羅浮橋
位於臺灣桃園復興的公路橋
24°48′00″N 121°22′00″E / 24.80000°N 121.36667°E
| 羅浮橋 | |
|---|---|
 北橫公路的羅浮橋 | |
| 座標 | 24°48′00″N 121°22′00″E / 24.80000°N 121.36667°E |
| 承載 |  台7線 |
| 跨越 | 大漢溪 |
| 地點 | 桃園市復興區羅浮里 |
| 官方名稱 | 羅浮橋 |
| 維護單位 | 交通部公路總局 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 上路式鋼拱鐵橋 |
| 全長 | 230米（755英尺） |
| 闊度 | 10.8米（35英尺） |
| 最大跨度 | 230米（755英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1992年1月（1994年7月） |
| 地圖 | |
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羅浮橋，臺灣一座公路橋樑，位於臺7線（北部橫貫公路）22公里處[1]，跨越大漢溪石門水庫上游[2]。其政區轄屬桃園市復興區羅浮里[3]。
沿革
編輯羅浮里早期僅有1966年（民國五十五年）完工的復興橋可供通行，因地處北橫公路通往石門水庫風景區、角板山、拉拉山、巴陵、棲蘭、明池等旅遊景點之交通要道，尤其假日交通更是壅塞[3][4]。為了紓解復興橋繁忙的交通流量，因此在復興橋東南上方，新建半圓形的紅色拱橋「羅浮橋」[4]。
根據交通部公路總局的資料記載，羅浮橋的通車時間有1992年1月[1]、1994年7月[4]兩種版本。羅浮橋完工通車後，為當時東南亞跨徑最大的螺栓式上承鋼拱橋樑，與復興橋及巴陵大橋同為北橫三大名橋[5]。此地因北橫公路竣工時，時任臺灣省政府主席黃杰至此，見景色與廣東羅浮山相彷，音亦相近，遂以「羅浮」為名[1]。
設計
編輯羅浮橋為拱型鐵橋，外觀呈鮮紅色，長230公尺，採雙線車道[4]。
相片
編輯-
羅浮里與北橫公路羅浮橋 -
北橫公路的羅浮橋（遠）及復興吊橋（近）
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 特色橋梁調查表. 交通部公路總局. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-08-19） （中文（臺灣））.
- ^ 石門水庫上游段羅浮橋下游淤積物清運. 經濟部水利署北區水資源局. 2013-03-27 [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-05-13） （中文（臺灣））.
- ^ 3.0 3.1 現代工程. 《桃園縣復興鄉行政區域圖》. 內政部. 2007年. ISBN 9789860105278 （中文（臺灣））.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 淺談鋼橋換裝-台7線羅浮橋油漆改善工程. 交通部公路總局. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-12-26） （中文（臺灣））.
- ^ 北橫公路-羅浮橋‧復興橋‧巴陵橋. 桃園縣政府觀光旅遊局. [2014-05-10]. （原始內容存檔於2014-05-12） （中文（臺灣））.
