電動載具

電動載具（英語：electric vehicle）也稱為EV，是用一個或是多個電動機或是牽引電動機為動力來源的交通工具。電壓載具的電力可以透過集電系統，由載具外的設備提供電力，也可以用載具上的電力來源（例如電池、太陽能板或發電機）來供電^[1]。最常見的電動載具是陸上的，包括電動車、電聯車、有軌/無軌電車、電動機車、電動單車等^[2]。電動載具也包括電動船或是海底的電動潛水器、電動飛機及電力穿梭機（英語：Electrically powered spacecraft propulsion）等。

挪威於 1990 年首先推出了旨在提高採用率的政府激勵措施，隨後在 2000 年代出現了更大的市場，包括美國和歐盟，導致 2010 年代汽車市場不斷增長。公眾興趣和意識的提高以及結構性激勵措施（例如納入 COVID-19 大流行綠色復甦的激勵措施）預計將大大增加電動汽車市場^[3]^[4]。在 COVID-19 大流行期間，封鎖減少了汽油或柴油車輛中的溫室氣體數量。國際能源署表示，各國政府應採取更多措施來實現氣候目標，包括針對重型電動汽車的政策。 2022年，電動汽車佔所有新車銷量的14%，高於2021年的9%和2020年的不足5%。電動汽車銷量可能從2016年佔全球份額的1%增加到2030年的35%以上截至 2022 年 7 月^[5]，全球電動汽車市場規模為 2800 億美元，預計到 2026 年將增長至 1 萬億美元^[6]。預計增長大部分來自北美、歐洲和中國等市場^[7]； 2020 年的一項文獻綜述表明，在發展中經濟體中，四輪電動汽車的使用量增長在經濟上似乎不太可能，但電動兩輪車和三輪車的使用量可能會增長^[8]。兩輪/三輪汽車已成為當今電氣化程度最高的道路運輸領域，佔比超過 20%，並且預計將繼續成為所有運輸方式中最大的電動汽車車隊^[9]。