葫蘆島支線鐵路
葫蘆島支線鐵路，原稱錦葫支線，是中國遼寧省葫蘆島市的一條鐵路支線，從瀋山鐵路的葫蘆島站到葫蘆島港旁的龍港站。葫蘆島支線最初建於1910年，全長13公里，設有3個車站：葫蘆島站、馬仗房站、龍港站。葫蘆島支線鐵路的主要功能是作為葫蘆島港的疏港鐵路，運輸葫蘆島港的貨物，包括葫蘆島鋅廠、渤海船舶重工、大唐電廠的貨物。[1]
歷史
編輯1908年，東三省總督徐世昌指派英國工程師夏爾比·休斯在奉天沿海進行築港勘測。1910年10月，葫蘆島港築港開工，建成5公里多的鐵路專用線，但之後葫蘆島港的築港工程因辛亥革命被迫中止。1930年張學良再次開始修建葫蘆島港，但隨後又因九一八事變暫停。1934年滿洲國國有鐵道復建葫蘆島港及葫蘆島支線，並於1938年完工，此後葫蘆島支線一直使用至今。[2]
1984年葫蘆島港再次開放民用[3]，此後葫蘆島成為遼寧省沿海港口群重要組成部分，但作為疏港鐵路的葫蘆島支線存在運能不足、聯運設施薄弱、貨櫃運輸薄弱、資訊化建設程度低等問題。[1]