鄱陽湖二橋

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鄱陽湖二橋，又名都九高速公路鄱陽湖大橋，是中國江西省九江市一座高速公路斜拉橋，是都九高速公路都昌至星子段的關鍵控制性工程，橫跨鄱陽湖老爺廟水域（素有「東方百慕達」之稱），位於松門山以北約16公里處，距離鄱陽湖入江口約50公里，橋位以北約44公里為銅九鐵路鄱陽湖大橋、以北約48公里為九景高速鄱陽湖大橋。大橋全長5,589米（18,337英尺），是跨鄱陽湖最長的公路橋，也是中國高速公路跨內陸湖泊最長、跨徑最長的斜拉橋；橋面標準寬度24.5米（80英尺），主橋設置拉索區及檢修道全寬28米（92英尺）；主橋採用雙塔五跨雙索面組合梁斜拉橋方案，雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，瀝青混凝土路面，汽車荷載等級為公路-Ｉ級；設計洪水頻率達到300年一遇；通航等級為Ⅱ-（3）級；特大橋按Ⅶ度採取抗震設防措施。工程總概算約15.033億元人民幣，於2015年10月15日正式開工建設，建設工期30個月，2019年6月28日建成通車。

鄱陽湖二橋
座標	29.361412°N 116.055286°E / 29.361412; 116.055286
承載	都九高速公路
跨越	鄱陽湖老爺廟水域
地點	中國江西省都昌縣－廬山市
其他名稱	都九高速公路鄱陽湖大橋
業主	江西公路開發總公司
下游橋樑	銅九鐵路鄱陽湖大橋
設計參數
橋型	斜拉橋
建築材料	鋼、混凝土
全長	5,589米（18,337英尺）
闊度	24.5—28米（80—92英尺）
高度	137.9米（452英尺）
最大跨度	420米（1,378英尺）
歷史
施工單位	中交路橋華南工程有限公司 四川公路橋樑建設集團有限公司
開工日	2015年10月15日
總造價	15.033億元人民幣（概算）
開通日	2019年6月28日
地圖

設計

• 主橋採用雙塔雙索面斜拉橋設計，跨徑佈置為：68.6+116.4+420+116.4+68.6米，主通航孔主梁採用鋼-混凝土組合梁，主塔採用鋼筋混凝土寶石形橋塔，塔高138米（453英尺），主橋輔助墩及主、副通航孔過渡墩均採用箱形空心墩。
• 主橋採用梁、塔分離，並在主塔下橫樑上設置支座的半漂浮體系。
• 副通航孔採用14×50米、37×50米跨先簡支後連續的預應力混凝土連續T梁，副孔墩及副、引橋過渡墩均採用帶蓋梁的薄壁墩的橋型方案。
• 引橋採用19×35米、45×35米跨先簡支後連續的預應力混凝土連續T梁，引橋墩採用帶蓋梁的薄壁墩的橋型方案。
• 橋樑基礎均採用鑽孔灌注樁基礎。

進程

• 2015年3月19日，江西省發展和改革委員會組織專家組對大橋技術設計進行了審查。
• 2015年5月15日，江西省發展和改革委員會批覆江西省交通運輸廳，同意大橋技術設計。
• 2015年8月7日，江西省高速公路投資集團有限責任公司都昌至九江高速公路建設項目辦公室公佈大橋施工招標公告。
• 2015年9月10日，大橋施工招標結束，都昌側主橋及引橋長1,762.4米（C5標段）由中交路橋華南工程有限公司承建，星子側主橋及引橋長3,817.6米（C7標段）由四川公路橋樑建設集團有限公司承建。。
• 2015年10月15日，大橋正式開工建設。
• 2016年8月7日，大橋正式更名為「鄱陽湖二橋」。
• 2018年11月28日，鄱陽湖二橋正式合龍。

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