法拉利812 Superfast

此條目介紹的是Ferrari's grand tourer named 812 Superfast that was introduced in 2017。關於the previous Superfast that was sold from 1964 to 1966，請見「Ferrari America § 500 Superfast」。

法拉利812 Superfast（型號 F152M）是意大利跑車製造商法拉利生產的前置後驅，後驅的豪華旅行車，於2017年日內瓦汽車展首次亮相。812 Superfast是F12berlinetta的繼任者。

法拉利812 Superfast
概覽
製造商	法拉利
生產日期	April 2017 – 2023
裝配地	意大利馬拉內羅
設計師	弗拉維奧·曼佐尼
車身及底盤
車輛類別	豪華旅行車 (S-segment|)
車體風格	2-door berlinetta 2-door retractable hardtop convertible (812 GTS) 2-door targa top (812 Competizione A)
動力佈局	Front mid-engine, rear-wheel-drive
相關車型	Ferrari Monza SP
動力系統
引擎	6.5 L F140 GA V12
輸出功率	800—830 PS（588—610 kW；789—819 hp）
變速器	7-speed Magna 7DCL750 dual-clutch
規格
軸距	2,720 mm（107.1英寸）
長度	4,657 mm（183.3英寸）
寬度	1,971 mm（77.6英寸）
高度	1,276 mm（50.2英寸）
整備質量	1,525公斤（3,362磅） (dry) 1,744公斤（3,845磅） (with fluids)
年表
前身車型	法拉利F12 Berlinetta
後繼車型	法拉利12Cilindri

規格

發動機

6.5升F140 GA V12發動機 812 Superfast配備了6,496 cc（6.5升）F140 GA V12發動機，這是F12berlinetta上使用的6.3升發動機的加大版。它在8,500 rpm時產生800 PS（588 kW；789 hp）的功率輸出，在7,000 rpm時產生718 N⋅m（530 lb⋅ft）的扭矩。根據2018年法拉利的說法，812 Superfast的發動機當時是有史以來最強大的自然吸氣生產車發動機。它不採用渦輪增壓或混合技術。2019年或之前生產的車輛沒有安裝汽油顆粒過濾器，而2020年或之後生產的車輛現在都安裝了排放裝置。

變速器

812 Superfast的變速器是由Getrag為法拉利製造的7速雙離合自動變速箱，基於458上使用的變速箱。

車輪

812 Superfast的前後輪為20英寸。輪胎是Pirelli P Zero，前輪胎的規格是275/35 ZR 20，後輪胎的規格是315/35 ZR 20。制動系統是碳陶瓷Brembo Extreme Design盤式剎車，法拉利聲稱與F12berlinetta相比，其在從100 km/h到0 km/h的制動性能提高了5.8% 。制動系統從LaFerrari借用，前制動器直徑為398 mm（15.7英寸），後制動器直徑為360 mm（14.2英寸）。

空氣動力學

這款車採用了主動和被動的空氣動力學設計，以改善與F12berlinetta相比的阻力係數值。車輛前部設計以增加下壓力為目標，包括前制動冷卻的進氣口，以及增加底部氣流的通道。車輛引擎蓋還設置有氣流旁通口，將氣流引導到車輛側面，以增加附着力和空氣動力效率。812 Superfast的後擾流板具有可在高速情況下打開的主動氣動翼，以減少阻力。