PAL-V Liberty
PAL-V Liberty，是荷蘭飛行器公司PAL-V研發可載兩人的飛行汽車，也是全球第一款獲得批准在道路上行駛的飛行車。
| PAL-V Liberty | |
|---|---|
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| 在道路上行駛與飛行時的形態 | |
| 類型 | 飛行汽車 |
| 製造商 | PAL-V |
| 設計者 | 邁克-斯特克倫博格（Mike Stekelenburg） |
| 首飛 | 2012年 |
| 起役日期 | 自2009年開發，樣機於2017年宣佈 |
| 狀態 | 目前僅可以在道路上行駛 |
| 主要用戶 | 英國 |
| 生產年份 | 2017年 |
| 單位成本 | 約27萬英鎊 |
研發歷史
編輯2009年，PAL-V在道路上使用Prototype X1測試了「傾斜」系統（在地面上行駛時，可以得到如摩托車一般的敏捷感的系統）。在測試成功之後，PAL-V開始構建Prototype X2，也稱為PAL-V ONE，是一款集摩托車和旋翼機於一體的雙座混合動力車。PAL-V於2012年進行了PAL-V ONE的首次試飛[1]。通過證明飛行汽車這一概念後，PAL-V在其成熟技術的基礎上開始設計其首款商用飛行汽車模型[2]。
自2012年以來，PAL-V就一直設計摩托車和旋翼機於一體的Liberty原型機的飛行和駕駛測試。PAL-V Liberty是一種兼作三輪摩托車的摺疊飛機（也稱為小型直升機），當需要在空中飛行時，可伸展桅杆使用螺旋槳升降。在地面行駛時，螺旋杆和槳葉則摺疊在車頂上方，動力轉移到車輪上，使其可以像三輪汽車一樣行駛。該設計的缺點是需要一條跑道才能起飛，從而限制了可用於飛行的區域。雖然一些公司也正在開發能夠垂直起飛和着陸的類似無人機的飛行汽車，但在PAL-V Liberty發佈前，沒有一家公司宣佈可以計劃在道路上行駛的飛行車輛。
2017年2月，PAL-V通過PAL-V Liberty開始了營銷活動，並宣佈他們已經開始銷售首款商用飛行汽車。2018年3月6日至7日（僅新聞發佈）以及3月8日至18日（公眾日）在瑞士日內瓦汽車展1210號展位上，PAL-V以生產意圖的形式推出全球首款飛行汽車生產模型PAL-V Liberty[3] 。但在批准出售之前，PAL-V Liberty仍需要通過許多飛行測試和通過歐洲航空安全局（EASA）的航空認證，預定在2022年開始大量生產[4]。
在2019年日內瓦車展上，PAL-V發佈了只生產90輛的全球限量版飛行汽車PAL-V Liberty Pioneer「先行者」。Pioneer雖然是以PAL-V Liberty為基礎設計，但不同於Liberty的版本，Pioneer配備了雙重控制座艙和電子飛行儀表系統（Electronic Flight Instrument System）等眾多裝置。Pioneer版飛行汽車於2019年分別於3月5日至3月6日（僅限媒體）和3月7日至3月17日（公共展示日），在日內瓦汽車展一號展廳的1220展位進行展示[5]。
2020年3月9日，PAL-V國際業務發展副總裁Carlo Maasbommel與印度古吉拉特邦簽署了諒解備忘錄，以在古吉拉特邦建立製造工廠和出口部門。該公司的目標是到2021年將PAL-V從印度出口到美國，荷蘭，英國等[4]。
2020年10月28日，經過多個嚴格的測試，包括歐洲道路准入測試、制動和噪音污染的測度後，PAL-V Liberty獲准在歐洲道路上行駛，但不允許在天上飛行。PAL-V預計2022年才拿到歐洲航空安全局（EASA）的許可，飛行車才可正式升空[6]。
2021年2月，PAL-V Liberty沒能通過歐盟航空安全局（EASA）的飛行認證基礎，因EASA的認證規範主要針對直升機，不足以規定批准旋翼機的依據。不過，作為特殊條件，EASA承認 PAL-V Liberty作為旋翼機和公路車輛的雙重功能。PAL-V與EASA合作制定了超過1,500項標準，以使PAL-V Liberty在通過EASA的CS-27小型旋翼機認證規範（CS-27 Small Rotorcraft）的相關要求，才可得到飛行認證[7]。PAL-V對此預測，要到2023年才拿到EASA的飛行許可，並將發售日期延遲至2024年。同年11月，Pal-V與西班牙公司Airtificial Aerospace and Defense組成合作關係，後者與Pal-V達成的協議包括供應多種複合材料部件，包括油箱、車身部件、螺旋槳和轉子葉片。同時，Pal-V宣稱已接受了14個國家的訂單，並正在內部培訓其首批飛行司機[8]。2022年，Pal-V授權在英國考文垂和牛津設立銷售基地[9]。
性能
編輯根據PAL-V在Liberty日內瓦汽車展上首次亮相時表示，該車採用油電複合動力系統，發動機功率為100馬力，加速所需時間不超過9秒，可以在僅330 米（1,000 英尺）的跑道上起飛，在空中高達11480英尺（3500米）的高度下的最高速度達到112英里（180 km / h），降落所需的跑道長度是30米（100英尺）。它的26.4加侖（100升）的油箱則能帶來4.3小時的空中續航能力，而半小時的油箱儲備時間可提供約310英里（500公里）的續航里程（一名乘客）。在地面上則可達到817英里（1315公里），重量約為660公斤[10]。
駕駛資格
編輯駕駛PAL-V Liberty需要在旋翼飛機上獲得PPL（私人飛行員執照）的等級評定才能駕駛。這當中包括了理論和實踐培訓。實際培訓需要30到40個小時，之後才能參加考試。
型號
編輯
PAL-V目前有2個不同的版本，Liberty Sport和Liberty Pioneer，Liberty Sport是基本型號，預定在2024年量產化。Liberty Pioneer是限量版型號，全球只有90輛，該型號將在PAL-V其他型號量產之前交付。
價格因國家和地區而異，從歐洲地區訂購Liberty Sport起價為399,000美元，Liberty Pioneer起價為599,000美元[11]。製作商PAL-V表示，當開始量產後的車型會先在比利時、荷蘭、盧森堡、奧地利、德國、瑞士和英國銷售，然後再擴展到整個歐洲和其他地區[12]。
參考文獻
編輯- ^ 随时可起飞的PAL-V One混合动力空陆飞行车_私人飞机网_航趣飞机网. m.sirenji.com. [2020-12-10].
- ^ PAL-V flying car makes successful first test flight. New Atlas. 2012-04-03 [2020-12-10]. （原始內容存檔於2021-01-13） （美國英語）.
- ^ WHITE, Digital Agency. PAL-V World's First Flying Car Production Model Comes to Life. PAL-V. 2020-12-10 [2020-12-10]. （原始內容存檔於2020-09-30） （英語）.
- ^ 4.0 4.1 Dutch Firm To Build Flying Car In India. carandbike. [2020-12-10]. （原始內容存檔於2021-01-14） （英語）.
- ^ PAL-V发布限量版飞行汽车的量产车型-美通社PR-Newswire. www.prnasia.com. [2020-12-10]. （原始內容存檔於2019-03-05） （中文（中國大陸））.
- ^ 自由時報電子報. 有了它再也不用擔心塞車！ 歐盟批准首輛能合法上路的飛天車 - 自由電子報影音頻道. 自由時報電子報. 2020-11-12 [2020-12-10]. （原始內容存檔於2020-11-15）.
- ^ PAL-V Flying Car Receives Certification Basis from EASA. Aviation Today. 2021-02-23. （原始內容存檔於2021-10-20） （英語）.
- ^ Pal-V prepares for serial production of world's first flying car. Aerospace Testing International. 2021-11-09. （原始內容存檔於2022-02-12） （英國英語）.
- ^ Bases in Coventry and Oxford to offer flying car lessons. BBC News. 2022-04-28. （原始內容存檔於2022-08-11） （英國英語）.
- ^ Pal-V Liberty flying car is now street-legal in Europe. New Atlas. 2020-10-29 [2020-12-10]. （原始內容存檔於2021-01-31） （美國英語）.
- ^ PAL-V flying car edges closer to reality with road registration. Motor Authority. [2020-12-10]. （原始內容存檔於2020-12-04） （英語）.
- ^ Kate Sarsfeld, Charles Alcock; September 13, 2022. PAL-V International Opens UK Sales Operation for Its Liberty Flying Car. FutureFlight. 2022-09-13. （原始內容存檔於2022-09-19） （美國英語）.