丹尼士Loline巴士
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2011年1月9日) |
歷史
編輯Loline底盤設計是源自Bristol Lodekka,於1956年由Bristol Commercial Vehicles授權丹尼士生產。Loline最初只有尾門版,1958年推出前門版(是為Loline二型,Dennis Loline II),1960年推出平坦下層車廂地台版本(是為Loline三型,Dennis Loline III)。
丹尼士Loline在英國售予市營或私營巴士公司,其中購入最多丹尼士Loline的公司是Aldershot and District Traction。
最後一批丹尼士Loline於1967年在英國投入服務。其後,因為英國政府需要推行一人控制巴士政策,為了吸引巴士公司購買適合一人控制的巴士,政府向購買新型巴士的公司提供半價津貼,巴士公司得到政府的津貼後有感於比傳統巴士還要便宜,而且可以得到新型號的巴士使用,都紛紛偏向購買後置引擎巴士。丹尼士在沒有提供後置引擎巴士的情況下,唯有停止巴士生產業務,直到1977年推出統治者為止。
香港
編輯香港的中華巴士於1960年代初決定引入雙層巴士後,購入兩部丹尼士Loline巴士,但最終只有一部配Northern Counties車身的Loline三型於1962年到港,巴士於1963年1月22日投入服務,成為香港島第一部雙層巴士以及香港第一部無梯級登車設計的巴士。