BMT海灘線
海灘線(英語:Sea Beach Line)是紐約地鐵BMT分部的地鐵路線,在59街途經四線軌道地塹連接BMT第四大道線至康尼島。此線經常成為曼哈頓與康尼島之間最快的快車列車所在路線,因為沿線都沒有快車站,但只有N線慢車,任何時候都服務全線。86街以北同時在繁忙時段的尖峰方向還有幾班W線列車營運。
BMT海灘線 BMT Sea Beach Line | |
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概覽 | |
服務類型 | 地鐵 |
所屬系統 | 紐約地鐵 |
起點站 | 第八大道 |
終點站 | 康尼島-斯提威爾大道 |
技術數據 | |
路線結構 | 地塹 高架(斯提威爾大道) |
正線數目 | 2-4 |
車站數目 | 10個 |
軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸(1,435毫米) |
電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1915–1918 |
擁有者 | 紐約市 |
營運者 | 紐約市公共運輸局 |
BMT海灘線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線服務
編輯以下路線使用全部或部分BMT海灘線[1]:
時段 | 路段 | |
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任何時候 | 全線 | |
尖峰方向3班列車 | 86街以北 |
車站列表
編輯車站服務圖例 | |
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任何時候停站 | |
僅繁忙時段停站 | |
時段資料 | |
車站符合ADA標準 | |
↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
↓ | |
升降機只到夾層 |
鄰里 (大約) |
中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘及備註 | |
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自BMT第四大道線(N Q W )分岔 | |||||||
兩條中央快車軌道開始(沒有定期的服務) (南行軌道與路線不連接;北行軌道雙向) | |||||||
日落公園 | 第八大道 | Eighth Avenue | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | ||
自治市公園 | 漢密爾頓堡公園道 | Fort Hamilton Parkway | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | ||
本森赫斯特 | 新烏德勒支大道 | New Utrecht Avenue | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | BMT西城線(D ),62街 | |
18大道 | 18th Avenue | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | |||
20大道 | 20th Avenue | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | |||
海灣公園道 | Bay Parkway | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | |||
南行快車軌道重新連接到路線(沒有定期的服務) | |||||||
格雷夫森德 | 金斯公路 | Kings Highway | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | ||
U大道 | Avenue U | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | |||
86街 | 86th Street | 慢車 | N Q W | 1915年6月22日 | 部分列車南行總站 | ||
中央快車軌道結束 | |||||||
軌道連往康尼島複合 | |||||||
康尼島 | 康尼島-斯提威爾大道 | Coney Island–Stillwell Avenue | 全部 | N | 1918年12月13日 | BMT布萊頓線(Q ) IND卡爾弗線(F <F> ) BMT西城線(D ) |
參考資料
編輯- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].