廈門海底隧道翔安隧道,位於中國福建省廈門市,為連結廈門島翔安區的公路隧道。翔安隧道於2005年8月9日正式動工建設,於2009年11月6日全線貫通,於2010年4月26日上午9時正式通車。設計使用壽命100年。翔安隧道是中國第一條由國內專家自行設計的海底隧道,是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道[1],同時也是中華人民共和國第一條海底隧道。全長8.695公裏,隧道全長6.05公裏,隧道洞總長5.9公裏,海域段4.2公裏,最深處位於海平面下約70米。兩個主洞分別寬17.2米,主洞隧道建築限界凈寬13.5米,雙向六車道。2005年4月30日動工,2009年6月13日15時58分,右線貫通,2009年10月14日,服務隧道貫通,2009年11月5日16時,全線貫通,2010年4月26日9時,建成通車。翔安隧道全長6050公尺,其中海底部分長4200公尺。起點為廈門市湖裏區五通,向東北方鑽過大海至翔安區西濱,行車洞設雙向6車道,左右兩線各3個車道,兩線之中還有一個較小的服務隧道,用於佈設管線及應急車輛通行。通車後,成為第五條廈門聯外公路要道,廈門島與翔安區的通行距離減少50公里,兩地通行時間由兩小時縮短為15分鐘。[2]

包括完成開堤建橋改造的高集海堤,廈門島目前已有廈門大橋海滄大橋集美大橋杏林大橋翔安隧道海滄隧道翔安大橋五橋二隧一堤總計八條聯外公路要道。

參見

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參考文獻

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  1. ^ 中國中央電視台,2010年4月27日,國內首條海底隧道正式通車頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  2. ^ 中華人民共和國交通部,廈門翔安隧道 互聯網檔案館存檔,存檔日期2009-08-13.