紀州鐵道股份有限公司(日語:紀州鉄道きしゅうてつどう Kishū Tetsudō */?),簡稱紀州鐵道紀鐵,是一家從事房地產、酒店和鐵路業務經營的日本企業,該公司鶴屋產業的系列企業,其總部位在東京都中央區[1]

紀州鐵道股份有限公司
Kishu Railway Co.,Ltd.
其他名稱紀鐵
公司類型私人公司
成立1928年12月24日
代表人物代表取締役社長 中川源行
總部東京都中央區日本橋箱崎町1番7號
千歲大樓6樓
產業陸上運輸
服務不動產經營、渡假村設施運營、鐵道事業運營
實收資本額1億6,000萬日圓
主要股東鶴屋產業股份有限公司 47.3%
鶴屋商事股份有限公司 17.8%
其他(截至2013年3月31日)
網站www.kitetsu.co.jp/
備註鐵道事業部事務所位在和歌山縣御坊市薗275(紀伊御坊站

概要

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紀州鉄道為和歌山縣御坊市紀州鐵道線之營運者;該鐵道始建於1928年、落成於1931年,原名「御坊臨港鉄道」,為聯絡偏離國有鐵路紀勢本線之御坊市街區之主要鐵道路線。該路線在經營初期即面臨嚴峻情勢,並在戰後歷經風水災害與公路汽車普及化之考驗。1945年,昔日終點站日高川駅遭轟炸,房舍、油庫及車輛全數燒毀。1960年代,該路線一度面臨廢止危機。[1][2][3]

1973年1月,御坊臨港鐵道更名為「紀州鐵道」。[4]

1980年,為強化其企業體質,該企業成為鶴屋産業控股公司的傘下企業。[4]

1989年,西御坊至日高川總長0.7公里區間路線廢止。[3]

現在,不動產經營為該企業之主力事業[5]

旗下事業

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酒店及渡假村事業

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紀鉄酒店株式會社(日語:紀鉄ホテル株式会社)在日本各地經營冠名「紀州鉄道」之酒店。

鐵道事業

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現在,其列車皆屬一人控制。近年來,由於該事業持續入不敷出,其路線再度面臨存廢問題。[6]

路線

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中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
紀州鐵道線 紀州鉄道線 御坊 西御坊 2.7

[7]

車輛

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現在
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2輛都是從信樂高原鐵道被轉讓的二手車。

昔日
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  • キハ603(1975年-2009年)
  • キテツ1形(2000年-2017年)[10]

關係企業

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  • 鶴屋商事
  • 紀州鉄道不動産
  • 紀鉄航空サービス
  • 紀鉄ホテル

外部連結

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  維基共享資源上的相關多媒體資源:紀州鐵道

參考

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  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年、p.140
  2. ^ kishu railway. www.kitetsu.co.jp. [2017-01-23]. (原始內容存檔於2016-10-07). 
  3. ^ 3.0 3.1 昭和50年頃の紀州鉄道. sl-sanka.main.jp. [2017-01-23]. (原始內容存檔於2017-01-23). 
  4. ^ 4.0 4.1 kishu railway : histry. www.kitetsu.co.jp. [2017-01-23]. (原始內容存檔於2017-01-15). 
  5. ^ 編集長敬白アーカイブ|鉄道ホビダス. rail.hobidas.com. [2017-01-23]. (原始內容存檔於2017-02-02) (日語). 
  6. ^ 紀州鉄道 運営難で5往復減便 - 日高新報 Web Hidaka. www.hidakashimpo.co.jp. [2017-01-23]. (原始內容存檔於2013-06-07). 
  7. ^ azumatakeshi, 【全線前面展望】 紀州鉄道 2軸台車 キテツ1形 御坊→西御坊 2.7km, 2013-08-17 [2017-01-23], (原始內容存檔於2017-02-05) 
  8. ^ INC, SANKEI DIGITAL. 姿変え、紀州快走 信楽鉄道の引退車両 滋賀. 産経ニュース. [2021-03-29]. (原始內容存檔於2017-02-19) (日語). 
  9. ^ 和歌山)紀州鉄道に新車両 運行再開は未定:朝日新聞デジタル. 朝日新聞デジタル. [2021-03-29]. (原始內容存檔於2017-02-19) (日語). 
  10. ^ INC, SANKEI DIGITAL. 国内最後のレールバス「キテツ2号」が引退 和歌山・紀伊御坊駅でセレモニー. 産経WEST. [2021-03-29]. (原始內容存檔於2020-11-12) (日語).