SD28型柴油機車

SD28型柴油機車美國通用汽車EMD公司(GM-EMD)在1965年推出的一款柴油機車,這是SD35型柴油機車的機械增壓版本。

SD28
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商GM-EMD
生產年份1965年
產量6台
技術數據
AAR軸配置C-C
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度18,491毫米(60英尺8英寸)
機車寬度3,150毫米(10英尺4英寸)
機車高度4,763毫米(15英尺7.5英寸)
整備重量177公噸(390,000磅)
傳動方式直—直流電
發動機EMD 16-567D1
發動機功率1,800馬力
牽引發電機GM D32
牽引電動機GM D57
最高速度153公里/小時(95英里/小時)
持續速度15公里/小時(9.3英里/小時)
牽引力431千牛頓(97,000磅,起動)
344千牛頓(77,300磅,持續)
制動方式空氣制動電阻制動

1963年,EMD公司宣佈推出16-567D3A型渦輪增壓柴油機,通過重新設計的活塞結構和吸氣系統,將額定最高轉速提高到每分鐘900轉,使其額定功率提升至2500馬力,同年又推出裝用這款柴油機的GP35型柴油機車,與通用電氣的U25B型柴油機車直接競爭。1964年,EMD推出六軸版本的SD35型柴油機車,作為取代SD24型柴油機車的換代車型,以及採用機械增壓的GP28、SD28型柴油機車,分別取代GP18SD18型柴油機車的位置。然而這款機車未能引起鐵路公司的興趣,EMD只製造了六台SD28型柴油機車,其中兩台機車交付哥倫布和格林威爾鐵路英語Columbus and Greenville Railway,另外四台機車交付儲備礦業公司。此外,EMD還以該型機車為基礎上,設計了供出口韓國SDP28型柴油機車

GP28型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成,其中電氣室一端稱為短罩端,動力室和冷卻室一端稱為長罩端,而短罩端的高度比長罩端低,使司機室具有較廣闊的瞭望視野。機車走行部採用兩台「Flexicoil」三軸轉向架,二系懸掛採用擾度較大的螺旋圓彈簧,可改善機車的運行品質和路綫適應性。動力裝置為一台16氣缸二衝程機械增壓的16-567D1型柴油機。傳動系統採用直—直流電傳動,柴油機直接驅動一台D32型直流發電機,發出的直流電供給六台D57型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為3.93(59:15)。

參見

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參考書目

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