翔安隧道
廈門海底隧道翔安隧道，位於中國福建省廈門市，為連結廈門島和翔安區的公路隧道。翔安隧道於2005年8月9日正式動工建設，於2009年11月6日全線貫通，於2010年4月26日上午9時正式通車。設計使用壽命100年。翔安隧道是中國第一條由國內專家自行設計的海底隧道，是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道[1]，同時也是中華人民共和國第一條海底隧道。全長8.695公裏，隧道全長6.05公裏，隧道洞總長5.9公裏，海域段4.2公裏，最深處位於海平面下約70米。兩個主洞分別寬17.2米，主洞隧道建築限界凈寬13.5米，雙向六車道。2005年4月30日動工，2009年6月13日15時58分，右線貫通，2009年10月14日，服務隧道貫通，2009年11月5日16時，全線貫通，2010年4月26日9時，建成通車。翔安隧道全長6050公尺，其中海底部分長4200公尺。起點為廈門市湖裏區五通，向東北方鑽過大海至翔安區西濱，行車洞設雙向6車道，左右兩線各3個車道，兩線之中還有一個較小的服務隧道，用於佈設管線及應急車輛通行。通車後，成為第五條廈門聯外公路要道，廈門島與翔安區的通行距離減少50公里，兩地通行時間由兩小時縮短為15分鐘。[2]
包括完成開堤建橋改造的高集海堤，廈門島目前已有廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道、翔安大橋等五橋二隧一堤總計八條聯外公路要道。
參見
編輯參考文獻
編輯 | 這是一篇與隧道相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。 |