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柳浦站

柳浦站（日語：柳ケ浦駅／やなぎがうらえき Yanagigaura eki */?）是位於大分縣宇佐市住吉町1丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。事務管號碼（日語：事務管理コード）為▲920512[2]。

柳浦站*
站房（2018年4月）
站房（2018年4月）
日語名稱
柳ケ浦 – やなぎがうら – Yanagigaura
車站概覽
位置 日本大分縣宇佐市住吉町1丁目2582番2號
地理座標33°33′54.67″N 131°21′45.08″E / 33.5651861°N 131.3625222°E / 33.5651861; 131.3625222
擁有者 九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線
  • ■ 日豐本線
距離
  • 69.1公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ヤナ
歷史
啟用日期1897年9月25日
上車人次
統計年度		平均每日555人次（不含下車乘客）
2023
服務
■ 日豐本線
◄豐前善光寺
（3.6公里）
豐前長洲►
（1.9公里）
位置
地圖
備註
業務委託車站
設有綠色窗口
* 車站曾兩次改名
- 1898年 長洲站→宇佐站
- 1909年 宇佐站→柳浦站[1]
月台（2018年4月）
站名牌。圖案是東光寺（日語：東光寺）的五百羅漢
站內（2006年8月）

為了運送物資至日出生台（日語：日出生台），因此在早期已經建設鐵路綫。在日豐線開通時，鐵道唱歌第二集山陽·九州編中的歌唱提及「汽車は宇佐にて止まりたり」（中譯：蒸氣機車以宇佐為終站），當時日豐本線從小倉站出發，暫時以此為終站。

車站構造

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車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台[1]。在各月台之間設有跨線橋連接。在2018年3月修正前，從此站出發的頭班列車是上行前往小倉方向的普通列車，於早上4時17分出發[3]，在JR時間表2018年2月號中，該列車仍然是最早出發的頭班車。隨着於2018年3月17日實施時間表，大幅度削減列車班次，從小倉方向的頭班車延遲至4時49分出發。

此站曾經設有柳浦機關區，位於月台南方，由於在立石峠（日語：立石峠 (杵築市)）周邊的路段設有千分之25的坡度區間，因此列車會在此站進行補助機車連結作業[4]。在1966年（昭和41年）「新立石隧道」開通，解決了坡度問題[5]。現時柳浦機關區的遺址成為了多條側線，該處只有部分列車夜間停泊。

此站由JR九州鐵道營業（日語：JR九州鉄道営業）負責車站業務，當時為業務委託車站[6]。車站設有綠色窗口（營業時間由早上5時20分至晚上11時）和投幣儲物櫃[7]。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可購買SUGOCA[8]

此站曾經舉行大分地方旅遊活動企劃，此站與宇佐站引入進站音樂「Welcome to 大分」。在企劃完結了繼續使用。

月台

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月台 路線 上下行 方向 備註
1 ■日豐本線 下行 別府、大分方向  
2 主要讓待避、從此站出發的列車使用
上行 中津、小倉方向
3 從此站出發的列車使用

歷史

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  • 1897年9月25日：第一代豐州鐵道（日語：豊州鉄道）行橋站至此站之間開通，長洲站（日語：長洲駅／ながすえき）啟用[9]
  • 1898年3月1日：車站改名為宇佐站（日語：宇佐駅／うさえき）[10]。
  • 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購[11]。
  • 1907年7月1日：九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳[12]。
  • 1909年：
  • 10月15日：車站改名為柳浦站[10]。
  • 12月21日：大分線此站至宇佐站之間開通[13]。

使用狀況

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在1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為509,895人（非定期票:145,395人，定期票:364,500人），下車人次為508,234人，設有行李（發送:569個，到達:60個）與小型行李（發送:3,283個，到達:1,197個）[18]。

在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為236,780人（非定期票：78,119人，定期票:158,661人），下車人次為237,858人[19]。

※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數（在2016年度以降不再公佈數據）。

年度 年間
乘車人次 		非定期票
乘車人次 		定期票
乘車人次 		1日平均
乘車人次* 		年間
下車人次 		參考資料
1965年 509,895 145,395 364,500 - 508,234 [18]
- - - - - - -
1990年 395,220 113,176 282,044 - 392,770 [20]
1991年 388,893 117,434 271,459 - 385,691 [21]
1992年 373,388 119,748 253,640 - 370,539 [22]
1993年 349,010 124,506 224,504 - 346,346 [23]
1994年 334,314 122,299 212,015 - 334,657 [24]
1995年 326,754 126,727 200,027 - 324,464 [25]
1996年 310,071 119,959 190,112 - 307,481 [26]
1997年 275,146 110,158 164,988 - 275,191 [27]
1998年 254,768 105,399 149,369 - 256,174 [28]
1999年 244,859 101,062 143,797 - 244,297 [29]
2000年 229,342 98,579 130,763 628 229,507 [30]
2001年 230,356 91,181 139,175 631 229,973 [31]
2002年 230,709 83,755 146,954 632 229,515 [32]
2003年 213,722 82,767 130,955 586 212,868 [33]
2004年 220,157 82,666 137,491 603 217,642 [34]
2005年 236,072 85,123 150,949 647 233,492 [35]
2006年 240,066 83,155 156,911 658 236,718 [36]
2007年 243,425 80,717 162,708 665 239,934 [37]
2008年 241,023 78,990 162,033 660 238,364 [38]
2009年 227,680 69,965 157,715 624 227,639 [39][註釋 1]
2010年 227,901 70,664 157,237 624 226,569 [41][註釋 1]
2011年 234,253 74,734 159,519 640 233,787 [42][註釋 1]
2012年 222,887 75,222 147,665 611 224,065 [43][註釋 1]
2013年 235,518 75,280 160,238 645 236,702 [44][註釋 1]
2014年 232,324 77,298 155,026 637 232,899 [45][註釋 1]
2015年 236,780 78,119 158,661 647 237,858 [19][註釋 1]
2016年 - - - 668 - [46]
2017年 - - - 676 - [47]
2018年 - - - 630 - [48]
2019年 - - - 606 - [49]
2020年 - - - 471 - [50]
2021年 - - - 491 - [51]
2022年 - - - 530 - [52]
2022年 - - - 555 - [53]
  • * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

車站周邊

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1939年（昭和14年）10月1日，增設了宇佐海軍航空隊（日語：宇佐海軍航空隊）[9][14]。 在增設該航空隊前，在同年4月制定了「柳浦村都市計劃」，於此站周邊進行和擴張[14]，使柳浦村開始進行發展[5]，隨後更實施町制[14]。

隨後，在太平洋戰爭末期的1945年（昭和20年）3月18日，美國空軍第1次轟炸此地段，隨後在4月21日在馬里亞納基地派出了B-29再次在此處發動空襲，使此處造成傷害[14]。

現時航空隊遺址後來成為田野，現時為水田。在該處的一個角落發現了「宇佐・畑田遺址」，以及陶器等出土文物[54]。

另外，在2013年（平成25年）6月29日開設了「宇佐市平和資料館」，在資料館內設有歷史等戰爭資料[55]。

此外，在1955年（昭和30年）3月31日柳浦町、長洲町（日語：長洲町 (大分県)）及和間村合併成為長洲町。在1967年（昭和42年）4月1日，長洲町、宇佐町（日語：宇佐町）、驛川町、四日市町等4町合併成為宇佐市[14][5]。

而柳浦高等學校（日語：柳ヶ浦高等学校）位於此站以南約700米。在車站周邊設有五百羅漢像的東光寺（日語：東光寺）。

相鄰車站

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九州旅客鐵道
■日豐本線
■快速（只設上行班次，在中津站前各站停車）
豐前善光寺←柳浦
■普通
豐前善光寺－柳浦－豐前長洲

註釋

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說明

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 在大分縣統計協會廢止後於網絡上公開資料[40]

參考資料

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外部連結

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