格拉斯哥港
格拉斯哥港（英語：Port Glasgow，蘇格蘭蓋爾語：Port Ghlaschu）是蘇格蘭的一個城市，也是因弗克萊德的第二大城市。1991年人口普查時，格拉斯哥港有人口19,426人。2001年人口普查時，有人口16,617人。
| Port Glasgow | |
|---|---|
| 人口 | 16,617(2001年普查) |
| OS 格網參考 | NS321746 |
| 議會區 | |
| 郡尉轄區 | |
| 國家 | 蘇格蘭 |
| 主權國家 | 英國 |
| 郵鎮 | PORT GLASGOW |
| 郵區 | PA14 |
| 電話區號 | 01475 |
| 警察 | 蘇格蘭警察 |
| 消防 | 蘇格蘭消防拯救隊 |
| 救護 | 蘇格蘭救護服務隊 |
| 英國國會選區 | |
| 蘇格蘭議會選區 | |
歷史
編輯格拉斯哥港的歷史可以追溯約翰·麥克斯韋爵士在1450年至1477年建造在克萊德河沿岸建立的城堡附近的一座小漁村紐瓦克（Newark）。1589年，人們在紐瓦克以西6公里處建立了格里諾克。格里諾克後來從一個小漁村發展成為重要的商業港口和漁港。因為克萊德河水深變淺，海運貨船過了格里諾克便無法繼續往上游航行，格拉斯哥的商人們為了交易海運貨物，便不得不與使用格里諾克港口。但是因為租金和貨倉使用的問題，雙方陷入了爭議。格拉斯哥的商人轉而競標東格里諾克的一處莊園，試圖將其改造成新的港口，但未有中標。1668年，帕特里克·麥克斯韋爵士同意將紐瓦克城堡西側附帶的13英畝土地以1300銀幣外加年息4銀幣的租金租給格拉斯哥市。獲得這塊土地後，格拉斯哥市很快在河岸邊修建了碼頭和防波堤。當時這裏稱為格拉斯哥新港。新港的城市規劃採用了網格狀佈局，並延續至今。
隨着新港的貿易逐漸繁榮，到了1710年時當地設置了海關大樓。1754年，海關大樓移至西碼頭海濱。後來格拉斯哥新港改稱格拉斯哥港。從美洲運來的煙草、糖、朗姆酒、棉花和桃花心木，以及波羅的海地區出產的木材、鐵礦石和火麻均會在此卸貨並陸路運往格拉斯哥。當地出產的農作物也銷往格拉斯哥。1773年，克萊德河進行了疏浚工程，許多貨船可以直接駛入格拉斯哥。1830年，港口的海關共收到了24萬3349鎊3先令1便士的關稅（在當時數目可觀）。但是隨着格里諾克也建立了海關之後，格拉斯哥港的關稅收入便逐步降低。
1780年，托馬斯·麥吉爾在靠近紐瓦克城堡處建立了第一個船塢。到了19世紀，格拉斯哥港已經成為了重要的造船基地。全歐洲第一艘蒸汽客船彗星號（Comet）就是1802年在格拉斯哥港出廠的。
1833年，格拉斯哥港獲得了市鎮（burgh）地位。但隨着港口貿易逐步往內地遷移，造船業變成了格拉斯哥港的主要產業。高峰時期，格拉斯哥港的造船廠一共造出了從克萊德河下水的船隻總噸位的四分之一。拆船工業也是當地重要的產業。
蘇格蘭的造船工業在20世紀後期逐步式微。目前仍保留的私人造船廠只有弗格森海運工程公司一家。2014年，易主後的弗格森船廠拆除了幾乎所有的舊廠房，並在原址上蓋了新的船廠。
交通
編輯格拉斯哥港擁有兩個火車站，分別是市中心的主站東郊的伍德霍爾站。搭乘因弗克萊德線直通格拉斯哥中央車站，從主站出發的車次相當頻繁。1869年至1959年間，格拉斯哥港曾經還有第三個車站，現時此站已經關閉。
公路方面，則有A8和M8兩條主幹道連接格拉斯哥港。
格拉斯哥機場在格拉斯哥港以東21公里處。
體育
編輯格拉斯哥港運動員隊曾經是當地主要的足球隊之一，但目前該隊已經解散。2012年，格拉斯哥港隊從附近的格里諾克遷回本地的派克里（Parklea），現時為格拉斯哥港的主要球隊。
著名景點
編輯
紐瓦克城堡
編輯位於克萊德河濱的紐瓦克城堡始建於1484年，至1694年間都是麥克斯韋家族的祖宅。19世紀初，城堡附近建滿了船廠，而今只有西側的弗格森船廠一家留存。城堡東側的舊船廠遺址已經改造為河濱公園和步道。
目前，城堡由蘇格蘭文物局管理，並作為旅遊景點向公眾開發。
加冕公園
編輯位於鎮中心的加冕公園是當地最受歡迎的公共空間之一。加冕公園修建在碼頭舊址上，於1937年開放，以紀念英王喬治六世加冕。1960年代為了修建A8公路，東港被填海，公園也得以拓展。新修建的公路將原本位於公園入口的戰爭紀念碑和公園分隔開來。公園附近仍保留了部分舊港口和倉庫的遺蹟。
從公園隔河而望可以看到蘇格蘭高地的南側。距離公園不遠處的河面上佇立着燈塔標誌着往上游的克萊德河航道在此變窄。
美化工程
編輯從1990年代開始，格拉斯哥港的濱河區域進行了更新美化。舊有的工業區被拆除後，A8公路得以直接沿河岸穿過城區。一座舊工業大廈被改造成公寓樓。城區周邊也新建了大型購物廣場，其中包括了樂購等知名連鎖品牌。