岡郡大豐町東土居 | ||||
地理坐標 | 33°47′30″N 133°45′40″E / 33.79167°N 133.76111°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | トナ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1934年10月28日 | ||||
服務 | |||||
■土讚線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
豐永站(日語:豊永駅/とよながえき Toyonaga eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町東土居、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D29。
1934年,前身為土讚南線延長至本站,由高知開出的列車均以本站為終點站,翌年,由阿波池田站開始土讚北線也延長至止,自此,土讚線由多度津至高知正式連繫起來。[1]
以往,本站是急行列車的停車站。但自從JR四國廢除了急行列車後,將一部份特急列車改停本站,現時則只停靠普通列車。
另外,自2010年9月1日起,本站亦由有站員駐守,降格為無人車站。[2]
車站結構
編輯現時車站為第二代建築,但和其他車站不同的是,原本的站舍仍然保留下來作為倉庫之用。新站舍位於舊車站西南方向大田口站方向,外牆採用和大杉站相近的圓木柱砌成。內有候車室、原站務員室及洗手間。無人化前,候車室內已加設了自動售票機,方便乘客能在委託時間以外都能先購好票。[3]
本站原先設有島式月台、側式月台各一個,共提供2面3線的配置;最近站舍為1號月台,而最遠的側式月台為3號月台。月台的有效長度為4卡。
另外,靠近站舍另再設貨物用及留置用的路軌。各月台和站舍以行人天橋連接,置於月台末端向大田口站方向。因應近年途經班次減少,除留置路軌早已拆除外,3號月台亦已停用,而通往月台的天橋及月台邊均已加裝圍欄封閉。
現時每天只提供下行8班、上行7班的普通列車服務,上午除首班次前往土佐山田外,其他皆以高知為總站,下行則全以阿波池田為總站。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■土讚線 | 上行 | 阿波池田方向 |
2 | 下行 | 土佐山田、高知方向 |
歷史
編輯- 1934年10月28日:開業。
- 1969年10月1日:貨物運送服務取消。
- 1984年2月1日:簡易委託化。
- 1987年2月:新一代站舍竣工。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 2010年9月1日:降格為無人化。