長椿街站
北京地铁车站
長椿街站是一個位於中國北京市西城區金融街街道與廣安門內街道交界宣武門西大街、長椿街、鬧市口大街交叉口,屬於北京地鐵2號線的地鐵車站。同時,這也是北京地鐵最小的車站,站台僅900㎡,車站總使用面積不足1500㎡。
長椿街 Changchun Jie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 中華人民共和國 北京市西城區金融街街道與廣安門內街道交界 宣武門西大街、長椿街、鬧市口大街交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 39°53′58″N 116°21′48″E / 39.899467°N 116.363354°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地鐵運營有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 北京地鐵2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公交站:長椿街路口東、長椿街路口西、長椿街路口北 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站廳類型 | 分離式站廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 4個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 灰色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1座島式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 運營中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1971年1月15日(一期) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | 2號線
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末班車 | 2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站結構
編輯這個站位於宣武門西大街(東西向)與長椿街(南北向)交匯處。車站呈東西走向。
地面層 | 出入口 | A—D出入口 |
地下一層 站廳層 |
站廳 | 票務服務、自動售票機、一卡通充值 |
地下二層 站台層 |
2號線內環(復興門) | |
島式站台,左側開門
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2號線外環(宣武門) |
出口
編輯長椿街站一共有8個出口:A1西北西、A2西北東、B1東北東、B1東北西、C1東南東、C2東南西、D1西南西、D2西南東。
編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 | 無障礙設施 |
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宣武門西大街(北側) | 金水大廈、大成大廈、金隅大廈 | 不適用 | ||
宣武門西大街(北側)、鬧市口大街(西側) | 宿州大廈 | 不適用 | ||
宣武門西大街(北側) | 東智義胡同、新華社 | |||
宣武門西大街(北側) | 鬧市口大街(東側) | 不適用 | ||
宣武門西大街(南側) | 國華商場、長椿街東里 | 不適用 | ||
宣武門西大街(南側) | 長椿街(東側) | 不適用 | ||
宣武門西大街(南側) | 長椿街西里 | 不適用 | ||
宣武門西大街(南側) | 長椿街(西側) | 不適用 | ||
註: 設有輪椅升降台 |
歷史
編輯本站最初為北京地鐵一期工程車站,1971年1月15日開始試運營,當時的上行車站為南禮士路站,直至1987年12月28日長椿街-北京站段與二期工程重組為環線,原一期工程長椿街-南禮士路段改為長禮聯絡線。