貝爾維帝爾直升機
貝爾維帝爾直升機(英語:Belvedere)是一款由布里斯托飛機公司研製造的雙引擎、串聯旋翼軍用直升機。它的設計師拉烏爾·哈夫納將其設計為多用途運輸直升機,包括部隊運輸、補給投放和傷員後送。貝爾維帝爾是英國唯一量產的串聯旋翼直升機。
布里斯托 貝爾維帝爾 Bristol Belvedere | |
---|---|
![]() | |
概觀 | |
類型 | 運輸直升機 |
乘員 | 3人 |
首飛 | 1958年7月5日 |
服役 | 1961年 |
退役 | 1969年 |
生產 | 布里斯托飛機公司 |
產量 | 26 |
主要用戶 | ![]() |
衍生自 | Type 173 |
技術數據 | |
長度 | 54ft4in(16.56m) |
空重 | 11,350lb(5,148kg) |
負載重量 | 6,000lb(2,700kg) |
最大起飛重量 | 19,000lb(8,618kg) |
發動機 | 2×NapierNapier Gazelle渦輪軸發動機 |
推力 | 每具1,465shp(1,092kW) |
性能數據 | |
巡航速度 | 138mph(222km/h,120kn) |
爬升率 | 850ft/min(4.3m/s) |
最大升限 | 12,000ft(3,700m) |
最大航程 | 460mi(740km,400nmi) |
發展
編輯貝爾維帝爾是以1952年首飛的民用直升機Type 173為基礎研製出的軍用款。一開始布里斯托將目標對準英國皇家海軍和加拿大皇家海軍,但他們對此並無興趣,並且取消原型機訂單。但取消的同時,英國皇家空軍對其展現出濃厚興趣,並且下單。但因其初始設計是為提供海軍,因此其設計不適合空軍,為此布里斯托對其進行改造。改裝後的貝爾維帝爾共26架投入使用,並可搭載18名裝備齊全的部隊,總負載能力為6,000lb(2,700kg)。兩個旋翼通過一個軸同步,以防止葉片碰撞,從而使飛機在緊急情況下僅通過一個發動機運行。在這種情況下,剩餘的發動機將自動以雙倍功率運行以進行補償。 布里斯托一直嘗試為貝爾維蒂爾打開民用市場,並編號為Type 192C,但未售出任何一架。
型號
編輯- Type 173
民用運輸版本的原型機。
- Type 191
英國皇家海軍預定版本,從未飛行過,並且被用做Type 192的測試載臺。
- Type 192
英國皇家空軍的軍用運輸版本,編號為Belvedere HC Mk 1。
- Type 192C
設計24座民用運輸版本,沒有建造過。
- Type 193
加拿大皇家海軍基於Type 191的變型,未建造。
- Type 194
設計使用Gnome引擎的Type 192民用版本