新世代航空母艦
新世代航空母艦(法語:Porte-avions de nouvelle génération,簡稱PANG[5][11])是法國預計將於2025年建造、為繼2013年取消的「二號航空母艦」後、用於取代「戴高樂號」的新一代航空母艦,其預計服役時間為2038年,即「戴高樂號」的預定退役年。「新世代航空母艦」為核動力航空母艦,並預計裝載電磁彈射器,建造完成後排水量將會超越英國皇家海軍「伊麗莎白女王級」航空母艦,成為歐洲史上最大的軍艦[12]。
新世代航空母艦 Porte-avions de nouvelle génération | |
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![]() 新世代航空母艦想像圖 | |
概觀 | |
艦種 | 航空母艦 |
艦名出處 | 未定 |
擁有國 | ![]() |
艦級 | 未定 |
前型 | 戴高樂號 |
製造廠 | 大西洋造船廠[1][2] |
單艘造價 | 預計45億歐元[3] |
動工 | 預計2025年[4] |
下水 | 預計2036年[1] |
服役 | 預計2038年[1] |
技術數據 | |
標準排水量 | 70,000噸[5] |
滿載排水量 | 75,000噸[5] |
全長 | 300米[6] |
全寬 | 80米(甲板)[6] 40米(水線)[7] |
動力 | 2座K22型核反應堆 每座220百萬瓦特(300,000匹馬力)[5] |
最高速度 | 27節(時速50公里)[8] |
續航距離 | 無限 |
乘員 | 約2,000名(含海軍航空兵)[9] |
武器裝備 | 阿斯特面對空導彈[10] |
艦載機 | 30架以上:[6][9] 新一代戰機 飆風M型戰鬥機 E-2D型空中預警機 無人機 |
其它 | Sea Fire相位陣列雷達[10] |
研製背景與需求
編輯自2000年將「福煦號」航空母艦賣給巴西海軍後,法國海軍長期便只有一艘「戴高樂號」航空母艦能維持現役。然而「戴高樂號」需定期於乾船塢進行一年半的維護、整修和更換核燃料等作業,在僅有一艘航空母艦的情況下,法國海軍將在其維修期間喪失大半力量投射能力,因此建造第二艘航空母艦作為備援、確保航空母艦戰鬥群隨時可運作,成了法國海軍的迫切需求[13]。2001年5月18日「戴高樂號」服役,而時至2003年,法國在英國新型「CVF級」航空母艦(即後來的「伊利沙伯女王級」)設計的基礎上發展了「二號航空母艦」方案,然而該計劃於2009年暫停[14],最終於2012年取消[15]。
2018年,法國國防部長弗洛朗斯·帕爾麗於歐洲海軍展上宣佈啟動取代「戴高樂號」的第二方案,而《2019-2025年軍事計劃法》則宣佈該計劃將花費4000萬歐元進行18個月的研究,以使總統得以在2020年做出決議[16]。2020年5月,國防部長視察聖納澤爾的大西洋造船廠,並在此確認了新一代航空母艦將於該廠建造,大西洋造船廠也是法國唯一能建造如此大噸位船艦的造船廠[2]。
法國原訂將於2020年7月的國防委員會上決定新航母的推進方式、結構和建造數量[11],然而7月6日法國政府重組使國防委員會延遲決議。2020年12月8日,法國總統伊曼努爾·馬克龍訪問勒克勒佐核技術企業法馬通後,正式啟動起動了「新世代航空母艦」計劃(下均稱「PANG」),並確定為核動力推進[17][18]。
2021年3月19日,法國國防採購局與大西洋造船廠、原子技術公司簽訂了PANG兩年的初步設計合約[19]。下一階段的「初期細部設計」研究工作則要長達三年時間,廠商將提交正式報價,準備開始建造。同時也將初步審查推進系統之安全性[8]。預計2025年,PANG開始建造[8]、2031年至2034年組裝船體[6]、2036年進行試航[8]、2038年服役[8],同年「戴高樂號」也將退役[7]。
建造
編輯PANG的研製將由海軍集團與大西洋造船廠於2021年3月29日新成立的合資企業負責[20][19],法國原子能署與法國國防採購局進行專案管理[19],總工程預計將提供2100個工作職缺,其中400人負責於聖納澤爾建造船體、1400人將為海軍集團及其合作廠商工作,另外300人則為核動力相關[4]。工程將分散於盧瓦爾河谷、布列塔尼和法國南部地區進行[4]。
設計
編輯動力系統
編輯起初國防部傾向PANG恢復常規動力,但帕爾麗最終選擇核動力方案,並於2021年2月獲得總統馬克龍的批准[5][21]。海軍參謀部支持核動力方案,原因是新艦噸位預計將比「戴高樂號」高出75%,也超過「福煦號」和同級艦「克萊蒙梭號」總和25%[22],就連預計搭載的新式艦載機「新一代戰機」也比現役艦載機陣風式戰鬥機重5噸,必定需要更大的船體配合新機[23][5]。除了上述考量外,法國海軍繼續沿用核動力的另一項主因是培養新進、接替即將在2030年代退休(或過世)的上一代技術人員(開發K15的團隊),以延續國家海軍核推進技術[24][25],維護國家戰略自主權[7]。
以「戴高樂號」來看,現有的兩座K15反應堆——「阿底頓」與「齊娜」(Xena)各功率僅150MW[26],有40%反應堆功率用於船艦推進與彈射以外,如艦載系統、生命維持系統等,然而由於「戴高樂號」推進系統過小,反應堆約15至20%功率未能利用[27],而一旦新艦預期排水量超過60000噸,就必須放棄K15核反應堆,目前公佈的消息是採用兩座新設計的「K22型」核反應堆,每座可提供220百萬瓦特(300,000匹馬力),也將是法國至今設計與製造最強大的海軍核反應堆[28]。
PANG動力系統工程由法國原子能署管理[28]、原子技術公司負責設計新式核反應堆[29]、由法馬通在勒克勒佐生產[6]。
艦體設計
編輯與近期的「伊利沙伯女王級」不同,PANG的艦島僅有一座,與美軍「福特級」相似設置於甲板後方[7],斜向甲板共兩條飛行跑道,整體設計與以往相若[25]。根據有關報導,飛行甲板面積為3.9英畝(16,000平方米)[10]、機庫容量54,000平方呎(5,000平方米)[10]、甲板側面共兩台承重40公噸的升降梯[10]。
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側視與俯視圖
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甲板側升降機
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互動式3D模型
起降設備
編輯儘管技術上可能仰賴美國,但PANG預計將裝載2條通用原子電磁彈射器彈射起飛艦載機,降落則以「先進攔阻系統」輔助其降落[註 1][24][6],法國海軍航空史上也頭一次可能同時執行起飛與降落回收作業,效率遠較以往的「福煦級」和「戴高樂號」高[24]。 2021年12月21日,美國批准出售2條電磁飛機發射系統和先進阻攔系統給法國,價值13.21億美元。
艦載機與武器系統
編輯PANG預計搭載30架以上艦載機,包括研製中的新一代戰機、飆風M型戰鬥機、E-2D型空中預警機、NH90直升機以及無人機等[6],其儲備的彈藥亦能支持長達7天的高強度作戰[6]。現「戴高樂號」已裝備3架E-2C型預警機,而2020年11月帕爾麗同意採購三架E-2D型替換,預計將於2030年服役,之後再調至PANG[31]。
PANG戰鬥系統包括泰雷茲的SeaFire相位陣列雷達(原為中型通用巡防艦設計,因模組化得以改裝至大型艦上[24])、阿斯特面對空導彈[10],艦載垂直發射系統估計將自「戴高樂號」的32座提高至48座,此外也可能裝備泰雷茲與Nexter公司的RapidFire 40毫米近防艦炮[24]。
除了核動力外,PANG也同「戴高樂號」一樣,具有核打擊能力,後者現為由飆風M型戰鬥機組成的「核海軍航空兵」,裝備ASMP-A導彈作為準戰略導彈,而到PANG服役後艦載機將裝備目前研發中的ASN4G(預計2035年入役)[31]。
列表
編輯艦名 | 舷號 | 造船廠 | 簽約時間 | 龍骨安放時間 | 下水時間 | 服役時間 | 艦徽 | 母港 | 所屬艦隊 | 圖片 | 現況 |
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大西洋造船廠 | 預計2025年 | 預計2036年 | 預計2038年 | 在2021年3月19日,法國軍備發展總局(DGA)與海軍集團簽署了PANG的初步設計合約,此階段為期兩年 |
相關條目
編輯註解
編輯資料來源
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 Le porte-avions français de nouvelle génération sera mis à la mer en 2036. Les Echos. 2020-05-18 [2021-05-18]. (原始內容存檔於2020-11-22) (法語).
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