高知車站

高知車站（日語：高知駅〔高知驛〕／こうちえき〔かうちえき〕 ^{Kōchi eki */?}）是位於日本高知縣高知市榮田町，屬於四國旅客鐵道（JR四國）土讚線的車站，車站編號為D45/K00。本站是高知市的中心車站，也是高知縣內使用人數最多的車站。車站資訊版內寫著本站是「龍馬和夜來祭、周日市集的站」。目前的站舍是2008年興建、由地面車站改為高架化的第三代車站，在改建當時亦加設入閘機，是四國島內首個設有入閘機的JR車站。南面出口另設有土佐電交通棧橋線的路面電車月台，站名為高知站前停留場（高知駅前停留場）。

高知站
JR高知站南口 (2021年12月)
日語名稱
高知 – こうち – Kōchi
車站概覽
位置	高知縣高知市
地理座標	33°34′0.95″N 133°32′36.70″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國、詳細資料） 土佐電交通（詳細資料）
位置

本站每天使用的人數在2020年度是4987人，低於予讚線上的坂出車站，居JR四國所有車站的第五位，是四國四個縣廳所在地的主車站中利用人數最低的。本站自2021年7月起在站內加裝驗票閘機，使本站成為繼高松站後四國島內第二個（也是目前為止的兩個）設有驗票閘機的JR車站。

車站結構

JR四國

高知站
南口（2023年3月）
日語名稱
高知 – こうち – Kōchi
車站概覽
位置	高知縣高知市榮田町
地理座標	33°34′0.95″N 133°32′36.70″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■ 土讚線 （包括直通■TKT後免、奈半利線）
距離	126.6公里（起點站：多度津）
車站構造
站體類型	架空車站
月台	2面4線
其他資訊
車站編號	○D45/K00
電報碼	コチ
歷史
啟用日期	1924年11月15日
上下車人次 統計年度	平均每日5,105人次 2014
服務
■ 土讚線 （包括直通■TKT後免、奈半利線） ◄D44 薊野 （2.1公里） 入明 K01► （1.3公里）
位置
備註
裝有自動入閘機，與高松站是四國境內兩個裝設有入閘機的車站。 配置有站員，並設有綠窗口

驗票閘口 (2021年12月)

高架化後的高知站位於3樓，並設有2個島式月台，提供2面4線的配置，車站外往薊野方向設有2條停泊用的側線，2號月台路軌往入明車站方向亦設有能容納9輛編成的停泊側線。車站有效長度為7輛。

月台上均設有2個候車室、小商店、升降機、扶手電梯及樓梯。而部份月台設有獨立上蓋，這是因為站房頂部並非完全封閉，部份位置為開放式，為免月台受天氣所影響，相關的月台部份便加裝上蓋，主要位於月台的兩側部份。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■ 土 讚 線	下行	伊野、須崎、窪川、中村、宿毛方向	5班特急列車（包括每天唯一1班直達宿毛）及5班普通列車
		上行	高松、岡山方向	大部份特急列車使用
2		下行	伊野、須崎、窪川、中村方向	4班特急列車及大部份普通列車使用
		上行	高松、岡山方向	只有特急「四萬十」2號及「南風」10號使用。
3		下行	伊野、須崎、窪川方向	1日5班普通列車，其中2班於周末及假日不設服務
		上行	土佐山田、阿波池田、奈半利方向	普通列車 （下午1班併結列車會於後免站解結後，改經土佐黑潮鐵道阿佐線往奈半利）
4		上行	安藝、奈半利方向	除1班外，所有直通土佐黑潮鐵道阿佐線的快速及普通列車均由此開出
			土佐山田、阿波池田方向	早上4班（包括快速普通222D）及下午1班併結普通列車

土佐電交通

土佐電交通 高知站前停留場
車站全景 (2021年12月)
日語名稱
高知駅前 – こうちえきまえ – Kochieki mae
車站概覽
位置	高知縣高知市北本町二丁目
地理座標	33°34′0.61″N 133°32′37.15″E
擁有者	土佐電交通
途經路線	棧橋線（驛前線）
距離	0.0公里（起點站：高知站前）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	3面2線
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）2月16日
服務
棧橋線（驛前線） 高知橋► （0.3公里）
位置

本站的配線為櫛形月台3面2線，棧橋線與伊野線縣廳前方向直通的列車停靠。

歷史

• 1924年11月15日：高知線日下至高知間路段啟用。
• 1925年12月5日：高知線延伸至土佐山田。
• 1928年8月10日：土佐電氣鐵道（現稱土佐電交通）的電車站「高知站前」啟用。
• 1986年11月1日：車站本身停辦貨運，相關業務改由新啟用的高知貨櫃中心以線外貨運站的形式繼續運作。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，高知站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
• 1990年11月1日：站內開設高知汽車營業所（高知自動車営業所）。
• 2001年4月1日：高知站前電車站搬遷至JR高知站正面位置。
• 2002年3月：原本位於高知站站區內北側的車輛基地轉移至布師田站。
• 2004年：高知站高架化工程動工。
• 2005年4月1日：隸屬於JR貨物的高知貨運車站廢站。
• 2008年2月26日：新站房啟用。
• 2009年2月14日：電車站向北移30米。
• 2021年7月：增設閘機。

利用狀況

乘客人數推算
年度	1日平均人數
2008	5,171
2009	4,942
2010	5,062
2011	5,018
2012	5,091
2013	5,287
2014	5,105

相鄰車站

※特急「南風」「四萬十」「足摺」（當中「足摺」以此站為到發站）的相鄰停靠站參見各列車條目。另外，土佐黑潮鐵道後免、奈半利線開出的直通列車以此站為終點。

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線

土佐一宮（D43）－薊野（D44）（※）－高知（D45/K00）－入明（K01）

（※）普通列車早上上行1班通過薊野站。

土佐電交通

棧橋線（驛前線）

高知站前－高知橋

圖片集

• 
  木造的大型拱型屋頂
• 
  車站月台
• 
  閘口及大堂
• 
  北面出入口
• 
  二代站舍的外貌（南口）
• 
  二代車站月台，當時只有3線。
• 
  靠近舊1號月台的人工驗票閘口。

外部連結

• JR四國 高知車站