九一式105mm榴彈炮
九一式105mm榴彈炮（日語：九一式十糎榴弾砲／きゅういちしきじっせんちりゅうだんほう）是日本陸軍在1930年代初期使用的榴彈炮。並在二戰期間使用的主力輕榴彈炮。主要由野砲兵連隊（軍隊符號：A）使用，即師團炮兵。
| 九一式105mm榴彈炮 | |
|---|---|
 | |
| 類型 | 榴彈炮 |
| 原產地 |  法國 大日本帝國 |
| 服役記錄 | |
| 使用方 |  大日本帝國陸軍 |
| 參與戰爭／衝突 | 第二次世界大戰 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 法國施耐德 |
| 研發日期 | 1924年至1930年 |
| 製造數量 | 1100門左右 100門左右（機動） |
| 基本規格 | |
| 重量 | 1500kg 1750kg（機動） |
| 槍管長度 | 2090mm |
| 炮彈 | 破甲榴彈 十四年式鋼性銑榴彈 九一式鋼性銑榴彈 九一式榴彈 九五式榴霰彈 九五式燃燒彈 等 |
| 射擊仰角 | -5 ~ +45度 |
| 迴旋角度 | 左右20度 |
| 槍口初速 | 454公尺/秒 |
| 最大射程 | 10800米 |
| 供彈方式 | 手動裝彈 |
概述
編輯一戰期間的歐洲戰線，除了常規的75mm野戰炮外，各國還將100mm輕型榴彈炮合併為師屬炮兵彰顯威力。日本認為有必要研製一種師炮用的100毫米輕型榴彈炮，該榴彈炮可以像野戰炮一樣由6匹戰馬拖曳。1920年「參第398號」兵器研究方針確定了新榴彈炮的規格。1924年，陸軍要求法國施耐德製造，若結果良好，日本將購買300門炮。
試製炮於1930年完成，同年年底至次年年初從法國運來5支。經測試後普遍認為性能良好，1931年訂購了300門炮。於1933年3月制式並國產化。
閉鎖機是標準的水平鎖栓式，使用可變式分離藥筒，按火藥量順序排列：1號、2號和3號。它採用開腿式炮架，前部炮架變得更輕，為同代設計中操作重量最輕的炮種之一。因為直接採用法國設計，以當時日軍的體格來說過於沉重[1]，也有人指出各部分都缺乏人體工學[2] 。
1936年，開始全面部署，並作為炮兵的主要武器，但是1940年後，野戰炮和山炮的生產極為簡陋。原本效仿德國陸軍的體制，使炮兵的炮由九一式和九六式15厘米榴彈炮組成，但由於戰爭局勢的變化，導致太平洋戰爭時大部分的師級火炮都是庫存的野戰炮[a]。
穿甲能力
編輯以穿甲彈為例，九一式在1500米可穿透63毫米，1000米為70毫米，500米為76毫米，在100米為83毫米。根據1945年美國戰爭部的資料，繳獲該炮時使用穿甲彈測試，在命中90度角的情況下，射擊距離為750yd（約685.8米）/2.7in（約穿透69mm）、500yd（約457.2米）/2.8in（約穿透71mm）、250yd（約228.6米）/2.95in（約穿透75毫米）[3]。（根據1945年呂宋島的作戰報告，「無論打到哪裏，近距離都有效」[4]。使用的彈藥類型未知。)
若使用3型穿甲高爆彈，在1000米距離可穿透120毫米，在500米則可穿透80毫米[5] 。大阪兵工廠枚方工廠製造了大約9000枚3型穿甲高爆彈[6]。
機動化
編輯
1933年開始將此炮作為坦克師機動火炮的牽引車，1935年，機動91式105mm榴彈炮正式制式化。但因延遲成立機動炮兵連隊，實際生產到1941年才開始。
射擊性能與常規的九一式榴彈炮相同，但配備了板簧懸吊系統和無刺輪胎，最大速度為40公里/小時。炮車的重量增加了約250千克，但因牽引時不連接前車，因此實際操作重量更輕。