豐田ND引擎
豐田ND引擎是一款輕型直列四缸柴油發動機,豐田有不少車型搭載這款發動機。
豐田ND引擎 | |
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概覽 | |
製造商 | 豐田汽車 |
生產時期 | 2002–2020 |
技術資料 | |
缸數及排列 | 直列四缸 |
排氣量 | 1.4 L(1,364 cc) |
氣缸內徑 | 73 mm(2.87英寸) |
活塞衝程 | 81.5 mm(3.21英寸) |
氣缸本體 | 鋁製 |
配氣機構 | SOHC 共8氣門 |
壓縮比 | 16.0:1 - 18.5:1 |
渦輪增壓器 | 可變截面渦輪(含中冷器) / 非可變渦輪(含中冷器) |
燃料系統 | 共軌直噴 |
燃料類型 | 柴油 |
冷卻系統 | 水冷 |
外形尺寸 | |
淨重 | 99公斤(218磅) |
性能參數 | |
輸出功率 | 68—90 PS(50—66 kW;67—89 hp) |
輸出扭矩 | 170—205 N·m(125—151 lb·ft) |
1ND-TV
編輯1ND-TV(1.4 D-4D)是一款緊湊型直列四缸渦輪增壓柴油發動機。它於2002年隨著Yaris XP10和XP20 Yaris Verso等車型的發佈而進入歐洲市場[1][2]。 它是豐田第一台配備鋁製氣缸的柴油發動機。印度市場[3]上的豐田卡羅拉[4]和Etios搭載這款發動機。該發動機可以降低排放和減少油耗以及噪音。
最新版本發動機的技術規格:
- 排量: 1.4 L(1,364 cc)
- 缸徑x行程: 73 mm × 81.5 mm(2.87英寸 × 3.21英寸)[5]
- 最大馬力:
- 最大扭矩:
- 進氣系統:帶中冷的可變截面(VGT)或非可變截面(FGT)的渦輪增壓器
- 氣門結構:SOHC,2氣門每缸
- 壓縮比:
- 燃油供給:柴油共軌直噴[1]
- 正時: 鏈條
- 排氣: 排期循環EGR,冷卻器和三元催化
- 排放: Euro III (2001–2005); Euro IV, Euro V; Euro VI ( 2015 ); BS IV
- ARAI燃油經濟性: 23.59 km/L(66.6 mi/imp gal;55.5 mi/US gal), 4.8 L/100 km(49 mi/US gal;59 mi/imp gal)
- CO2排量: 128 g(4.5 oz)/km * * Toyota Corolla 1.4 D-4D, NEDC [7] ** 109 g(3.8 oz)/km Toyota Yaris [6]
- 生產: 日本[8]
應用
編輯- 豐田Auris
- 豐田Corolla
- 豐田Etios
- 豐田Etios Liva
- 豐田Etios Cross
- 豐田iQ
- 豐田Ractis
- 豐田Urban Cruiser
- 豐田Verso-S
- 豐田Yaris
- Mini One D
- 豐田Probox
參考
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Press Release: Toyota Yaris and Yaris Verso D-4D (PDF). Toyota Press Office UK. November 2001.[失效連結]
- ^ Archived copy. [2014-02-18]. (原始內容存檔於2014-02-22).
- ^ Toyota India | Official Toyota Platinum Etios site. www.toyotabharat.com. [2018-01-31]. (原始內容存檔於2021-05-04) (英語).
- ^ Toyota India | Official Toyota Corolla Altis site. www.toyotabharat.com. [2018-01-31]. (原始內容存檔於2021-03-21) (英語).
- ^ 存档副本. [2021-05-04]. (原始內容存檔於2015-09-23).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 存档副本. [2021-05-04]. (原始內容存檔於2021-05-06).
- ^ carfolio website data. [2021-05-04]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ Toyota Motoe Corporation Global Website | 75 Years of Toyota | General Status of Plants in Japan | Kamigo Plant. www.toyota-global.com. [2018-01-31]. (原始內容存檔於2021-04-19) (英語).