觀音交流道
臺灣西部濱海快速公路與東西向快速公路觀音大溪線的交流道,位於桃園市觀音區大潭里與保生里
觀音交流道為台灣台61線與台66線的交流道,位於台灣桃園市觀音區,指標分別為42k與0k,往東可與國道一號和國道三號連接。台61線觀音交流道以南於2017年12月5日通車[1] [2]。
觀音交流道 Guanyin Interchange | |
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所在地 | 臺灣桃園市觀音區 |
途經道路 | |
交匯處編號 | |
銜接道路 | 電廠路 |
通往 | 觀音區、大潭發電廠 |
構造 | |
型式 | 鑽石型(![]() 直接式( ![]() |
歷史 | |
啟用日期 | 2003年10月23日(![]() 2006年10月5日( ![]() 2017年12月5日( ![]() |
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42觀音 | ![]() |
觀音 |
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0觀音 | ![]() |
新屋 大園 |
後續計劃
編輯平交路口高架化改善工程
編輯觀音交流道至新屋交流道之間有「桃82線」、「桃84線」、「桃94線」、「桃89線」及「台15線」等平交路口,而台66與桃89及桃94鄉道之路口服務水準為A級、與桃84及桃82鄉道之路口服務水準為B級,尚符合快速公路服務水準D級以上。此路段最初設計為立體高架,但施工前因當地民代率領地主發動抗爭而變更設計,改為平面路段,完工後因事故頻傳,才又有民意要求改回立體交流道[3]。
0K+100至9K+100段平交路口高架化改善工程於2022年1月26日獲國發會支持,將斥資80億立體化,並增設黃厝、樹仔腳兩交流道及改善觀音交流道,預計2022年送行政院核定,2028年完工。[4][5]。
鄰近設施與出口預告
編輯鄰近設施 | 台61線高架出口預告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台61線平面出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台66線西行出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考資料
編輯- ^ 「臺61線觀音交流道至永安交流道」通車 鄭市長:具有六大特色,是CP值很高的幸福公路 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2017年12月5日,桃園市政府新聞處
- ^ 台61線觀音永安段通車 打造幸福公路 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2017年12月5日,中央通訊社
- ^ 台66線快速路 待設高架 聯合報/游文寶 2004-03-03
- ^ 台66線觀音段全線高架化增3匝道力拚2028完工. [2022-01-30]. (原始內容存檔於2022-02-05).
- ^ 台 66線全線高架化 拚2027年底通車. [2020-07-06]. (原始內容存檔於2020-11-05).
外部連結
編輯- 台61線、台66線觀音交流道示意圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(公路總局)