K886/887、K888/885次列車
K886/887、K888/885次列車是中國鐵路運行於天津至內蒙古烏海之間的一對快速旅客列車,自2023年7月1日起按現區間開行,現由北京鐵路局天津客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車,沿京滬鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、集包鐵路及包蘭鐵路運行,全程1298公里,途經天津、河北、北京、山西及內蒙古一區兩省兩市。其中天津站至烏海西站運行18小時22分,使用車次為K888/885次;烏海西站至天津站運行17小時57分,使用車次為K886/887次。
K886/887、K888/885次旅客列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2004年4月18日 |
所屬鐵路局 | 北京鐵路局 |
擔當客運段 | 天津客運段 |
當前車次 | K886/887、K888/885次 |
曾用車次 | 1185/1186次,K885/886次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 天津站 ↔ 烏海西站 |
主要停站 | 北京豐臺站、張家口站、大同站、 集寧南站、呼和浩特東站、 包頭站、烏拉山西站、巴彥淖爾站 |
運行時間 | 18小時22分(K888/885次) 17小時57分(K886/887次) |
發車時間 | 天津站:21:38 烏海西站:17:00 |
終到時間 | 烏海西站:次日16:00 天津站:次日10:57 |
途經路線 | 京滬鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、 集包鐵路、包蘭鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
編輯K886/887、K888/885次列車的前身是北京南至包頭的2085/2086次列車,於2004年4月18日隨着中國鐵路實行第五次大提速而開行[1]。2006年5月10日,配合北京南站停運改造,2085/2086次列車改為北京西站始發終到[2]。2007年4月18日改為1185/1186次(一說2085/2086次改為1115/116次,L405/406次改為1185/1186次)。
2009年4月1日,1185/1186次列車經包蘭線延長至銀川,同時升級為快速列車,車次改為K885/886次。[3][4][5]
2010年7月1日,K885/886次列車由非空調車底更換為空調車底。[6][7]
2011年1月11日,K885/886次列車的運行區段改為天津至包頭間運行,經豐沙、京滬京廣聯(西道口-豐臺南信號)、京滬線運行,不進北京西站,同時車次改為K886/887、K888/885次。[8]該列車直至2014年7月1日才重新延長至銀川,運行路徑由京包線調整至集張線。[9][10]
2015年5月20日,K886/887、K888/885次經包蘭線、蘭新客專延長至西寧,進北京站,自此結束天津、廊坊、張家口等城市去往西寧不通旅客列車的歷史,亦在一定程度上增加了京津冀城市群至青藏地區的運力。[11][12][13][14]
2018年4月10日起,K888/885、K886/887次列車縮短至蘭州西站始發終到,同時列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經京包鐵路運行[15]。
2022年6月20日,K886/887、K888/885次列車改為北京豐臺站普速場折角和換掛[16]。
2023年7月1日,K886/887、K888/885次列車縮短至烏海西。[17]
2023年7月31日,受京津冀地區遭遇特大暴雨影響,豐沙鐵路中斷。經緊急搶修後,雖恢復貨物列車通行,但一直不允許客運列車通行,因此K886/887、K888/885次列車一直停開。直至2024年11月起,豐沙鐵路逐步恢復客運列車行走,K886/887、K888/885次列車於12月8日正式重開。
列車編組
編輯K886/887、K888/885次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬北京鐵路局天津車輛段,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬臥車7輛、硬座車8輛,軟臥車、餐車和行李車各1輛。
車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-18 |
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車型 | XL25G 行李車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
機車交路
編輯車站區段 | 天津 ↔ 北京豐臺 | 北京豐臺 ↔ 呼和浩特東 | 呼和浩特東 ↔ 烏海西 |
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本務機車 配屬 |
和諧3C型電力機車 京局津段 天津司機 |
和諧3C型電力機車 京局京段 北京/集寧/呼和浩特司機在北京/大同/集寧南輪乘 |
和諧3D型電力機車 呼局呼段 呼和浩特/包頭司機在包頭輪乘 |
時刻表
編輯現行時刻
編輯- 數據截至2024年12月8日運行圖調整[18]。
K888/885次 | 停靠站 | K886/887次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K888 | 0 | 當日 | — | 21:38 | 天津 | 10:57 | — | 次日 | 1298 | K887 |
K888 | 63 | 當日 | 22:20 | 22:22 | 廣陽 | 10:07 | 10:09 | 次日 | 1235 | K887 |
K885 | 121 | 當日 | 23:01 | 23:58 | 北京豐臺 | 09:01 | 09:31 | 次日 | 1177 | K887 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三家店 | 08:34 | 08:36 | 次日 | 1155 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 沙城 | 06:37 | 06:38 | 次日 | 1071 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宣化 | 05:48 | 05:50 | 次日 | 1020 | K886 |
K885 | 302 | 次日 | 03:10 | 03:16 | 張家口 | 05:21 | 05:27 | 次日 | 996 | K886 |
K885 | 480 | 次日 | 05:53 | 06:03 | 大同 | 02:55 | 03:03 | 次日 | 818 | K886 |
K885 | 525 | 次日 | 06:39 | 06:42 | 豐鎮 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K886 |
K885 | 607 | 次日 | 07:41 | 07:47 | 集寧南 | 01:15 | 01:21 | 次日 | 691 | K886 |
K885 | 737 | 次日 | 09:12 | 09:34 | 呼和浩特東 | 23:34 | 23:54 | 當日 | 561 | K886 |
K885 | 911 | 次日 | 11:27 | 11:38 | 包頭 | 21:10 | 21:18 | 當日 | 387 | K886 |
K885 | 1015 | 次日 | 12:42 | 12:44 | 烏拉山西 | 20:04 | 20:06 | 當日 | 283 | K886 |
K885 | 1157 | 次日 | 13:54 | 14:00 | 巴彥淖爾 | 18:51 | 18:57 | 當日 | 141 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 巴彥高勒 | 18:14 | 18:16 | 當日 | 109 | K886 |
K885 | 1272 | 次日 | 15:28 | 15:34 | 烏海東 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K886 |
K885 | 1298 | 次日 | 16:00 | — | 烏海西 | — | 17:00 | 當日 | 0 | K886 |
歷史時刻
編輯K888/885次 | 停靠站 | K886/887次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K888 | 0 | 當日 | — | 21:38 | 天津 | 13:56 | — | 次日 | 1900 | K887 |
K888 | 63 | 當日 | 22:20 | 22:22 | 廊坊北 | 13:12 | 13:22 | 次日 | 1837 | K887 |
K885 | 121 | 當日 | 23:01 | 23:58 | 北京豐臺 | 11:15 | 11:50 | 次日 | 1779 | K887 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 沙城 | 08:54 | 08:56 | 次日 | 1673 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宣化 | 08:07 | 08:09 | 次日 | 1622 | K886 |
K885 | 302 | 次日 | 03:02 | 03:00 | 張家口 | 07:40 | 07:46 | 次日 | 1598 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 柴溝堡 | 07:02 | 07:05 | 次日 | 1554 | K886 |
K885 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 陽高 | 05:47 | 05:50 | 次日 | 1477 | K886 |
K885 | 480 | 次日 | 05:48 | 05:59 | 大同 | 04:52 | 05:04 | 次日 | 1420 | K886 |
K885 | 525 | 次日 | 06:35 | 06:37 | 豐鎮 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K886 |
K885 | 607 | 次日 | 07:41 | 07:47 | 集寧南 | 02:29 | 02:38 | 次日 | 1293 | K886 |
K885 | 737 | 次日 | 09:20 | 09:49 | 呼和浩特東 | 00:46 | 01:06 | 次日 | 1163 | K886 |
K885 | 911 | 次日 | 11:46 | 11:58 | 包頭 | 22:48 | 22:56 | 當日 | 989 | K886 |
K885 | 1015 | 次日 | 13:07 | 13:11 | 烏拉特前旗 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K886 |
K885 | 1129 | 次日 | 14:31 | 14:39 | 臨河 | 20:31 | 20:37 | 當日 | 771 | K886 |
K885 | 1189 | 次日 | 15:16 | 15:23 | 巴彥高勒 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K886 |
K885 | 1272 | 次日 | 16:19 | 16:25 | 烏海 | 18:52 | 18:58 | 當日 | 628 | K886 |
K885 | 1320 | 次日 | 17:08 | 17:15 | 惠農 | 18:09 | 18:15 | 當日 | 580 | K886 |
K885 | 1367 | 次日 | 17:48 | 17:52 | 石嘴山 | 17:32 | 17:34 | 當日 | 533 | K886 |
K885 | 1422 | 次日 | 18:34 | 18:47 | 銀川 | 16:48 | 16:56 | 當日 | 478 | K886 |
K885 | 1488 | 次日 | 20:25 | 20:30 | 青銅峽 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K886 |
K885 | 1584 | 次日 | 22:24 | 22:40 | 中衛 | 14:27 | 14:40 | 當日 | 316 | K886 |
K885 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 景泰 | 12:14 | 12:17 | 當日 | 184 | K886 |
K885 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 白銀西 | 10:34 | 10:40 | 當日 | 97 | K886 |
K885 | 1890 | 第三日 | 04:52 | 05:10 | 蘭州 | 08:38 | 09:02 | 當日 | 10 | K886 |
K885 | 1900 | 第三日 | 05:22 | — | 蘭州西 | — | 08:26 | 當日 | 0 | K886 |
K888/885次 | 停靠站 | K886/887次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K888 | 0 | 當日 | — | 21:38 | 天津 | 16:06 | — | 次日 | 2011 | K887 |
K888 | 63 | 當日 | 22:20 | 22:24 | 廊坊北 | 15:10 | 15:16 | 次日 | 1948 | K887 |
K885 | 137 | 當日 | 23:21 | 23:41 | 北京 | 13:58 | 14:18 | 次日 | 1874 | K887 |
K885 | 308 | 次日 | 02:38 | 02:41 | 宣化 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K886 |
K885 | 333 | 次日 | 03:10 | 03:29 | 張家口南 | 10:37 | 10:43 | 次日 | 1678 | K886 |
K885 | 511 | 次日 | 06:29 | 06:47 | 集寧南 | 08:35 | 08:41 | 次日 | 1500 | K886 |
K885 | 661 | 次日 | 08:25 | 08:35 | 呼和浩特東 | 06:58 | 07:13 | 次日 | 1350 | K886 |
K885 | 818 | 次日 | 10:16 | 10:22 | 包頭東 | 05:13 | 05:19 | 次日 | 1193 | K886 |
K885 | 834 | 次日 | 10:39 | 11:08 | 包頭 | 04:37 | 04:58 | 次日 | 1177 | K886 |
K885 | 1052 | 次日 | 13:21 | 13:27 | 臨河 | 02:19 | 02:25 | 次日 | 959 | K886 |
K885 | 1195 | 次日 | 15:13 | 15:20 | 烏海 | 00:42 | 00:46 | 次日 | 816 | K886 |
K885 | 1243 | 次日 | 16:02 | 16:14 | 惠農 | 23:57 | 00:07 | 次日 | 768 | K886 |
K885 | 1290 | 次日 | 17:24 | 17:32 | 石嘴山 | 23:16 | 23:19 | 當日 | 721 | K886 |
K885 | 1345 | 次日 | 18:25 | 18:46 | 銀川 | 22:29 | 22:40 | 當日 | 666 | K886 |
K885 | 1507 | 次日 | 22:00 | 22:13 | 中衛 | 19:08 | 19:22 | 當日 | 504 | K886 |
K885 | 1639 | 第三日 | 00:35 | 00:39 | 景泰 | 17:00 | 17:02 | 當日 | 372 | K886 |
K885 | 1726 | 第三日 | 02:20 | 02:41 | 白銀西 | 15:05 | 15:10 | 當日 | 285 | K886 |
K885 | 1813 | 第三日 | 04:23 | 04:42 | 蘭州 | 12:44 | 13:02 | 當日 | 198 | K886 |
K885 | 2011 | 第三日 | 07:00 | — | 西寧 | — | 10:35 | 當日 | 0 | K886 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 铁路第五次大提速 本网独家推出最新时刻表. 新華網. 2004-04-14 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2007-03-16).
- ^ 48年北京南站今晨封站停运 18条线路改线. 京華時報. 2006-05-10 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 铁路运行图下月调整. 北京娛樂信報. 2009-03-19 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 银川新增至广州、北京西旅客列车. 銀川晚報. 2009-03-21 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-08-28).
- ^ 张家口火车可直达邯郸. 燕趙都市報. 2009-04-01 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 北京铁路局管外进京列车全面告别“绿皮车”. 北京電視台. 2010-07-01 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-08-28).
- ^ 提高服务质量 长途进京火车下月升级空调车. 千龍網. 2010-06-26 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-08-28).
- ^ 新列车运行图1月11日实行 增成渝进京动卧车. 燕趙都市網. 2010-12-21 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 包头与昆明将首次实现火车直达. 包頭晚報. 2014-06-09 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-09-23).
- ^ 【远去的列车·转运南站】南站将顺利“接棒”. 張家口新聞網. 2014-07-01 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 暑期火车票开售 河北增开至西宁、昆明方向列车. 燕趙都市報. 2015-05-11 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 今起,铁路实施新运行图,天津新增贵阳西宁列车填补空白. 天津人民廣播電台交通廣播. 2015-05-20 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-06).
- ^ 天津客运段担当K888/5次列车由银川延长至西宁. 城市快報. 2015-05-27 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 铁路助力青藏高原旅游服务再升级. 新華網青海頻道. 2015-05-18 [2015-08-28]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 今天起,全国铁路大调图!青岛多趟列车车次运行有变. 青島新聞網-青島早報. 2018-04-10 [2018-04-12]. (原始內容存檔於2020-07-21).
- ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. (原始內容存檔於2022-06-24).
- ^ 明起,北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日報. 2023-06-30 [2023-06-30]. (原始內容存檔於2023-06-30).
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-05-15]. (原始內容存檔於2015-06-27).