廣州地鐵八號線北延段列車

廣州地鐵八號線北延段列車
廣州地鐵八號線北延段列車
	八號線列車在赤沙車廠
概覽
類型	A型地鐵車輛
原產國	中國
製造	中車株洲電力機車有限公司
產量	24組
車輛總數	144
製造年份	2017 ~ 2019年
投入服務	2018年9月10日
主要用戶	廣州地鐵集團有限公司
營運路綫	廣州地鐵8號線
技術數據
列車編組	4M2T
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度	140m
車體闊度	3,000mm
車體高度	3,800mm
軌距	1,435mm
車體材質	鋁合金
車輛載客量	310人
編組載客量	1860人
營運速度	80km/h
設計最高速度	80km/h
供電制式	DC 1500V（電纜供電）
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	YQ-190-8F; 中車株洲電機制鼠籠式三相異步交流牽引電動機（4×4台）
摩打功率	190 kW
牽引功率	3,040 kW
控制裝置	TGN-51W; 株洲中車時代電氣制IGBT-VVVF; （1C2M2群方式，4組）
制動方式	空氣制動及回生制動
安全防護系統	Trainguard LZB 700M; 西門子交通制ATO裝置與FTGS系統（GoA 2等級）

廣州地鐵八號線北延段列車是廣州地鐵的電列車組車款之一，正式名稱為「廣州市軌道交通八號線北延段車輛」，內部型號為A6^[2]，目前在8號線營運，全數配屬於白雲湖車廠。

概要

顧名思義，該批列車是因應8號線北延段開通新增的運力需求而購買的。共24列，144輛。除首列由中車株洲電力機車生產外，其餘均由中車株洲電力機車屬下的廣州中車軌道交通裝備有限公司生產。

主要設計參照了現時2、8號線使用的一二八號線增購車（內部型號A5），外型與其一模一樣，惟外觀塗裝參照了現時8號線另一款主力車型長客-龐巴迪Movia 456列車（內部型號A2），以香檳色為主色調，車窗周邊漆有黑色，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。最高運營時速 80 km/h。

列車內部

此列車屬A型車，同樣採用鋁合金車體，由中車株洲電力機車廠自主研發生產。該款列車運用了最新的LCU技術，這項設備技術替代了車上70%的繼電器，不但故障率低，還能準確監控列車的運行狀態^[2]。

車內的乘客資訊同樣使用貼紙路綫圖加上LED點陣屏，以顯示報站、轉乘路綫以及列車總站等運營資訊。

內飾基本與現時2、8號線使用的A5型列車一樣，車門兩邊亦有加設有扶手，更增加了乘客報警裝置；但車廂內座位上方的扶手改回與A4型相同的直桿樣式^[2]。

另外，此列車在營運上線初期，自動報站系統的觸發比8號綫的其他列車（A2型和A5型）要延遲。當遇到車站距離比較短的區間（如昌崗站來往曉港站的區間），容易發生到站開門之後仍然在報站的情況。針對此問題，後來在2020年8月對報站系統調整為列車出站後5秒觸發自動報站系統。

本款列車以6卡為一列，以兩個單元車（一個單元車為A-B-C或C-B-A）結合為一列。

本款列車的編號緊跟在A5型列車的編號之後，從 08x165-166 起，至 08x211-212 止。

^ ^1.0 ^1.1 廣州地鐵集團有限公司. 广州地铁综合测控保护装置等备件原设备配套公示. 2022-04-15 [2022-05-01]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 廣州地鐵風採運營一公眾號. 颜值实力担当，八号线北延段A6型车，即将载客试运营. 2018-09-11 [2022-06-08]. 原始內容存檔於2020-02-20.