K564/565、K566/563次列車

K564/565、K566/563次旅客列車
K564/565、K566/563次旅客列車
概述
開行日期	2007年4月18日
所屬鐵路局	太原局集團
擔當客運段	太原客運段
當前車次	K564/565、K566/563次
列車等級	快速列車
運行區間	海門站 ↔ 太原站
主要停站	南通站、海安站、鹽城站、; 淮安站、沭陽站、新沂站、; 徐州站、商丘站、菏澤站、; 聊城站、衡水站、辛集站、; 石家莊北站
運行時間	20小時45分（K564/565次）; 19小時03分（K566/563次）
發車時間	海門站：12:05; 太原站：15:55
終到時間	太原站：次日08:50; 海門站：次日10:58
途經路線	寧啟鐵路、新長鐵路、隴海鐵路、; 京九鐵路、石德鐵路、石太客專
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K564/565、K566/563次列車是中國鐵路運行於江蘇南通下轄縣級市海門至山西省會太原之間的快速列車，自2007年4月18日起開行，現由太原局集團太原客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、隴海鐵路、京九鐵路、石德鐵路、石太客專運行，途經江蘇、安徽、河南、山東、河北、山西六省，全程1455公里。其中海門站至太原站運行20小時45分，使用車次為K564/565次；太原站至海門站運行19小時03分，使用車次為K566/563次。

歷史

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌着中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。^[1]與此同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增5對旅客列車^[2]，其中新增南通至太原的K564/565、K566/563次快速列車經寧啟、新長、隴海、京九、石德、石太線運行，自此結束江蘇腹地去往山西沒有直達列車的歷史。

2009年4月1日，K564/565、K566/563次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行。^[3]

2019年4月10日，K564/565、K566/563次列車延長至海門。^[4]

列車編組

K564/565、K566/563次列車使用帶集便器的25G型客車，配屬太原局集團太原車輛段，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車4輛，空調發電車、軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2-10	11	12	13-16	17
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

車站區段	海門 ↔ 徐州	徐州 ↔ 太原
本務機車配屬司機更替	東風11型內燃機車上局徐段徐州司機 K566/563次直通，K564/565次南通換掛	和諧3D型電力機車濟局濟段濟南/石家莊司機在聊城輪乘，石家莊北換司機

時刻表

數據截至2020年4月10日。

K564/565次					停靠站	K566/563次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K564	0	當日	—	12:03	海門	10:57	—	次日	1455	K563
K564	38	當日	12:30	13:00	南通	10:25	10:30	次日	1417	K563
K564	103	當日	13:44	13:50	海安	09:39	09:44	次日	1352	K563
K564	143	當日	14:21	14:25	東台	↑	↑	次日	—	K563
K564	206	當日	15:06	15:10	鹽城	08:09	08:15	次日	1249	K563
K564	329	當日	16:32	16:37	淮安	06:28	06:33	次日	1126	K563
K564	388	當日	17:15	17:20	沭陽	05:36	05:41	次日	1067	K563
K564	440	當日	17:58	18:02	新沂	04:52	04:57	次日	1015	K563
K565	549	當日	19:18	19:40	徐州	03:07	03:20	次日	906	K563
K565	632	當日	20:34	20:38	碭山	↑	↑	次日	—	K566
K564	695	當日	21:24	22:02	商丘	00:50	01:20	次日	760	K566
K564	790	當日	23:06	23:09	菏澤	23:33	23:36	當日	665	K563
K564	946	次日	00:38	00:54	聊城	21:25	21:37	當日	509	K563
K564	—	次日	↓	↓	臨清	20:51	20:54	當日	463	K563
K565	1098	次日	02:56	03:11	衡水	19:36	19:42	當日	357	K563
K565	1145	次日	03:48	03:50	辛集	18:57	18:59	當日	310	K566
K565	1230	次日	05:45	06:07	石家莊北	17:54	18:05	當日	225	K566
K565	1334	次日	07:33	07:37	陽泉北	↑	↑	當日	—	K566
K565	1455	次日	08:50	—	太原	—	15:55	當日	0	K566

參見

注釋

^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中國新聞網. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始內容存檔於2019-10-15）.
^ 南通新火车站正式启用. 搜狐網. 2007-04-19 [2014-10-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 浙江20对列车将提速或调整线路增开7对列车. 浙江在線. 2009-03-25 [2019-11-07]. （原始內容存檔於2012-04-28）.
^ 中国铁路郑州局将启用新列车运行图部分车次票价8折. 中國新聞網. 2019-03-23 [2019-11-07].

[1] 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中國新聞網. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始內容存檔於2019-10-15）.

[2] 南通新火车站正式启用. 搜狐網. 2007-04-19 [2014-10-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[3] 浙江20对列车将提速或调整线路增开7对列车. 浙江在線. 2009-03-25 [2019-11-07]. （原始內容存檔於2012-04-28）.

[4] 中国铁路郑州局将启用新列车运行图部分车次票价8折. 中國新聞網. 2019-03-23 [2019-11-07].

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