下因河谷鐵路
下因河谷鐵路(德語:Unterinntalbahn)是奧地利一條複線電氣化鐵路,是奧地利的幹線鐵路之一。此線起初以帝國及皇家北蒂羅爾州鐵路興建。此線由近德國邊境的奧地利城市庫夫施泰因開始,延續羅森海姆-庫夫施泰因鐵路,並沿因河河谷向西南方向橫越蒂羅爾州到達因斯布魯克火車總站。此線由奧地利聯邦鐵路持有和營運。
下因河谷鐵路 Unterinntalbahn | |
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概覽 | |
營運範圍 | 蒂羅爾州 |
服務類型 | 客運/貨運鐵路 城際鐵路、區域鐵路、通勤鐵路 |
目前狀況 | 營運中 |
起點站 | 德奧邊界 |
終點站 | 因斯布魯克火車總站 |
技術數據 | |
路線長度 | 75.130公里(46.684英里) |
最高速度 | 160公里每小時(99英里每小時) |
正線數目 | 複線鐵路 |
車站數目 | 21個 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
電氣化方式 | 15kV/16.7 Hz AC 高架電纜 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1858年11月24日 |
擁有者 | 奧地利聯邦鐵路 |
營運者 | 奧地利聯邦鐵路 |
歷史
編輯此線是奧地利西部的首條鐵路,在1858年11月24日啟用。1853年奧地利皇帝法蘭茨·約瑟夫一世下令開工。
新線
編輯為了增加軌道容量和準備興建布倫納基線隧道,奧地利興建了一條平行高容量鐵路線,並在2012年12月9日啟用。此線大部分路段建於隧道內,以減少因河河谷的噪音污染。新路線以客貨混用設計,時速為250公里,安裝歐洲列車控制系統2級訊號系統[1][2]。
參考資料
編輯- ^ Newsletter (PDF). Brenner Eisenbahn GmbH. [11 February 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2012-02-19) (德語).
- ^ Die Neue Unterinntalbahn (the new Lower Inn railway) (PDF). Brenner Eisenbahn GmbH. [11 February 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-09-27) (德語).
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