大阪都市巴士
大阪都市巴士(日語:大阪シティバス/おおさかしてぃバス Osakacitybasu)是在日本大阪府大阪市營運的公共巴士系統。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Osaka_Municipal_Transportation_Bureau_-_Naniwa_230_a_380.jpg/280px-Osaka_Municipal_Transportation_Bureau_-_Naniwa_230_a_380.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/OsakaCityBus_15-86.jpg/280px-OsakaCityBus_15-86.jpg)
概述
編輯大阪都市巴士除了服務於大阪全市域外,也服務於相鄰城市如:門真市、東大阪市、堺市、松原市、攝津市。曾在豐中市和八尾市設立過營業所,現在已經取消。
1966年的鼎盛時期車輛保有數目大約為1886台,隨着改制、地鐵的發展路線和車輛數目持續減少,2013年只剩下擁有556台車輛,甚至有兩條紅色巴士結業[1]。截至2009年,大阪都市巴士經營路線全長648.5千米[2]。
乘車方式
編輯票價
編輯一般巴士路線成人單次票價210日元,兒童(包含小學生)為110日元。一歲以上的學齡前的兒童,可由一名已支付票價的成人攜同乘車(2名為止),3名以上兒童需要支付額外的票價。不滿1歲的嬰兒免票。
乘車
編輯上下客方式為後門上車,前門下車。
轉乘
編輯2014年4月1日起開始實施使用巴士-巴士、巴士-地鐵等的轉乘乘車券(PiTaCa·ICOCA等IC卡,彩虹卡和KANSAI卡以及乘車券)。使用現金支付的紙質次數票的轉乘(只限巴士之間的轉乘)方式被廢止。
- 巴士之間的轉乘:從轉乘前的巴士上車開始90分鐘內再轉乘是免費的。
- 巴士與地鐵轉乘:合計扣除100日元。
- 以下轉乘方式不被允許:
- 卡內餘額不足,不足部分使用現金支付時。
- 使用不同的IC卡時。
- 一張卡支付多人的車票時。
乘車卡等
編輯除了現金和月票外,也可以使用以下的乘車券。
- 紙質次數券(普通·日間減價)
- 普通次數券以23枚210日元票4100日元販售,或23枚110日元票2100日元販售。
- 日間減價次數券是巴士下車時間10點至16點可以使用,以14枚210日元票2100日元的方式販售。適用時間內,阪急巴士加島線(巴士97號系統並行)和近鐵巴士阪奈生駒線(巴士36號系統並行)的梅田-中茶屋間,也可以使用(稻田車庫前站是大阪市外而同站上下車的時候可以使用日間減價券)。
- 次數卡(成人適用,限車內販售)
- 享受環保卡(エンジョイエコカード,成人適用,限車內販售)
- 彩虹卡和KANSAI卡(成人適用的500日元與1000日元的彩虹卡僅限車內販售)
- 交通用IC卡(PiTaPa、ICOCA、Suica、TOICA、SUGOCA、kitaca、PASMO、manaca、nimoca、快捷卡)
- 大阪市敬老福祉乘車證
- 接觸式IC卡,需要在下車時接觸讀取。