在華英租界
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2024年7月15日) |
在華英租界是從19世紀中葉到20世紀中葉，英國曾經在中國的7個港口城市中開闢過專管租界，它們是：上海英租界（不久併入上海公共租界）、廈門英租界、天津英租界、漢口英租界、鎮江英租界、九江英租界和廣州英租界。其中上海英租界的設立採用民租，其他租界採用官租的形式設立。
開闢
編輯這7個在華英租界都開闢於19世紀中葉。其中開闢最早的是上海英租界，廈門英租界早在開埠之初的1844年就已劃定，但是直到1862年才正式開闢。其他5個在華英租界都開闢於第二次鴉片戰爭後的1860年代。廣州傳統的外貿區十三行在第二次鴉片戰爭初期被中國民眾放火燒毀，英法聯軍佔領廣州後，即將十三行附近珠江中的沙洲耗費巨資，人工填築成沙面島，並按照出資比例，將其西部的四分之三劃為廣州英租界。
規模
編輯這些在華英租界的規模相差懸殊，天津英租界面積超過6000畝，漢口英租界面積不足800畝，廣州、鎮江、九江三地英租界面積均在200畝左右，廈門英租界僅有24畝。
擴展
編輯這些在華英租界中，上海英租界擴展的面積最為龐大（見上海公共租界），天津英租界在1897年、1902年、1903年擴展過3次，漢口英租界在1898年擴展1次，其他幾個英租界沒有進行過擴展。
收回
編輯這些在華英租界中，最早被中國政府接管的是廈門英租界，最早正式收回的是漢口英租界和九江英租界。1925年6月13日，五卅運動波及廈門，當地英國領事請求中國軍警保護，撤銷工部局，將行政管理權交還中國。1927年初大革命高潮期間，漢口英租界和九江英租界受到中國群眾衝擊，隨即兩地英租界被武漢國民政府收回。同年3月，北伐軍佔領鎮江，英國領事懷稚特主動撤退巡捕，鎮江商會商團接管租界的行政管理權。1929年南京國民政府正式收回鎮江英租界。1930年，廈門英租界正式交還中國。 除此以外，上海英租界早已併入上海公共租界，到1930年代英國在華專管租界只剩下天津英租界和較小的廣州英租界，1941年太平洋戰爭爆發後日軍進駐，1942年3月由汪精衛政府接收。1943年英國同意放棄這2個租界。
市政建設
編輯
這些在華英租界都是當地開闢最早的租界或是唯一的租界，地理位置都相當優越，而且英國是最大的對華貿易國，這些在華英租界都發展為繁盛的商業貿易區域。天津英租界新擴展的推廣界（British Extra Rural Extension）後來形成大面積的高級住宅區。
在天津英租界，道路多以英國人名和英國殖民地地名命名，如維多利亞道（Victoria Road，今解放北路的營口道至開封道段）、咪哆士道（Meadours Road，今泰安道）、戈登道（Gordon Road，今湖北路的唐山道至南京路段）、新加坡道（Singapore Road，今大理道）、克倫坡道（Colombo Road，今常德道）、劍橋道（Cambridge Road，今重慶道的河北路以東段）、愛丁堡道（Edinborgh Road，今重慶道的河北路以西段）、倫敦道（London Road，今成都道）等。
在漢口英租界，垂直於長江的東西向道路多數以英國或其他國家的商號命名，如怡和街（今上海路）、阜昌街（今南京路）、寶順街（今天津路），最南部與華界毗鄰的繁盛街道則以中國「地皮大王」劉歆生的名字命名為歆生路（今江漢路）；而平行於長江的南北向道路，有些按照漢口附近的中國地名命名為湖南街（今勝利街）、湖北街（今中山大道江漢路至合作路一段）、鄱陽街。
現狀
編輯這些在華英租界多數仍大體保持舊日風貌。在天津英租界所處的今天津市和平區解放北路（原維多利亞道）兩側和五大道地區，分別保存有大量租界時代遺留的金融建築和別墅建築。在漢口英租界所處的今武漢市江岸區江漢路、沿江大道一帶，原英租界時代遺留的銀行大樓大多完好無損。在廣州英租界所處的今廣州市荔灣區沙面島，租界時代遺存的建築群已經作為全國重點文物保護單位整體保留。不過，鎮江英租界在收回後曾經經歷過1937年的日軍轟炸和焚燒，原有風貌殘存較少，只有位於山上的鎮江英國領事館舊址倖存了下來（今鎮江博物館），也被列為全國重點文物保護單位。
